Audi Club Belarus

Машинка 2001 года
Здравствуйте.
Приобрел данный авто и начал эксплуатацию.
На 4ый день езды заглох на трасе.
Отбуксировал в сервис на эвакуаторе.
Как все началось:
Завел с полпинка проехал километров 15 и на панели начал мигать датчик накала свечей(чек что то вроде).
еду дальше 5 мин проходит глохнет на ходу и все не заводится.
Привезли машинку на сервис форсы и.т.д. крутили крутили начала схватывать на секунду заводиться и глохнет.
Затащили в бокс отогрели, почистили сетку в баке,поставили новый фильтр,прокачали все по новой,поставили на подачу маленький насос в помощь ТНВД 0.5-0.7 бар и все тоже самое со всех форсунок брызжет с обратки брызжет воздух вроде как выдавили...смысл тот же заводится и через 1-0.5 сек глохнет что то отсекает подачу топлива..
Или стоит попробовать еще пылесосом с обратки вытащить воздух возможный в аппаратуре?
Или подскажите ,что может подачу перекрывать на ТНВД если есть клапан отсечки топлива как его отключить или почистить
По диагностике нету вообще ошибок.
Заводиться и сразу глохнет сорь за флуд уже сил нету 5ть дней стоим и смотрим(((
Или может датчики какие не видит у диагноста ....неисправные?
Куда копать?((((
Кстати узнал только начав ремонт ,что ездил на солярке три дня летней ..по докам на заправке выяснил оказалась она до 0 град по цельсию ,а погода у нас в эти три дня была от -2 до-8 градусов.
Как проверить все датчики и проводку если кто может помочь буду благодарен.

Купи кабель VAG 409 для диагностики.Может давления масла в ней нет?

Завтра к другому человеку потащу может прозвонкой всех кабелей займется(
а Давления масла как проверить,если предыдущий диагност по компу не увидил никаких ошибок?(

Ребят а за отсечку подачи если заводится и глохнет может отвечать дозирующий клапан и клапан опережения впрыска?
Ошибок по диагностике так и нету...
Помогите добраться до истины ,попал ппц без машины дела не делаются((

Выяснил воздушит сам насос пока что пишет ошибку нехватка топлива
Вот и ппц как устранить?(((
Воздушит сверху где крышка под которой шлейф находится от мозгов?(((

Ошибка по нехватке топлива это датчик низкого уровня в баке, если заводится и глохнет это точно не воздух, с воздухом не заводится вообще, но если схватила то будет работать.

Ясно.
Схватывает и сразу глохнет.
Постоянно ничего не меняется ((
Мокреет сверху сбоку на крышке где мозги ТНВД .
Так же увидел течь снизу где то под ТНВД завтра морду скидывать буду((
Почему глохнет до сих пор не понятно(

Не могу найти пробку чтоб застопорить коленвал перед снятием ТНВД помогите?)

Все нашел,, если на натяжном ролике зубчатово ремня ТНВД метки не совпадают то как машина ездила?)

Есть кто может васю выслать в Казахстан за деньги не обманным способом?)зажигание надо будет выставлять

Мужики куда насос отдавать на ремонт посоветуйте без кидалова?Сопливит болт стояночного тормоза в насосе(

Сталкивался с подобной проблемой на WV 1.9 alh. После замены топливного фильтра попал возлух. При подключении насоса в бутылку схватывала и глохла. Причиной был неисправный датчик коленвала. На момент поиска причины ошибок по vag-com небыло. Спустя пару часов мучения появилась ошибка по датчику КВ.

Ясно спасибо, как его проверить ошибки так и не показывает?Насос отдал на дефектацию и ремонт возможный...

Амир1985 писал(а):Ясно спасибо, как его проверить ошибки так и не показывает?Насос отдал на дефектацию и ремонт возможный...

Ну тут либо купить новый, либо взять БУ на тест. Можно проверить его сопротивление ом метром, но мне кажется проще сделать подмену т.к с ом метром нет уверенности в качестве работы датчика.
Сколько нынче стоит проверка и ремонт насоса? Просто сейчас в поиске себе A6C5 в качестве второго автомобиля.

Проверка не знаю сколько ,но ремонт максималка 550 зеленых.
Терь думаю где шнурок взять вдруг скинется проблема с баком если почти полный залью бак

После ремонта ТНВД в д.Слобода дизель сервис кое как завел ...начал тестить терь кратковременно во время движения загорается есп и абс ппц короче полный)сегодня буду во круг дома тестить...