Audi Club Belarus

Доброго времени суток.
Имеется проблема. При переключении с 1- ой на 2-ю слышится стук, как будто где то выбирается люфт. При переходе на более высокие передачи данный симптом проявляется менее заметно. Трогание с места - без проблем. Передачи включаются четко. Вопрос к знающим - что может быть ? Сцепление ? Коробка ? или что другое.
A6 (C4) 2.6 (ABC) механика 96 год.
Буду признателен за ответы.

а если со 2-й на первую?

Со второй на первую - все в норме.

Если все остальные передачи переключаются без звука то это скорее всего коробка, но что это пока не скажу спрошу у одного знающего товарища

если разговор про характерный "Звяк" при перезключении и нажати на педаль газа, т.е. люфт выбран и поехали, то я его слышал на доброй половине авдей.

auldnick, тебе попадались неправильные авди. Я - ни разу не слышал...

Как вариант - мертвый демпфер сцепления.

Из трех в трех слышал. Могу показать на своей. Даже когда рукой ШРУС на яме проворачиваешь этот звук есть.

Из трех в трех слышал. Могу показать на своей. Даже когда рукой ШРУС на яме проворачиваешь этот звук есть.

Во во во во ! Аналогично и в нашей Б4 , вот что енто такое ?

Про стуки : у меня то же слышны стучки на стоящей при поворотах вала руками, стучит в районе коробки. Дружищи ремонтники показывали такие же стучки в разных машинках и в своих то же. Доставало меня долго оно все при езде, но на днях случилось чудо.
При замене левого наружного шруса были лично меняны стопорные кольца шруса и шрус стал намертво.(правый наружный шрус уже менял кольцо стопорное недавно) И теперь на стоящей стучки есть а в движении нету. Единственное объяснение, что до этого наружные толком не фиксировались и были люфты вала и всего механизма приводного, а теперь все фиксировано и внутренний шрус выбирает все люфты нормально.(на сколько я знаю, внутренний шрус занят регулировкой длинны вала при разных положениях колеса по вертикали и по умолчанию пытается втянуть вал в себя.)

заметил такую проблему у себя. Также заметил, что при переключении с 1 на 2 когда машина холодная при +5 и ниже, затруднение при переключении исчезает. Думаю, что из-за того, что смазка в коробке более густая. Вопрос: если поменять смазку на новую, проблема исчезнет? Также бывает плохо задняя включается когда тепло, а если непрогретая, то коробка вообще мягкая.

На холодную субъективно с небольшим затруднением и звучком включается 2-я. На других передачах и после нескольких десятков метров не чуствуется. Пока не мешаю машине ездить. Или копать?