Audi Club Belarus

На прежних своих машинах в 20м канале диагностики климы можно было отследить напряжение бортовой сети, а недавно стал загоняться, т.к. на нынешней постоянно показывает 12.0, у друзей глянул - тоже заморожено это значение. А ведь должно быть не так.

Как подлечить?

на полной панели по вольтметру посмотреть будет проще

awson, Вадим, а если не искать простых путей? Есть решение?

Freak писал(а):Есть решение?

есть, но ценник тебе очень не понравиться...

так в чем суть? или объясните только за

awson писал(а):ценник

или полная панель это излишество? лучше на климе смотреть?

awson, стрелочный вольтметр на панели не так реагирует на изменения и не так удобно на нем сориентироваться, когда 13,5 или 14.0, к примеру.

там на глаз больше (одно хорошо видно есть зарядка или нет ...), а ведь главное точность!

Freak писал(а):стрелочный вольтметр

реагирует моментально

Вадим, Вы специально оффтопите?

Freak писал(а):Как подлечить?

и что написал Вася про больного?

Freak писал(а):оффтопите?

надеюсь про Васю не оффтоп?

вопрос решен, замена э/м муфты компрессора кондиционера

у меня тоже 12.0! а причем муфта? есть отдельный показатель напряжения на муфте кондиционера, только его нужно вкл. для этого. а как сделать чтобы на 20 канале показывало напряжение сети авто?

2774512,
был обрыв в обмотке муфты. соответственно напряжения на ней не было. я только так понимаю.

что показывает 20 канал с выключенной климой?

ровно столько, сколько и вольтметр

у меня ровно 12..