Audi Club Belarus

Держим тормоз, включаем "D", начинает сильно вибрировать руль. Это напрягает. При езде, где-то с 1000 об/мин, вибрация полностью исчезает. Кто сталкивался? A4, 1.6, АКПП.

Похоже, где-то что-то в гидротрансформаторе неотбалансировано и на оборотах ХХ начинает резонировать. Это так с самого начала было или "появилось"? Если появилось, то после чего?

Было изначально, езжу больше года. Начал подсекать глушитель в районе гофры, вибрация уменьшилась. Заменил колено, затрясло также. На нейтрали, естесственно, всё как часы.

Подушки коробки может стоит посмотреть?

Интересно, что при включении задней передачи, при тех же условиях, всё ок. У знакомого похожий трабл на 1.8. Замена двух гидроподушек под движком результата не дала.

Ошибки по коробке есть?

Когда брал, считывали, ошибок не было. Я тогда "списал" всё на малый объем движка.

Значит надо смотреть механическую часть коробки. Снимать коробку, разбирать и смотреть.

Ну что, съездил на сервис. Ошибок ноль. Под замену говорят свечи, провода. распределитель. Всё приобрел. Самому интересно. В выходные поковыряюсь..

Раз на задней все нормально, то дело не в гидротрансформаторе. Если на драйве колбасит, а на задней нет, то я бы копался в сторону коробки. Ошибок может и не быть, АКПП довольно простое устройство и датчиков там не так много, чтоб рапортовать об ошибках.

Свечи, провода еще походили бы, а вот распределитель подгулял. Бегунок рассыпался при небольшом покачивании. Заменил. ... Эффект тот же. Ожидал от нового распределителя чудес в динамике, разницы никакой, что удивительно, потому как контакты закорели капитально. Пожалуй на этом угомонюсь, в коробку лезть чревато да и накладно. Пока не стрельнет. Ограничусь перекидыванием на нейтраль при остановке на светофоре. Спасибо за рекомендации.