Audi Club Belarus

Бывает утром прихожу на холодную , включил зажигу- спираль загорелась и погасла сразу, типа всё, заводить можно, но не грелись они , ежу понятно. А быват и на тёплую сразу гаснут и тоже плоховато заводяться. Свечи проверял через лампочку- все исправны. Может реле голову дурит , кто сталкивался? Может есть простые малокровные рецепты??

Alek1979 писал(а):Бывает утром прихожу на холодную , включил зажигу- спираль загорелась и погасла сразу, типа всё, заводить можно, но не грелись они , ежу понятно. А быват и на тёплую сразу гаснут и тоже плоховато заводяться. Свечи проверял через лампочку- все исправны. Может реле голову дурит , кто сталкивался? Может есть простые малокровные рецепты??

Свечи срабатывают от датчика температуры,обычно они загораются если на улице меньше чем +7+8,и чем холодней,тем дольше горят.У меня во всяком случае так!А так,тоже моргнёт и всё! да,и качественней свечи проверять выкрученными и на АКБ!А то что плохо заводится,может зажигание и т.д. т.п!

Alek1979 писал(а):А быват и на тёплую сразу гаснут и тоже плоховато заводяться.

а должна с полтыка - смотри зажигание
и свечи начинают работать около нуля и ниже

свечи контролькой могут нормально проверяться и не греть хорошо надо выкручивать...и вообще поверхность свечки вырабатывается и эфективность нагрева с годами ухудшается но это при морозах проявится а у нас пока их еще небыло.

Audiovod писал(а):свечи контролькой могут нормально проверяться и не греть хорошо надо выкручивать...и вообще поверхность свечки вырабатывается и эфективность нагрева с годами ухудшается но это при морозах проявится а у нас пока их еще небыло.

моя предыдущая ФАУ с 2.5 заводилась без свечных проводов до -18С
без проблем

Наверное что то с электрикой, поеду к диагносту. Спасибо

Такое чувство ,что реле включения свечей накала включается не по температуре а по времени. Машина может простоять в теплом гараже часов пять и больше, свечи срабатывают. На морозе пару часов постоит и свечки не включаются. Приходится крутить стартером подольше, что особо не радует. Не у кого такое замечено не было? Двигатель АКЕ.

VITOLD19701 писал(а):На морозе пару часов постоит и свечки не включаются. Приходится крутить стартером подольше

так может быть в не в свечах проблема?*

Проблема конечно не в свечах, а в управлении ими.

Может датчик температу ОЖ умирает или контакт его пропадает. А вообще лучше продиагностировать может что покажет. могу помочь

Alek1979 писал(а):поеду к диагносту

и что нашли?

где стоит реле включения свечей нкала а4 б6

Кто подскажет где стоит реле или предохранитель какой на 100 с4 2.5.В личку.

всем доброго дня форумчане ! давно я не заходил на форум, как то ездил и ничего не случалось, плюс обстановка в стране ухудшилась, одним словом не до этого было.... но беда приходит незаметно:по весне ,по приходу тепла стала хуже и хуже заводится,по утрам ещё ничего, а на горячую глушиш- потом можеш не завести. сделал вывод,что плунжер,снял насос отдал - сделали. как раз время менять ремни и ролики- купил поменял. впоследствии разборки забраковал демферный шкив,сальник коленвала,подшипник вискомуфты,-заменил. заодно обслужил стартер и генератор. всё это вчера собрал,не заводится,кручу верчу зажигание- никак! оказалось потом нет напруги на свечах. полез справа под коврик- предохранители на 80ампер целые,сухие и чистые. реле свечей проверить не хватит ума,но клацает,я его вскрыл и наблюдал,но визуально ничего в реле не нашел..... потом снял фишку с датчика температуры ,который сверху- напруга есть,но помоему постоянная,долго не держу боюсь свечи пожечь. пытался так завести, а потом сразу фишку одеть,не заводится. мне нужна помощь,сначала разобраться со свечами, ну а потом уже с зажиганием. помогите пожалуйста,заранее спасибо.

Borman Lugansk писал(а):напруга есть,но помоему постоянная,долго не держу боюсь свечи пожечь.

не бойся, таймер там на 40 секунд.
только дело не в свечах!

или у Вас там МИНУС 20 С ????

Borman Lugansk писал(а): снял фишку с датчика температуры ,который сверху

можешь и не одевать пока не заведешь...

да нет у нас довольно тепло,да я и сам понимаю, что должна хотя бы хватать, но ноль

сейчас в течении нес кольких часов делал так:сначала пробовал просто провернуть насос на 180град, не дало результатов,вернул обратно. потом по зубу,по два смещал насос по кругу,думал поймать момент-не поймал, думаю гдето всё равно бы был рядом и хватала, но вообще никак- что то не так....

вадим ,там на нсосе посреди трубок есть заглушка.... а не подойдёт ли туда микрометр(если правильно его называю)кторым в детстве выставляли зажигание на ижах и явах,если можно пропиши как,я тогда найду такой,просто до спецов тянуть 80 км

изначально на форсунках не затягивал,с третьего раза стартером забрызгало на всех...