Audi Club Belarus

Проблема такова! На машине открутился стартер, дотянули на лафете. Сняли генератор, прикрутили стартер. Завили машину очень сильно за троила, нажимаешь на газ чуть не глохнет потом прорывает доходит до 2100 об/мин начинает стрелять и больше обороты не поднимаются и свечи в 3 и 6 цилиндре черные но не мокрые . Поменяли бензофильтр, свечи, провода, давление в насоси нормальное, на компьютере показало все нормально только не идет сигнал с датчика вращения каленвала но если его отключаешь машина глохнет . В чем причинно подскажите куда лесть что смотреть?

А почему бы не попробовать заменить сам датчик коленвала? Может в самой проблеме и кроется ответ.

Сняли свечи с 3 и 1 цилиндра посмотрели искру на третьем красноватова отлива а на первом синего, тоже самое проделали с 6 и 5 результат такой же следовательно проблема в катушке зажигания(хотя там 3 катушки и сигнал на 3 и 6 идёт с разных) или что не будь еще с электроникой,поеду ещё на один компьютер может там что не будь скажут толковое.Вопрос можно ли как не будь своими силами обнулить мазги?

Не думаю что мозги..... может при замене стартера кривые руки чё задели.....пподъедь ко мне - разберёмся.....+375 29 33 555 94. Или стучи в аську

Возможно при ремонте сорвали один из вакуумных шлангов .Ищи подсос воздуха.

А может пару зубов на маховике не хватает? Если да, то будет весело.

да подьела зубчики на маховике,а у меня там датчик стоит вот он и не достовал!Сняли коробку заменили маховик 2.8 ожил.Зоводится с пол оборота и не каких проблем.