Audi Club Belarus

привет, форумчане. может кто подскажет, как отключить антипробуксовочную систему на ауди S6 1995 года?

только, плиз, без всяких шуточек.

Тиснешь на пимпочку ASR, на приборке зогорается желный треугольничек - система отключена.

неа. нет такого выключателя

А она у тебя есть? Или ты имеешь в виду ABS а не антипробуксовочную.

манина ауди S6 2,2 турбо, кватро, 1995 года.
рассказываю как есть. заехал летом на пляж. хотел выехать. да не тут-то было. колёса в песке застряли. повалил синий дым из-под крыльев (горело сцепление). машина несколько раз заглохла. тогда я выехал задом и не пытался повторить.
зимой при попытке пробуксовывания колёс срабатывает система (под капотом какой-то звук трррррррррррр ).
на панели ни клавиши отключения антипробуксовки, ни клавиши отключения антиблокировки колёс.

У меня во время срабатывания ASR загорается желтый треугольник на приборке, если отключить принудительно то все время горит. Если она у тебя есть, но нет кнопки принудительного отключения, то при вкл. зажигания лампочка должна гореть а потом погаснуть как ABS и все прочие.

просто вынял предохранитель ABS и всё

Labas4, а чё ты радуешься. ABS тоже пропало

-- Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

. 1AC Антиблокировочная система (ABS) включая систему ASR

по vin есть антипробуксовочная система, а вот ни лампочки, ни кнопочки нет. Так она есть, или её нет

Сегодня на мокром осфальте с плохой резиной с места надо было сорваться. Так вот обороты уже до 4.5 тыс. дошли а машина почти на месте стоит-шлифует пока вторую не воткнул. так как ASR работает? почему не сняла мощность с колёс?

На А4 у тебя должна быть кнопка отключения, рядом с кнопками ПТФ. Желтый треугольник при включении зажигания загорается? Потом тухнет? При нажатии на кнопку загорается снова?

PhoeniX, у меня есть кнопка ESP, желтый треугольник так же на панели изображение имеется. НО! При однократном нажатии на ESP, треугольник не появляется (когда горит - значит выключен вроде ведь как?)

Sereg@,
пото му что у тебя оба колеса одинаково крутились . asr устроняет разность кручения колёс.

ILYHAN,
так если у тебя есть ESP - это ешё не значит, что и ASR . Пробей по вину и узнаешь есть у тебся ASR или нет.

PhoeniX, нету кнопки. Кнопка передних ПТФ, задних и заглушка. и на приборке не загорается никаких треугольков

Sereg@ писал(а):Так вот обороты уже до 4.5 тыс. дошли а машина почти на месте стоит-шлифует пока вторую не воткнул. так как ASR работает? почему не сняла мощность с колёс?

Электронная блокировка дифференциала (EDS)

Электронная блокировка дифференциала предотвращает пробуксовывание соответствующего колеса.

Введение

При очень неблагоприятных дорожных условиях электронная блокировка дифференциала (EDS) значительно облегчает или же только благодаря ей вообще становится возможным трогание с места, разгон и движение в гору.

Принцип действия

EDS работает в автоматическом режиме, т.е. без участия водителя. С помощью сенсоров ABS устройство контролирует частоту вращения ведущих колёс. При расхождении частоты вращения ведущих колёс (примерно 100 об/мин), например, на скользкой не по всей ширине дороге, пробуксовывающее колесо тормозится, а имеющие лучшее сцепление с дорогой колеса получают повышенную силу тяги. EDS работает при скорости примерно не более 40 км/ч (передний привод) или 80 км/ч (полный привод). Процесс регулирования сопровождается характерным шумом.

Трогание с места

При пробуксовывании колеса, вследствие разницы сцепления ведущих колёс (например, одно колесо на льду), нажимайте на педаль акселератора, пока автомобиль не тронется с места.

-- Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

мальчиш-плохиш писал(а):у тебя оба колеса одинаково крутились . asr устроняет разность кручения колёс.

При расхождении частоты вращения ведущих колёс (примерно 100 об/мин), например, на скользкой не по всей ширине дороге, пробуксовывающее колесо тормозится

-- Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

ILYHAN писал(а):PhoeniX, у меня есть кнопка ESP, желтый треугольник так же на панели изображение имеется. НО! При однократном нажатии на ESP, треугольник не появляется (когда горит - значит выключен вроде ведь как?)

Выключение

Устройство ESP включается автоматически при запуске двигателя и проводит самодиагностику.

При необходимости устройство ESP можно отключать и включать нажатием клавиши. При отключённом устройстве горит контрольная лампа ESP, см. Органы управления и приборы.

Обычно устройство ESP всегда должно быть включено. Только в определённых исключительных случаях при необходимости пробуксовывания имеет смысл отключить устройство, а именно:

при движении с цепями противоскольжения;
при движении по глубокому снегу или рыхлому грунту;
при попытке выехать враскачку после застревания. После этого снова включите ESP.

Phoenix писал(а):

ILYHAN писал(а):PhoeniX, у меня есть кнопка ESP, желтый треугольник так же на панели изображение имеется. НО! При однократном нажатии на ESP, треугольник не появляется (когда горит - значит выключен вроде ведь как?)

Выключение

Устройство ESP включается автоматически при запуске двигателя и проводит самодиагностику.

При необходимости устройство ESP можно отключать и включать нажатием клавиши. При отключённом устройстве горит контрольная лампа ESP, см. Органы управления и приборы.

Обычно устройство ESP всегда должно быть включено. Только в определённых исключительных случаях при необходимости пробуксовывания имеет смысл отключить устройство, а именно:

при движении с цепями противоскольжения;
при движении по глубокому снегу или рыхлому грунту;
при попытке выехать враскачку после застревания. После этого снова включите ESP.

Это я читал в руководстве. Но, что-то не получается так отключать. Хм, попробую завтра у клубней на съезде потискать кнопку. Может неисправно что у меня, а я и не в курсе.