Топливный фильтр KC69

[Dart_Bond]

Приветствую всех. Юзал поиск и так ничего путного не нашёл... интересно как кто снимает данный фильтр. Сверну крепится металлическая крышечка к ней подходят шланги топливо проводов... Так вот прошлые разы мучился по полной, мб кто подскажет новое простое решение? или спец инструмент?

[Bender85]

инструмента хитрого не было. ставил отвертку на верхнюю кромку и несильными ударами срывал с места. Есть предположение что если открутить шланг со штуцером который сверху то будет гораздо полегче. Себе покупаю аналог Кнехт КС16 от пассата б3 он один в один с этим фильтром но чуть покороче, стоит 25 000руб. Меняю чаще - и песня .

[2774512]

у меня похожий, так я сверху на кронштейне ключём штуцер отпускаю и откручиваю легко... может устроуство не то....

[vitas1980]

у меня похожий, так я сверху на кронштейне ключём штуцер отпускаю и откручиваю легко... может устроуство не то....

Аналогично

[andy1967]

Вот кусочек из ELSA

[MrRed]

о как... вижу я не одинок, у меня та же проблема, фильтр словно примерз. Спецательного ключа, изображенного в доке сообщением выше, не то чтобы нету... Честно говоря, никогда даже такого не видел....

-- Добавлено спустя 18 часов 33 минуты 27 секунд:
добрые люди подсказали народный метод: пробиваем фильтр отверткой и используем ее в качестве рычага. Только так мне и удалось его открутить

[маниту]

инструмента хитрого не было. ставил отвертку на верхнюю кромку и несильными ударами срывал с места. Есть предположение что если открутить шланг со штуцером который сверху то будет гораздо полегче. Себе покупаю аналог Кнехт КС16 от пассата б3 он один в один с этим фильтром но чуть покороче, стоит 25 000руб. Меняю чаще - и песня .

Нука подробнее,экзист почему то выдаёт другую цену!

-- Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=KC-16

-- Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:

о как... вижу я не одинок, у меня та же проблема, фильтр словно примерз. Спецательного ключа, изображенного в доке сообщением выше, не то чтобы нету... Честно говоря, никогда даже такого не видел....

-- Добавлено спустя 18 часов 33 минуты 27 секунд:
добрые люди подсказали народный метод: пробиваем фильтр отверткой и используем ее в качестве рычага. Только так мне и удалось его открутить

Если у Вас 2,5 с4,какие отвёртки нафик!Берёшь 2 ключа 22 и 17,отпускаешь штуцер и откручивай себе фильтр,также в обратном порядке! Зы!на а4 1,9 система другая!

[awson]

2,5 с4,какие отвёртки нафик!Берёшь 2 ключа 22 и 17,отпускаешь штуцер и откручивай себе фильтр,также в обратном порядке!

без коментариев

просто были случаи при наворачивании фильтра руками, что закусывало наружную резинку

а с ключами это исключено

[Bender85]

свой фильтр отверткой пробить не могу - нет доступа, это к тексту выше, а на счет экзиста пояснить не могу но за свои слова отвечаю . В магазине на пересечении пр-та Партизанский - ул. Буденного он стоит 25 100 +- 200р. Хочу обратить внимание что речь идет о фильтре который я ставлю вместо кс69 - кс16 он чуть по короче, садиться идеально.

[маниту]

свой фильтр отверткой пробить не могу - нет доступа, это к тексту выше, а на счет экзиста пояснить не могу но за свои слова отвечаю . В магазине на пересечении пр-та Партизанский - ул. Буденного он стоит 25 100 +- 200р. Хочу обратить внимание что речь идет о фильтре который я ставлю вместо кс69 - кс16 он чуть по короче, садиться идеально.

Я понял,просто если такая цена,я бы тоже себе поставил!Кнехт КС 69 дороговато,а меняю фильтр через 10000км,езжу много,поэтому использую фильтрон(дешевле кнехта в 2 раза) вот и думаю может попробывать кс-16 кнехт,он по такой же цене как фильтрон,а качество бумаги то получше!

-- Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

инструмента хитрого не было. ставил отвертку на верхнюю кромку и несильными ударами срывал с места. Есть предположение что если открутить шланг со штуцером который сверху то будет гораздо полегче. Себе покупаю аналог Кнехт КС16 от пассата б3 он один в один с этим фильтром но чуть покороче, стоит 25 000руб. Меняю чаще - и песня .

Я не пойму зачем велосипед изобретать и что то отвёрткой срывать Уже писали ,берёшь 2 ключа 17и 22 и впуть!

[awson]

Я не пойму зачем велосипед изобретать и что то отвёрткой срывать Уже писали ,берёшь 2 ключа 17и 22 и впуть!

да прости ты их темных, читать до конца видать не умеют

кс16 он чуть по короче

ключами это слишком просто, надо же обязательно соляркой облиться
молотком помахать, отвертки погнуть, по пальцам молотком стукнуть...

