Форсунки (распылители), чистить, регулировать или менять ???

SERGos · Сообщение **SERGos** » 13 ноя 2007, 13:57

Воощем, друзи, какие есть мнения, стоит ли чистить ультрозвуком и делать регулировку форсунок, али стоит сразу поменять на качественные распылители, воощем есть подозрение что льют форсунки, расход повышенный, он как бы был скока езжу - год уже ...., все остальное в поряде, динамика хорошая.... сильно не коксую..., однакож не нравится расход...., может ли быть повышенный расход из за форсунок ???

Игорь · Сообщение **Игорь** » 13 ноя 2007, 15:21

Serjios, если прочистка не даст положительного результата - то рекомендую оригинальный BOSH-кий ремкомплект. Прочистка поможет если забиты сопла. Если форсунка "сцыт" - однозначно нужна замена распылителя.
Давление впрыска несложно отрегулировать.
Сам корпус форсунки менять не имеет смысла.
Р.s. На итальянских распылителях ВВ проехал около 15'000км и пришлось их менять.

Сообщение **Egres** » 13 ноя 2007, 15:44

Чистка ультразвуком - чушь полная. Что там за грязь может задержаться при таких давлениях? Если машина стояла пару лет с незаконсервированными форсунками, тогда согласен, а так...
Если форсунка льет, то, скорее всего, придется поменять распылитель.
Регулировка же форсунок - дело не сложное.
Игорь, по поводу самих корпусов форсунок я бы не был столь категоричен. Корпуса тоже выходят из строя. Прежде всего это притирочные, поверхности из-за чего форсунка может течь. Кроме того, распылитель может устанавливаться не правильно. Как следствие, быстрый выход из строя распылителей. Так что иногда есть смысл поменять и корпус, но это может сказать только мастер, занимающийся форсунками.
Ну а насчет расхода, то здесь может быть и большая подача ТНВД, и не оптимальный угол впрыска, но в любом случае начать нужно с форсунок, это правильно.

Все сказанное - ИМХО на основании собственного опыта.

SERGos · Сообщение **SERGos** » 14 ноя 2007, 10:05

так а по каким признакам можно определить, что форсунки не совсем правильно работают, не справляются с своей задачей ? просто мне форсунки чистили ультрозвуком - никакой разницы я не увидел - может замена распылителей поможет всё таки ?

Игорь · Сообщение **Игорь** » 14 ноя 2007, 11:12

Serjios, достоверно определить правильность работы форсунки можно определить только на стенде - на качество распыла и давление впрыска.
По большому счёту, как выше упомянул Egres, ультразвук - это больше косметический эффект.

Gebels · Сообщение **Gebels** » 15 ноя 2007, 16:23

Игорь писал(а):Serjios, достоверно определить правильность работы форсунки можно определить только на стенде - на качество распыла и давление впрыска.
По большому счёту, как выше упомянул Egres, ультразвук - это больше косметический эффект.

А ответь на такой вопрос, может ли из-за этих самых распылителей вибрация быть и перерасход! Проверял на стенде, пылят отлично, но давление 170-175 бар вместо нужных по их маркировке 190 бар......

Игорь · Сообщение **Игорь** » 15 ноя 2007, 18:33

Gebels, насчёт вибрации из-за плохих форсунок утверждать не буду - у меня страшно лили 3шт. из пяти, но лишней вибрации не было. Расход топлива при неисправной форсунке однозначно был и будет выше - вопрос в количестве.

GaRMoN · Сообщение **GaRMoN** » 24 ноя 2007, 02:43

начал одна форсунка ЦЦЦыкать что делать?
менять все форсунки?

Сообщение **RUmba** » 24 ноя 2007, 09:56

GaRMoN, цыкают гидрики. признак звука отживших форсунок - "постукивания молотка о металл" (но не ццыканье)