Audi Club Belarus

Доброго времечка уважаемые ,пробачайте,кали ласка,мот у каго была проблемка такая____перестал уключатьсо правый ближний свет,а все остальное работает,моргает .предахранитель перемычкой проверял,вродь бы рабочий,лампу тоже менял итоже не горит.куда лезть,где копать?????спасибо за внимание и понимание!,хто откликнетсо!но есть еще и стрекоза ?!!но тут какая то абра кадабра,перелопатил кучу инфы,теперь хто прав а хто нет? одни говорят что если причина в стрекозе то не горели бы и правый и левый ближний,другие говрят что из за нее может и одна не гореть. хто прав?

Даааа-ааа,советов целу кучу на давали!!Ну,спасибо хоть на х не послали..

начни со "стрекозы"

Да-а,я в шоке ,не ужели нет
спецов ,хто может ответить?
Профи.отзовитесь,Ау?!из за стрекозы может правый ближний не гореть?

Машинка уже старенькая, мало кто помнит что в ней и как.

противотуманки стоят? реле к ним есть? если поставил противотуманки без реле то выгорает контакт в стрекозе(может просто его от большого тока выгнуть и не будет контакта), лампочки в фарах ближнего света стандартные по мощности или увеличеной????!!!!!
разбери стрекозу, на 80ке если нет AIRBAG то вобще все просто!!!
С AIRBAG: отключи АКБ, сзади руля есть два отверстия там надо шестигранник (не помню какой но можно подобрать) сними подушку на руле, перед этим еще поставь руль ровно что б потом не делать все заново, открути руль, а там все просто, разбирать стрекозу советую на столе, а не навесу, могут пружинки повылетать, сам как то очень давно разбирал без особого труда потом собрал!
Проверь все ли контакты контачат, нет ли расплавленных участков пластмассы возле этих контактов!

vorobei писал(а):противотуманки стоят? реле к ним есть? если поставил противотуманки без реле то выгорает контакт в стрекозе(может просто его от большого тока выгнуть и не будет контакта), лампочки в фарах ближнего света стандартные по мощности или увеличеной????!!!!!
разбери стрекозу, на 80ке если нет AIRBAG то вобще все просто!!!
С AIRBAG: отключи АКБ, сзади руля есть два отверстия там надо шестигранник (не помню какой но можно подобрать) сними подушку на руле, перед этим еще поставь руль ровно что б потом не делать все заново, открути руль, а там все просто, разбирать стрекозу советую на столе, а не навесу, могут пружинки повылетать, сам как то очень давно разбирал без особого труда потом собрал!
Проверь все ли контакты контачат, нет ли расплавленных участков пластмассы возле этих контактов!

Спасибки дружище что ты откликнулса и хоть чтото дельное написал,но ты не внимательно прочёл мой первый пост если бы дело было в стрикозе то не горели бы обе фары.Разве нет?А совет по разборке стрекозы мне все равно пригадиться т. к. сломалось,или пружинка выскочила,не отщелкивает назад после левого поворота.
Короче парни,расклад такой,начал с того,что прозванил,кантролькой,преды,плюс есть,потом снял фишку с лампы,опа,на фишке плюса нема!И фсё на этом мои ковыряния и закончились.Но тут появилса сосед по гаражу и после выяснения причины моих шаманских танцев с бубном,он,где то откапал секретный номер «охер....енного» автоэлектрика.созванились,приехали....электрик достал свой прибор,которым можно званить провада без снятия изоляции,и быстренько,в течении трёх минут нашел причину.Оказалось,что в толстом жгуте проводов был перелом жолтого плюсового провода который идет на фишку(круглую)правой фары.пук проводов проложен под радиатором где то в раёне подушки двигателя.и мы предположили что старый хозяин авто менял подушку,либо двигло,и быть может передавил,перебил провод......короче пока скрутил временно скрутку.Тапер,внимание,ВОПРОС:как засунуть обратно новый провод и убрать эти сопли,какие будут варианты?Мот хто уже это делал?ДАЙТЕ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ ПЖАЛУЙСТО!!!!Спасибки за внимание и понимание!
P.S. кста ти,чудо электрик за выявление причины взял 2,5 бакинских рубля.

Парни,ктонить знает как правильно называетса этот жгут проводов который идёт на перед по капотом на электрооборудование(оптика,повороты,коректор фар и т.д.заканчиваетсо большой круглой фишкой(мама),а начало её,я так понимаю гдето под торпедо или под блоком предохранителей???????Хочу на разборках поспрошать да если найду нармальную,поменять и убрать все эти колхозы с соплями!!!!
Спасибо за инфу!Всем Мир!

Весь жгут подкапотного уходит к блоку предохранителей, должны понимать что жгут найти будет сложно, да и состояние его под вопросом.

Да и поменять жгут проводов тоже дел много, когда Прапор и я разбирали двигатель на А8 из-за того что одна трубка легла не так провода не хватало для подключения форсунки, пришлось всю верхнюю часть движка заново разобрать что б провода просунуть!!!
Так не так все легко как кажется, так что удачи в вашем деле!