Audi Club Belarus

Уходит масло. Не сильно. При спокойной езде, голубого дыма не наблюдается, но только стоит положить педаль, за 2000, как начинает ужасно дымить. В мощности потерь нет. В патрубках турбины есть пара капель масла, дальше в интеркулере только нагар. Залито Shell, 7000 прошло. Помогите пожалуйста советом.

Если и после заводки на холодную, на холостых, тоже идет сизый дымок, то однозначно льют форсунки.
Уходит не сильно - это сколько на 1000 км. ?
Сам лью Пенасол 10W40. Меняю через 15 тыс. км. и не страдаю доливом. Пробег более 640 тыс.

На холодную на ХХ дымка нет. На 300 км гр. 300 ушло.

В таком случае смотреть компрессию в цилиндрах, кольца и маслосъемные колпачки. Как вариант - могли и кольца залечь, если расход масла возрос резко.

Kavzik писал(а):Залито Shell

может стоит заменить?

Грешу или на маслосьемные колпачки, или на масло. Если масло, то какое лучше взять для данной техники?

Не в масле дело. Нужно мерять компресию. Скорее всего колечки умерли. Через колпачки такого жора не будет.

Так жора нет, при ближайшем рассмотрении, ушло гр. 500, на 2000. Если бы кольца легли, то она хавала бы гараздо больше, и дымила на всех режимах.

Kavzik писал(а):Если бы кольца легли, то она хавала бы гараздо больше, и дымила на всех режимах.

Вы очень сильно заблуждаетесь.У меня была точ такая ситуация,я и калпачки менял,и турбу проверял,и раскоксовку заливал.в итоге при разборе мотора увидел очень большую выработку в гильзах и зазор в замке кольца составил 3,5-4 мм.Вот так бывает