Audi Club Belarus

Товарищи!!!!!
Что лить в 2.5 ТДИ чтобы заводиться при -23 без танцев с бубнами?
Аккум нормальный.

В тди льют солярку...

Kukish9,
Вы, конечно, капитан очевидность
В моем вопросе разве не просматривается чуть более глубокая мысль и развитая дальше тема?
Может, кто присадку какую посоветует, анти-гель какой, масло для двухтактных моторов красное, бензина чуточку добавлять в солярку.... Интересно мне как кто справляется ....
Потому как залитый полный бак под крышку солярки с заправки (что бы конденсата не было на стенках) нормальный аккум и свежий топливный фильтр не хотят нормально заводить мою 2.5 ТДИ после -20, при -19 и -18 заводится хорошо, т.е. чуть-чуть чего-то не хватает ей.

вот и хочу советов опытных дизелистов

У меня А6 С4 2.5 тди, на полный бак добовляю литров 5 бензина+ грамм 200 масла дизельного. Иногда горячей водой проливаю насос и фильтр перед запуском. Присадок не добавляю. Как-то так.

Чем больше саляры в баке, тем больше киселя в баке, тем дольше его будете отогревать, 20-30 литров не более, а по присадкам и добавками в интернете тысячи ссылок, даи тут и на соседнем форуме темы про это были.
Раньше, как купил авто, добавлял, но пообщавшисьс нормальными мотористами перестал. При дальних поездках к залитому в баке, добавляю с заправки литров 20 относительно теплого. По месту ездить можно и так. А при -25 не фиг насиловать трактор.

Кто как заводится в такие морозы?
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=57440

Yulka писал(а):масло для двухтактных моторов добавлять в солярку

ему в насос-форсунки нельзя!

Перед каждой зимой меняю масло (заливают синтетику) в двигателе, все фильтра, подзаряжаю аккум. Заправляюсь в основном обычной зимней соляркой. Перед холодами в солярку добавляю Антигель ( солярка должна быть более менее тёплой для лучшей растворимости). При температурах ниже -25 доливаю , если позволяет место, до горлышка в бак Арктику. Керосины и масла в бак не лью. Бак стараюсь держать максимально полным.

Забыл... Свечи накала менял. Перед запуском грею два-раза их.

поставил бандаж (обогрев топливного фильтра) и вопросов нет, никаких добавок в бак кроме соляры

Только не вздумай мешать, пожалей насос . Ищи причину глубже ( свечи, бак, фильтра, форсунки) должна заводится и ездить.

awson писал(а):ему в насос-форсунки нельзя!

Вадим, почему нельзя 2Т масло добавлять для PDD? В тех количествах, в которых его предлагается использовать, на что оно повлияет?

Ещё раз, пожалуй, напишу свой опыт (6-я дизельная зима на V6 TDI (AKE/BAU)) - постоянно лью зимнее топливо + 100 мл масла 2Т на 20 л солярки + антигель Hi Gear.
Когда морозы к 20 и ниже - беру добавляю к дизельному топливу керосин "КО" 1 л на 10 литров солярки и дополнительно 100 мл масла 2Т (беру "Лукойл" или "Нафтан").
Запускался при -22 градусах (на АКЕ).
В этом году один раз подпарафинил на ходу (просто не успел добавить керосин), хотя, что самое интересное, Вебасто в то утро отработала штатно (было -24 градуса) и двигатель (сейчас BAU) завёлся с пол-тыка. Подмёрз на МКАД. Дотянул до гаража еле-еле и добавил керосин.
"Арктику" не лью категорически - на моторе АКЕ в ТНВД "задрало" канал где ходит поршень угла опережения впрыска после того как "выпалил" 4 бака чисто этой дряни. Боюсь - что это керосин 50/50. Теперь опасаюсь и делаю "Арктику" себе сам. Кста, финская "Арктика" выглядит и пахнет совсем не так, как наша...
Как-то так...

Никогда не любил керосин, масла не добавлял в бак
Бандаж полезное дело , но себе ставить не буду

Димон на Аванте писал(а):Бандаж полезное дело

А по мне бесполезное и ненужное, развод на бабки и не более, а для мотора насос форсунка даже вредное по моему.

Согласен, дядька Игорь, поэтому и не бандажу ))

Какие "тупые" однако мои сородичи...
придумали PD и
1. систему охлаждение топлива при температуре топлива 70C и выше
или
2. зачем тогда воткнули туда (в другой версии фильтра) Клапан для предварительного подогрева топлива?

интересно утром при минус 25С температура топлива будет плюс 70С или еще выше?

awson писал(а):интересно утром при минус 25С температура топлива будет плюс 70С или еще выше?

Отвечаю авторитетно будет -24

lazuk oleg писал(а):У меня А6 С4 2.5 тди, на полный бак добовляю литров 5 бензина+ грамм 200 масла дизельного. Иногда горячей водой проливаю насос и фильтр перед запуском.

Вообще-то ветка про дизеля на 4В-будке! Рядные 2,5-дизеляки чего только не выдерживают, и на чём только не ездят. С V6-дизееляками в этом кузове дело совсем иное...