Audi Club Belarus

Не работают стеклоочистители (дворники)
В течении нескольких недель передние (лобовые) дворники работали все медленнее и медленнее, в конечном итоге просто стали!
иногда подергиваются как в конвульсиях!!!

Что делать? К кому обратиться??

стрекозу на разборку, зачистку и сборку

не буду создавать подобную тему

АУДИ А2 2001 Г 1.6 ФСИ

внезапно перестали вкл дворники , предохранитель цел. подаем отдельно массу на корпус двигуна щеток - работают.

может есть какой отдельный блок для управления работой щеток /???

просто втулки в трапеции забиваются все больше и больше и в итоге сопротивление растет.

подаем отдельно массу на корпус двигуна щеток

возможно, что проблема не в электрике, а в том, что таким образом движок выдает большую можность. попробуйте помочь руками при остановке дворников, если выйдет, то просто нужно снять и почистить трапецию.

надо проверить блок комфорта

А уменя наоборот - сегодня вечером в машинку сел, ключ повернул, дворники сами и включились... я сразу не обратил как-бы внимание - переключатель подумал зацепил... ан нет! рычаг стоит в положении "выкл", а дворники продолжают работать! Хорошо дождь моросил, не впустую значицца трудились они. Через час езды по городу (при этом дворники самостоятельно включались-выключалисьнесколько раз) дождик прекратился ... этот скрежет резинок по сухому стеклу у меня до сих пор в ушах!
Вопрос: что такое и как это лечится? В темноте я уже не полез никуда, да и не шибко знаток я в этом... А еще у меня недавно проводочек от насоса который водичку брызгает перетерся. Так и ездию без брызгалки...Может от этого что-нибудь перемнуло в мозгах?
А4, 1996 зеленая

возможно в трапеции КЗ..

А что это за штуковина такая - "трапеция КЗ"? где ее искать и как к ней подобраться? ну там где стоит двигетель есть плата, КЗ - короткое замыкание..
возможно дело в ней.. но обычно в механизме самом грязь ..

Была такая же ситуация, накопилась грязь и ржавчина на самом механизме,VDэшка помогла.

Такая беда у меня раза два в год бывает,в основном зимой или после нее-в "трапецию" попадает соль с дорог и все это дело закисает там.Разбирать это дело некогда так ,что проливаю куда достану WDшкой и через полчаса всё OK.

В механизме стеклоочистителей закоревают втулки. Когда WD не помогает - лечится заменой. На разборках ~ 50$. Механизм продают вместе с двигателем. Т.к. деталь достаточно популярная - продавцы даже не торгуются. Замена занимает мин. 30-40.

amati,
у него не заедает а сами по себе включаются ... искать КЗ-короткое замыкание.. ой вместо того чтобы ответить отредактировал сообщение Yz,

подскажите -можно ли решить проблему самому!!! до моторчика стеклоочистителя не доходит команда-подсоеденял напрямую от акумулятора - работает (моторчик не сгоревший)-трапеция уже чистилась-нормальная-разработанная

Вылечить WD-эшкой не получилось. Пришлось снимать, полностью разобрать-вытащить втулки, которые крепятся к дворникам с одной стороны и к лопатке, передающей усилие от моторчика с другой стороны. Необходимо вытащить ее из рычага, закрепленного к корпусу авто. Ее(втулку) необходимо зачистить, обильно смазать и установить в трапецию. Делал сам первый раз заняло где-то 0,5 дня. Для справки: на разборке в Масюках примерно 100у.е. с моторчиком(без него не продают) недавно интересовался и еще не факт что они будут в наличии.

Дворники порой поднимаются/опускаются очень медленно. После минут 20 работы в дождь вроде бы всё становится на круги своя. А иногда и вовсе без проблем как положено бегают. Проблема в том, что закисла трапеция? Тогда как её снять? И что с ней делать?

Sereg@,
Больше всего похоже на закисание втулок трапеции. Для начала можно попробовать пролить их WD-шкой, но по моему опыту помогает не надолго. Я снимал трапецию и чистил ее самостоятельно. Не знаю как точно эта процедура выглядит в А4, но, думаю, схожа с А6. Снимается пластиковый кожух под капотом (тот который ближе к ветровому стеклу), снимаются поводки стеклоочистителей (если не захотят сниматься, то аккуратно расшатываем, поливая WD/уксусом). Затем снимаем пластиковый кожух, который непосредственно прилегает к ветровому стеклу. Видим трапецию. Мне пришлось снимать верхнюю крышку бокса с мозгами. Затем кратковременно включаем зажигание, дергаем дворники, чтобы они замерли в позиции, позволяющей их достать. Откручиваем три гайки крепления трапеции (ни в коем случае не трогаем гайки крепления э/двигателя и центровки). Достаем. Проверяем вручную, как ходят втулки. Скорее всего, никак. Снимаем стопорные кольца, шайбочки и резиновые уплотнители (аккуратно, бо не найти). Зажимаем трапецию в тиски (только, чтобы не пережать что-нибудь жизненноважное) и аккуратненько постукиваем молотком по втулке (с накрученной гайкой через деревяшку), одновременно двигая еевлево-вправо. После изнурительной борьбы чистим все сопряженные поверхнсоти, обильно смазываем, собираем и ставим назад. Вуаля! На какой-то период времени должно помочь. При совершении вышеописанных операций помним, что материал трапеции - силумин (вроде так называется - весьма хрупкий и переусердствовать нельзя. Удачи!

Antoha, спасибо большое. Судя по твоему рассказу на это уйдёт день. На выходные займусь. Ещё раз спасибо

Sereg@,
У меня заняло 4,5 часа с перекурами. Более опытные и рукастые люди вроде за 1,5-2 часа делают.

Antoha, а это не может быть умирающий моторчик?

Antoha писал(а):После изнурительной борьбы чистим все сопряженные поверхнсоти, обильно смазываем, собираем и ставим назад. Вуаля! На какой-то период времени должно помочь

а дальше что?

Sereg@ писал(а):а это не может быть умирающий моторчик?

На 95% это трапеция, моторчик может умереть если вовремя не чистить и не смазывать втулки , увеличивается нагрузка на мотор и соответственно мотору . Чистил и смазывал трапецию в феврале - до настоящего времени все .