Audi Club Belarus

Очень срочно.Один болт упирается в вискомуфту.Неужели морду снимать всю?Подскажите,кто как снимал?Спасибо

маниту,
выломай 1-2 зуба в муфте (только очень аккуртано)
или снимай мордочку
т.к. болт слева достать сверху нереально (лично у меня когда-то не получилось)

RUmba,
Сняли генератор!Так как вы и сказали,сломал 2 зуба в муфте,но болт всё равно не вышел,буквально 3мм,пришлось срезать,так как морду не хотелось разбирать!Купим другой болт,сделаем на 3-4мм покороче,там на болте всё равно самого начала резьбы нет,под конус сделано,и на будущее проблем думаю не будет!

У вот видите
главное аккуратно выламывать,
а болт там достается "под уклон", просто зубья нужно ломать не в центре сектора (их там вроде 4), а именно с краю
тогда вылазит

RUmba писал(а):У вот видите
главное аккуратно выламывать,
а болт там достается "под уклон", просто зубья нужно ломать не в центре сектора (их там вроде 4), а именно с краю
тогда вылазит

спасибо

Мужики! Ну вы блин и даете! Вам только чо сломать.Вскоре с такими темпоми и ездить будет не на чем.

-- Добавлено спустя 20 минут 43 секунды:
Разгружаеш ремешок генератора,берешся круглыми плоскогупцами (или же инструмент для откручиввния маслянных фильтров force(ну очень удобно)) за шким муфты а с обратной стороны шестегранник 7-8(НЕ ПОМННЮ какой)длинный и вставляеш его в болт.Трещетку с головкой на 10 одеваеш на 7-8- тресь и муфта откручена.вось и усе и снимай себе генератор.

vagos,
Зачем вот не понимаю секреты на весь мир разглашать.

vagos писал(а):Мужики! Ну вы блин и даете! Вам только чо сломать.Вскоре с такими темпоми и ездить будет не на чем.

-- Добавлено спустя 20 минут 43 секунды:
Разгружаеш ремешок генератора,берешся круглыми плоскогупцами (или же инструмент для откручиввния маслянных фильтров force(ну очень удобно)) за шким муфты а с обратной стороны шестегранник 7-8(НЕ ПОМННЮ какой)длинный и вставляеш его в болт.Трещетку с головкой на 10 одеваеш на 7-8- тресь и муфта откручена.вось и усе и снимай себе генератор.

а как вставить шестигранник,если радиатор мешает!или я не про то думаю!?

маниту писал(а):а как вставить шестигранник,если радиатор мешает!или я не про то думаю!?

Когда отведете вязкомуфту к радиатору вместе со шкивом по которому ремень ходит, там места...
Все прокатывает, вынимается на ура.

МАНИТУ-попробуй с обратной стороны(не очень удобно-но подругому нельзя)

-- Добавлено спустя 7 минут 14 секунд:
DIA-мы здесь все на равных,так что попрошу не жадничать,а то народ не так поймет.Мне же помогали.Пока.

vagos писал(а):Мужики! Ну вы блин и даете! Вам только чо сломать.Вскоре с такими темпоми и ездить будет не на чем.

-- Добавлено спустя 20 минут 43 секунды:
Разгружаеш ремешок генератора,берешся круглыми плоскогупцами (или же инструмент для откручиввния маслянных фильтров force(ну очень удобно)) за шким муфты а с обратной стороны шестегранник 7-8(НЕ ПОМННЮ какой)длинный и вставляеш его в болт.Трещетку с головкой на 10 одеваеш на 7-8- тресь и муфта откручена.вось и усе и снимай себе генератор.

Буквально неделю назад хотел натяжитель генераторного ремня поменять...Вот на этом и споткнулся...Не смог енту муфту скинуть и самое главное шестигранников (длинных) целый набор от а до я и ни фига...Расстроился не на шутку...Буду 2-ю попытку пробывать,пока не похолодало окончательно...

-- Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
А резьба у этого болта какая левая или правая... Спасибо!!!

-- Добавлено спустя 21 час 43 минуты 53 секунды:

shurik71 писал(а):
-- Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
А резьба у этого болта какая левая или правая... Спасибо!!!

А нед ХЭЛП!!! Срочно,собираюсь возобновить сие действие...спасибо!!!

Ну так чё никто не поделится...??? На днях займусь этим делом, уж не хотелось бы лишних ошибок делать...

shurik71 писал(а):Ну так чё никто не поделится...??? На днях займусь этим делом, уж не хотелось бы лишних ошибок делать...

Обычная там резьба. Закручено не сильно, я откручивал вставляя отвертку в одно из отверстий на муфте и упирая её в двигатель.
Да муфту ломать конечно не нужно . И болт у меня вынимался без срезания как-то.. Всё довольно просто, только я менял шкив на генераторе, и закручен он был так, что я справился лишь используя две метровых трубы в качестве усилителей.

sasha-leva писал(а):

shurik71 писал(а):Ну так чё никто не поделится...??? На днях займусь этим делом, уж не хотелось бы лишних ошибок делать...

Обычная там резьба. Закручено не сильно, я откручивал вставляя отвертку в одно из отверстий на муфте и упирая её в двигатель.
Да муфту ломать конечно не нужно . И болт у меня вынимался без срезания как-то.. Всё довольно просто, только я менял шкив на генераторе, и закручен он был так, что я справился лишь используя две метровых трубы в качестве усилителей.

ни фига се...
sasha-leva,спасибо за отзывчивость... Вчера вечером инфу на росийском ауди-клабе нашёл...А вот своего знакомого в *тупик* поставил,сёдня должен отзвонить по этой теме... Думаю в субботу займусь 2-ой попыткой,т.к. по прогнозу и завтра будет дождь...