Audi Club Belarus

Ехал по трассе 140 км. и зашмонила чем то спирта-подобным. Остановился и увидел что антифриз вылился на коврик мне под ноги, тёк снизу где идёт обдув на ноги. Что это может быть? Есть предположение что это радиатор печки протек.

Rutik писал(а):Есть предположение что это радиатор печки протек

А что мешает его проверить? Больше течь нечему.

Rutik, У мну такая же байда была - 100% радиатор либо патрубок к нему, снимай и смотри.
Тока еще при этом после прогрева авто идет парок через воздуховоды.Причем трудно со стекол смывается осадок.

блин, снял центральную консоль, бордачок, и полку под рулевым колесом и всеравно немогу никак до радиатора добраться, может кто лазил? Напишите, ато в книге нифига нету.
Заливал житкость каторая залепляет трещины и дырки, нифига не помогло.

Plasma насчет пара через воздуховоды ты был прав, вчера стекло лобовое запотело и даже обдув непомог и тряпкой неочень то вытер

Rutik, вверху есть FAQ в нашей WIKI, там прекрасно про замену печки все расписано, ПОИСК не только по форуму нужно делать, но и в ликбез иногда можно заглянуть:
http://wiki.audi-bel.com/wiki/Категория ... вентиляции

Rutik,
Я уже свою сам сделал (менял радиаторчик) - хлопотное это дело - но того стоит.
Еси Rumba закинет и мою статейку в WIKI буду тока рад.

RUmba Спасибо. А может кто знает на каком СТО радиатор можно заменить и сколько это будет стоить, ато я разобрать том может и разберу а вот собрать наврятли.

Rutik,
меня набери (тел в личке), по стоимости мне на моей говорили - 70 у.е (для сравнения на Питстопе - 450 тыс.)
Сам радиатор у Redhota приобрети.
а вообще и сам сделаешь , тем более что разобрать сможешь сам.

Под ногами аннтифриз - это проблема с радиатором печки, совершенно справедливо указывают участники темы!
У меня V6 2.6i - менял сам с другом - часов восемь заняло!
А помогло мне в замене сообщение, которое мы нарыли на форуме у наших российских коллег!
Отчет по замене радиатора печки с фотографиями пошаговогой разборки для машин А100 2,6 с климат-контролем находится здесь!
И еще одно!!! Прежде, чем отключать шлейф климата, установите температуру на максимум "HI" !!! Это поможет вам уберечь от поломки желтую заслонку между печкой и испарителем, когда вы будете вытаскивать печку наружу! Этого мне никто не сказал... и теперь мне нужна такая заслонка! (купил на рынке вместе с испарителем - 20 баксау! Отдельно не продали!)
Всем удачной замены!

Еще один совет: прежде, чем разбирать салон, начните с отсека под капотом, возможно потекли патрубки!! Если же в местах соединения патрубков с печкой СУХО, готовьтесь к возне!

Еще кое-что: когда выдернете печку наружу, не поленитесь снять вентилятор печки и посмотреть состояние щёток! При необходимости перепаяйте их, уверяю, это не будет лишним и избавит вас от повторной процедуры изъятия печки, по моим прикидкам это всё выходит из строя одновременно!!