а не смущает, что КС16 обычный дизельный фильтр и то, что он большего диаметра... т.е. упирается в лапу

-- Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
немцы же не дебилы и специально лапу на ТДи сделали так, чтобы фильтр от дизеля нельзя было поставить на ТДи

они же и в кошмарном сне не могли представить, что будут в Союзе с их машинами вытворять...

[маниту]

Я не пойму зачем велосипед изобретать и что то отвёрткой срывать Уже писали ,берёшь 2 ключа 17и 22 и впуть!

да прости ты их темных, читать до конца видать не умеют

кс16 он чуть по короче

ключами это слишком просто, надо же обязательно соляркой облиться
молотком помахать, отвертки погнуть, по пальцам молотком стукнуть...

а не смущает, что КС16 обычный дизельный фильтр и то, что он большего диаметра... т.е. упирается в лапу

-- Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
немцы же не дебилы и специально лапу на ТДи сделали так, чтобы фильтр от дизеля нельзя было поставить на ТДи

они же и в кошмарном сне не могли представить, что будут в Союзе с их машинами вытворять...

Просто человек (Bender85)ездит,фиг его знает,о диаметрах и совместимости не знаю кс-16 и кс-69,поэтому и поинтересовался!

[awson]

о диаметрах и совместимости не знаю кс-16 и кс-69,поэтому и поинтересовался!

крепление фильтра сделано так, что при установке на дизель фильтра от ТДИ он станет без проблем
т.е. более лучшим фильтром топливную апп-ру дизеля не повредишь

а вот при установке на ТДи фильтра от дизеля - он упрется при наворачивании в корпус
сделано специально, чтобы дешевым дизельным фильтром не угробить ТДи

[Bender85]

Я не пойму зачем велосипед изобретать и что то отвёрткой срывать Уже писали ,берёшь 2 ключа 17и 22 и впуть!

да прости ты их темных, читать до конца видать не умеют

кс16 он чуть по короче

ключами это слишком просто, надо же обязательно соляркой облиться
молотком помахать, отвертки погнуть, по пальцам молотком стукнуть...

а не смущает, что КС16 обычный дизельный фильтр и то, что он большего диаметра... т.е. упирается в лапу

-- Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
немцы же не дебилы и специально лапу на ТДи сделали так, чтобы фильтр от дизеля нельзя было поставить на ТДи

они же и в кошмарном сне не могли представить, что будут в Союзе с их машинами вытворять...

Просто человек (Bender85)ездит,фиг его знает,о диаметрах и совместимости не знаю кс-16 и кс-69,поэтому и поинтересовался!

Зачем человека обижаете! про диаметры они абсолютно одинаковы ибо аналог КС69 испанский (название не помню) немецкая лапа ставить не дает, а кс 16 без проблем. и вообще я же Вас уважаемые не принуждаю ни к чему, а рассказываю случай из практики. Когда испанский аналог КС69 не влез даже продавец не поверил и сам смотреть в гараж приходил. а про отвертку ну не смог я снять фильтр этот расчудесный когда в первый раз менял даже когда гайки верхние поразжимал поэтому и писал. От так.

[InsajeR]

Приветствую всех. Юзал поиск и так ничего путного не нашёл... интересно как кто снимает данный фильтр. Сверну крепится металлическая крышечка к ней подходят шланги топливо проводов... Так вот прошлые разы мучился по полной, мб кто подскажет новое простое решение? или спец инструмент?

Ослабляешь болт на 10, который находится на крышке. Откручиваешь фильтр из держателя. Берёшь тряпку в левую руку, ложишь на крышечку, зажимаешь рукой. Берёшь тряпочку в правую руку, зажимаешь фильтр. Крутишь. Тряпки нужны для лучшего "зацепа".

[awson]

про диаметры они абсолютно одинаковы ибо аналог КС69 испанский (название не помню) немецкая лапа ставить не дает, а кс 16 без проблем.

KC69 Диаметр, 80 мм

KC16 Диаметр, 108 мм



-- Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Ослабляешь болт на 10, который находится на крышке

ключ 17, у болта М10

[Bender85]

про диаметры они абсолютно одинаковы ибо аналог КС69 испанский (название не помню) немецкая лапа ставить не дает, а кс 16 без проблем.

KC69 Диаметр, 80 мм

KC16 Диаметр, 108 мм



-- Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Ослабляешь болт на 10, который находится на крышке

ключ 17, у болта М10

блин завтра под капот полезу и еще раз пересмотрю мот я ошибся не16 но это сути не меняет замена есть и она гораздо дешевле.

[маниту]

про диаметры они абсолютно одинаковы ибо аналог КС69 испанский (название не помню) немецкая лапа ставить не дает, а кс 16 без проблем.

KC69 Диаметр, 80 мм

KC16 Диаметр, 108 мм



-- Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Ослабляешь болт на 10, который находится на крышке

ключ 17, у болта М10

блин завтра под капот полезу и еще раз пересмотрю мот я ошибся не16 но это сути не меняет замена есть и она гораздо дешевле.

[awson]

замена есть и она гораздо дешевле

а никто и не говорит, что нет замены

[InsajeR]

Ослабляешь болт на 10, который находится на крышке

ключ 17, у болта М10

у топикстартера A4 1,9 TDI (AHU). там ключ на 10