Замена переднего сальника коленвала

AlexA6user · Сообщение **AlexA6user** » 12 май 2008, 10:00

Коллеги! Поделитесь опытом, к чему готовиться. При замене масла (это мое первое ТО на этом авто) обнаружились подтеки масла в районе переднего сальника коленвала(мокрый поддон и масло частично попадает на генератор). Масло подтекает не сильно. На машине проехал 4000 км уровень не изменился. Нужно ли будет менять ремень ГРМ со всеми роликами, натяжителями и помпой? Во сколько эта работа обойдется? Буду благодарен за рекомендации где эту работу можно сделать. Заранее благодарен за ответы. Машина А6, 2,5 ТДИ, 2001 двигатель AYM.

Игорь · Сообщение **Игорь** » 19 май 2008, 13:00

AlexA6user, захвати на всякий случай комплект прокладок, в т.ч. и поддона - возможно, что дело не в сальнике.

AlexA6user · Сообщение **AlexA6user** » 19 май 2008, 14:50

Игорь, благодарю за совет. На самом деле, недавно, 8 мая первый раз менял масла и фильтра. Обслуживание проводил "гаражник", который, по информации бывшего хозяина, в прошлом году менял ремень ГРМ. В принципе мне и нужно было его подтверждение, о том, что ремень ГРМ действительно менялся, т.к. масло и фильтра и сам могу поменять. В процессе работ и были замечены подтеки. И, как мне показалось, течь из под поддона. Хотя, там все так плотно скомпановано, что увидеть очень трудно.
Попробую сам аккуратно перетянуть. Потом отчитаюсь.

Gater · Сообщение **Gater** » 19 май 2008, 14:59

Это болезнь у V-6, я тоже зимой после покупки погнал на Серова менять масло - показали мокрый поддон. Работа с запчастями (сальник и две прокладки на два поддона) обошлась в 500 т.р.

AlexA6user · Сообщение **AlexA6user** » 19 май 2008, 15:25

Gater, благодарю за ответ. Я слышал, что при замене сальника коленвала нужно менять ремень ГРМ. Так ли это?

Gater · Сообщение **Gater** » 19 май 2008, 15:26

нет

Gater · Сообщение **Gater** » 19 май 2008, 15:29

P.S. Просто передняя часть ставится в сервисное положение и скидываются оба ремня, поэтому если время подходит, то можно поменять, работа окажется бесплатной, а так за замену ГРМ - 400 т.р.

Игорь · Сообщение **Игорь** » 19 май 2008, 15:45

AlexA6user писал(а):... В процессе работ и были замечены подтеки. И, как мне показалось, течь из под поддона. Хотя, там все так плотно скомпановано, что увидеть очень трудно.

Вот именно, что плохо рассмотеть без разбора. У меня в рядном 2,5TDi первоначально приговорили сальник, а оказалось, что дело не в нём. Но раз уж полезли туда, то не грех заменить сальник - оригинал не намного дороже лицензии, а потому не экономьте.