Патрубки

[Dronia]

Интересует следующее. У меня на сотке есть два шланга непристойного вида. Есть смысл их менять?
Шланг картерных газов:

Патрубок высокого давления, который идёт от гидроусилителя к груше:

[Alex&Er]

1. если порвется шланг картерных газов (а судя по фотке, он может это сделать в любой момент) - моторный отсек будет выглядеть по принципу "бомба в сортире".
2. Ели рубанет шланг высокого давления, потеряешь руль и тормоза.

Оба шланга относятся к категории "недешевых"

Мое имхо - №2 - менять, если есть сомнения, и менять на оригинал.

С №1 есть варианты. Известны случаи, когда вместо этой раскисшей резинки хитрой формы изготавливали металлическую трубу со вставкой по середине (для амортизации) из маслобензостойкой резины диаметров, доступных в любых количествах в магазинах запчастей для ГАЗ/ВАЗ/ЗАЗ.

[Dronia]

Ну если уже и менять, то я извращаться не буду. А эти трубки б/у продаются?

[Alex&Er]

Б/у №1 - редкость большая. Они все будут в таком же состоянии, что и твоя родная... №2, в принципе, можно найти.... Подъедь на "Автопривоз", например...

[Dronia]

Сегодня поменял патрубок картерных газов на металлический, вроде родной. Сняв старый шланг, обнаружил, что отверстие из двигателя забито полностью каким-то мазутом, почистил, но часть упала в двигатель. На выходных буду чистить всю систему вентиляции картерных газов. Я так понимаю, вся эта грязь скапливается в поддоне, может стоит его снять, и почистить? Двигатель RT 2.0 бензин.

[Piff]

... Я так понимаю, вся эта грязь скапливается в поддоне, может стоит его снять, и почистить? ...

Если только из-за того что часть твоего "мазута" туда упала, то не имеет смысла - неужели ты думаешь она туда раньше не падала? И чё были проблемы? Поездишь на почищенной немного - знова набьётся твоего "мазута" и снова будет туда падать.