двигатель в масле - откуда

[haden]

Ребята подскажите, может кто сталкивался, или есть хорошие спецы - а6, с5, 2.5тди, между головами под топливным насосом чуть ближе к турбине весь мотор в масле, откуда может гнать, потому что совсем не видно.

[d1mooon]

от турбины идет патрубок по которому стекает масло из турбины в картер, там стоит уплотнительное кольцо (сам потрубок аллюминиевый) он просто вставляется и ничем ни крепится снизу. У тебя либо он согнут и плотно не прилегает либо уплотнительное кольцо хреновое. Но самый реальный вариант фильтр картерных газов, процентов 70! Если так то скорей его меняй а то попадешь на ремонт турбины!!! сам к сожалению этого не знал и пришлось турбину ремонтировать 180 евро! фильтр 260 т.р на серова, на машиностроителей 340! отпишись позже.

[haden]

Спасибо. Нашел спеца который подтвердил что фильтр. Но он посоветовал не покупать новый, а срезать со старого три слоя (из пяти) ткани, оставшиеся вымыть в бензине и на 100-150 тыс.км хватит. Все это проделал, сейчас буду смотреть. Но давление в системе пропало точно.

[Careless Angel]

Всё же решил, что потом турбину дешевле отремонтировать, чем сейчас поменять фильтр?

[sasha-leva]

del

[Klerik]

Спасибо. Нашел спеца который подтвердил что фильтр. Но он посоветовал не покупать новый, а срезать со старого три слоя (из пяти) ткани, оставшиеся вымыть в бензине и на 100-150 тыс.км хватит. Все это проделал, сейчас буду смотреть. Но давление в системе пропало точно.

Полный бред на тыс 10 хватит и в итоге само понятие ФИЛЬТР/ДЕЛИТЕЛЬ масленного тумана к твоей машине после этого не применимо

[M-RACER]

Спасибо. Нашел спеца который подтвердил что фильтр. Но он посоветовал не покупать новый, а срезать со старого три слоя (из пяти) ткани, оставшиеся вымыть в бензине и на 100-150 тыс.км хватит. Все это проделал, сейчас буду смотреть. Но давление в системе пропало точно.

Ужас!!! как так можно. руки бы такому спецу поотрубать, да и хозяину тоже!!! а новый впадлу купить? Вообще-то нужно давление измерять каждые 60 тыс.