Audi Club Belarus

Помогите советом. Появился стук в районе клапанной крышки (стук глухой как если молоточком по алюминию стучать). Появляется после прогрева двигателя до 90С. На холостых нету появляется при повышении оборотов. Стук прапорционален оборотам. До этого уровень масла был упал до минимума, масло я долил, через несколько дней появился стук.

MEHTof, на слух нам тут сложно определить
Желательно слушать непосредственно около машины, на расстоянии тяжело что-нибудь советовать ...

А это не могут быть гидрики?

MEHTof,
Это на 90 процентов, гидрики. У меня тож стучат, они работают за счет масла, если масло минимут, в них недостаточно поступает масло, поэтому и стук. Я год уже езжу, пока нормально. В arr это не самое страшное. Вот когда с оборотами будет косяк, тогда твои гидрики сказкой пакажуться. Кстати для справки, один гидрик с заменой около 10 уёв стоит. Но самое плохое, что надо распредвал снемать. короче чтобы те выгоднее вышло, меняй гидрики при замене грм, зачем 2 раза в двигло лезть.

-- Добавлено спустя 17 минут 40 секунд:
блин,я же забыл написать как проверить . Если при повышении оборотов сткп появляеться, то это точно гидрики. проверяется просто, надло снять клапанную крышку, повернуть распредвал в положении, когда кулачок распредвала повёрнут вверх(по простому, остреньким вверх) от толкаьеля. Надовить пластмассовым или деревянным клином, если люфт будет больше 0,1 мм, то толкатель по заменя. Это чко засаеться проверки, толкателя. Но чтобы проверить все, надо поворачивать распредвал. Это можно сделать 2 способами:
1. Это толстой шлицевой отвётрком поворачивать маховик на нейтральной передаче, в отверстии, между коробкой и двигателем.
2. Это поставить 5 передачу, и катить машину взад или вперёд.
Важно!!!!!!!!!!!!! не в коем случае не вращайте распредвал за за болт крепления шкива распредвала. Этим вы нагружаеть ремень грм, и он может порваться.

Появляется после прогрева двигателя до 90С. На холостых нету появляется при повышении оборотов

что то не так. гидрокомпенсаторы стучат наоборот на холодном движке и при повышении оборотов звук пропадает.. и стук о гидрокомпенсатор нифига не глухой. он наоборот звонкий!

-- Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
в любом случае крышки надо снимать и смотреть. нехрен тут на гуще гадать.

tuta larsen,
А может у него случай наоборот? Может пока масло холодное и густое его хватает. А когда жидкое горячее становится - растекается быстрее и не получается создать должного давления.
Это просто версия.
А масло какое залито?

tuta larsen,
Careless Angel,
Ребята, в моих запесях не может быть ошибки, я с мануала цитировал. Всё павельно, на горячей не должно быть стука, но вот если он есть,то кампинсаторы на мусор. А у автора это наблюдаеться, следовательно надо менять. Либо масло слишком жидкое, но это отпадает по тому, что у него до этого было всё гуд.

что у него до этого было всё гуд.

было бы всё гуд, не было бы

До этого уровень масла был упал до минимума,

С какого такого уровень упал, если всё так замечательно было? Кстати, афтору то тема интересна ещё? Чёт я его в упор не наблюдаю.
Либо масло отстойного качества и не имеет ни вязкости ни плотности, либо поздно пить баржоми когда почки опустились

в любом случае крышки надо снимать и смотреть. нехрен тут на гуще гадать.

-- Добавлено спустя 55 секунд:
ещё есть одно соображение. 100 процентное.

Оффтопик:Хороший стук всегда вылезет на ружу.

Действительно... Походу топикстартеру на это как-то сиренево...

Careless Angel писал(а):Действительно... Походу топикстартеру на это как-то сиренево...

ага
Была у меня похожая проблема на одной из моих предыдущих 80-к - менял гидрики, не помогло. Причиной был маслянный насос (симптомы были теже )

Кстати да, масляный насос в данном случае совершенно не стоит отбрасывать как возможную причину неисправности.

Всем спасибо за советы. Выезжал за границу поэтому и молчал. Вопрос решен. Стучал шток вакуумного насоса. Я его перевернул другим концом. И чудо стук пропал. С гидриками кстати похожий вариант проходит если начинают стучать (ну если менять неохото) можно просто перемешать. Поменять местами ну заодно и промыть.

А какая машина, часом не 1.8 турбо ????

konstantinus писал(а):А какая машина, часом не 1.8 турбо ????

MEHTof писал(а):Сообщения: 2
Авто: audi 100 c4 2.3 AAR

А лампа давления не загоралась?

konstantinus, автор забил.

привет,знаю что не в тему,но подскажите пожалуйста,где у ауди 100,дв 2300,1992 год находятся предохранители????
спасибо

Закрыто.

всем доброго вечера!так сложилось ,что долго не был на форуме,вот с первой возможностью хочу изложить проблемку...авто простояло полгода,заводилось раз в два месяца.появился стук,синхронно с оборотами,в районе вакуумного и топливного насосов,очень похожий на компенсатор...ребята пожалуйста,подскажите,что ещё может быть и как можно проверить!авто курит в россии,вот решил перегнать домой,но не решился двигать со стуком.заранее спасибо!

Добрый,перед тем как ставил было всё нормально?форсунки могут подклинить?или в этих моторах уже такого не бывает?