Audi Club Belarus

Собственно скапливаеться, постоянно, конденсат в правой передней фаре. Как не смотрел, искал не смог найти никаких повреждений и негирметичности! Мож кто знает из-за чего может это быть и где, кто может исправить этот косяк?

Kost@y, если смотрели и не нашли то, по идее, д.б. 2 варианта:
1. попала водичка, а место "попадания" закупорилось (например от грязи)
2. там все время была влага, просто ты раньше необращал внимания

Теперь, раз такое имеет место быть, то:
1. полностью "перебрать" и переклеить фару
2. спрятать внутрь фары покетик для впитывания влаги, или посыпать аглопиритовый крошки (шутка)
3. ну и бонально: другая фара, если лень перебирать и сильно беспокоит.

Т.к. стекло у меня в фаре приклеено, особо неразберешь, а из-за такого косяка покупать новую фору невижу смысла, то по совету oldravenа, как потеплеет попробую просушить! О результатах сообщу дополнительно!

Вопервых на С5 не стекло на фаре а пластик а второе однозначно поподание влаги а потом конденсирует. поподать может с омывателей высокого давления. Под отражателем будет стоять вода и без разборки ты её фиг удалишь. Совет сними крышку и всунь туда фен на часок но попытайся найтои дырку потому -что все тело движения будут мартышкин труд.

Мне казалось, что это достаточно распространенная проблема - ан нет. Совсем мало информации как с такой бедой бороться. Мот кто подскажет как быть - потеют обе фары. Если кто сам устранял сию проблемку - поделитесь опытом. Заранее спасибо!

скорее всего нарушена герметизация.

петрович писал(а):потеют обе фары

Та же проблема... кто как решал? Теоретикам просьба не беспокоить...

-- Добавлено спустя 35 секунд:
петрович, ты ещё не занимался этим?

V6_Driver писал(а):ты ещё не занимался этим?

Не - не занимался. Но необходимо это сделать

петрович, кто первее решит вопрос, тот отписывается в ветке... Ок?

Я вам помогу советом, а вы думайте, други, решать или не решать.

1. Основным условием проделываемых дальше действий - герметичность узла корпус фары - стекло - задняя крышка.
2. Открываем заднюю крышку фары.
3. Женским феном сушим внутренний воздух в фаре минут 10.
4. Сразу после сушки закрываем крышку.

Как вы, други, поняли - причиной потения является влага в воздухе внутренней полости фары. Так как она герметична, и закрывали вы ее, допустим после смены лампы, во влажную погоду, то количество влаги во внутреннем объеме фары - есть величина постоянная (при условии ее герметичности). Отсюда - конденсат при определенных погодных условиях. Удачи. Опыт практический.
Откроете фару во влажную погоду - ситуация повторится.

maho, спасибо, попробую! Только боюсь, что дело не во в этом... В фару не лазил во влажную погоду... Может нет герметичности "узла корпус фары - стекло"...

-- Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Да ещё, не уверен, но разве фара на С5 не вентилируется?

V6_Driver писал(а):Да ещё, не уверен, но разве фара на С5 не вентилируется?

Нет, не вентилируется.
Разве мы смотрим на влажность, когда лазим в фару?
Это один из выходов, проверено, а второй - забить.
В первом случае это может быть проблемой, елси вдруг по каким либо причинам в фару попала вода!!!!, вот тогда только сушка поможет, в остальных случаях наличие паров воды в воздухе фары настолько ничтожно, что потение будет совсем незначительным.

maho, дружище, на неделе сделаю, так как советуешь... А там поглядим, как оно будет.

В моей фары потели(а4). Когда открыл крышки пластмассовые сзади, оказалось, кто-то там уже бывал - и были это не немецкие конструкторы. Когда закрывали крышки, прокладки легли неровно и их покоробило немного, кое-где они вообще вылезли, местами были продавлены. Посадил крышки на силиконовый герметик, предварительно потратив около получаса на высушивание каждой фары феном.

петрович писал(а):Мне казалось, что это достаточно распространенная проблема - ан нет. Совсем мало информации как с такой бедой бороться. Мот кто подскажет как быть - потеют обе фары. Если кто сам устранял сию проблемку - поделитесь опытом. Заранее спасибо!

Я заметил, что после мойки в фарах передних и особенно в противотуманках есть конденсат. В противотуманках он даже приличный в виде крупных капель.Но стоит поездить с включенным светом, как все это проходит.

iva_83 писал(а):Но стоит поездить с включенным светом, как все это проходит.

У меня ксенон. При включенном ксеноне - не проходит

maho писал(а):Я вам помогу советом, а вы думайте, други, решать или не решать.

1. Основным условием проделываемых дальше действий - герметичность узла корпус фары - стекло - задняя крышка.
2. Открываем заднюю крышку фары.
3. Женским феном сушим внутренний воздух в фаре минут 10.
4. Сразу после сушки закрываем крышку.

Как вы, други, поняли - причиной потения является влага в воздухе внутренней полости фары. Так как она герметична, и закрывали вы ее, допустим после смены лампы, во влажную погоду, то количество влаги во внутреннем объеме фары - есть величина постоянная (при условии ее герметичности). Отсюда - конденсат при определенных погодных условиях. Удачи. Опыт практический.
Откроете фару во влажную погоду - ситуация повторится.

кто-нибудь пробывал таким способом устранить запотевание ?

Поднимаю. Актуально. Потеют фары на С5 2005 г. (final edition). Фары ксенон. Потеют после езды во в дождь/снег и после автомойки. Грешу на соединение "фара-стекло". Посмотрел - стекло снимается (!), как на А6 С4 (была машина 2001 г. - там не снималось). В планах - разобрать фару. посадить на гермет. Отпишусь потом.

Димон на Аванте писал(а):кто-нибудь пробывал таким способом устранить запотевание ?

Пробовал на предыдушей. Помогает, только если герметично соединение "стекло-фара".