Audi Club Belarus

Всем привет!!!Стучит что-то в переди при езде по ямам! Определили что стучит верхняя опора стойки(или подшипник). Вот хочу поинтерисоваться, опору вместе с подшипником менять, или только подшипник???? И ещё смотрел интернете что есть две опоры одна толщиной -37мм, другая-41мм, какую лучше?!! Зарние спасибо!!!

Лучше чтоб стоял родной (нужной толщины).

А какая родная я не знаю!! Мне просто интересно на что влияют эти 4мм

Serpa,
я всегда ставил высокие опоры
что на А80 В2 1.6Б 1985, что на А90 В2 1.6ТД 1986, что на А80 2.6 В4 1993

Спасибо!! Я тоже к этому склонялся!11111

Serpa,
Боге или Кортеко покупал себе

я тоже BOGE ставил!

Serpa писал(а):Стучит что-то в переди при езде по ямам! Определили что стучит верхняя опора стойки(или подшипник).

Такая же проблема! Хочу сам поменять, может кто менял или ссылка есть какая?

Atomb4, ничего сложно в замене опорного подшипника нету. Запасись стяжками для пружин, съёмником для шаровых пальцев наконечника, желательно головкой с двумя выступами, которая вставляется в пазы ( не могу фотку найти ) , ну и терпением
Мануала как такого нету, при снятии колеса, я думаю если хоть немного технически подкован, разберёшься
p.s основная проблема это снять отсоединить наконечник от стойки

Димон на Аванте писал(а):основная проблема это снять отсоединить наконечник от стойки

Димон на Аванте писал(а):ничего сложно в этом нету

после покупки нормального съемника это перестало быть для меня проблемой = достаются ВСЕ наконечники без вопросов

Atomb4 писал(а):Хочу сам поменять, может кто менял или ссылка есть какая?

50 тыс брб и я покажу тебе как это я делаю!!! + 10 уе и я буду подсказывать тебе какие гайки крутить

...50 тыс брб и я покажу тебе как это я делаю!!! + 10 уе и я буду подсказывать тебе какие гайки крутить...

+ стоимость потраченного топлива Atomomb4 и замена опор становится ооооочень дорогой

spielberg-bear писал(а):50 тыс брб и я покажу тебе как это я делаю!!! + 10 уе и я буду подсказывать тебе какие гайки крутить

Её в сервисе за 45 тыс меняют, и я без помощи разобрался и все поменял, ничего сложного нету главное штоб инструмент был!!!!!!

Димон на Аванте писал(а):основная проблема это снять отсоединить наконечник от стойки

есть съемник так што проблем не составило.
И вобще я уже половину подвески перебрал своими руками(сайлентблоки, наконечники, стойки стабилизатора) ничего сложного нету.

Atomb4 писал(а):И вобще я уже половину подвески перебрал своими руками(сайлентблоки, наконечники, стойки стабилизатора) ничего сложного нету.

тады респект тебе и уважуха, есть еще мужики, представляющие что гайка, прикрученная снизу авто, откручивается по часовой стрелке и это не шутка = возьмите пустую бутылку платик от пива т посмотрите куда откручивается пробка, если перевернуть бутыль....
а то зайдешь например на форум абв бай, так там одни ботаники сидят, тока кнопки на клаве знают и друг другу неправильные советы дают
по поводу 50 тыс и 10 баксоф конечно же шутка

всем привет
вопрос возник у новичка
сам то езжу на бмв, а у отца аудюшка
перебрал ему подвеску поменял все подушки, опоры, сайлентблоки, шаровые,
так он пригнал ее на развал, а там говорят левая опора нормальная, а правая люфтит
я в недоумении
подушка феби зеленая 37 мм
в чем может быть проблема и как ее решить?
кстате стакан не варился и дефектов видимых нет

gsesergey, как вариант, могла открутится гаечка с пазами, которая крепит опорник к амортизатору< заодно и глянуть нет ли заусенцев на самой тарелочке, что стоит над ним.
P.S Феби и прочим я уже перестал доверять ... Лемфёрдер по-лучше будет