Audi Club Belarus

Уважаемые знатоки и специалисты, помогите советом. Ауди А6 2,5ТДИ-AFB,
АКПП-5ст.DEQ, 1998г.выпуска. Суть проблемы: при определенных оборотах происходит «удар-рывок» и коробка переходит в аварийный режим. Если двигатель заглушить, а потом завести опять «авария » уходит. Диагностика показывает на двигателе: код неисправности-00550- регулятор начала впрыска-17-00- диапазон регулирования – спорадическая, на АКПП: код неисправности- 18265 – сигнал нагрузки -сообщение об ошибке от блока управления двигателя Р1857- 35-10 – спорадическая. Автомобиль более 100км/ч не разгоняется. Изменение начала впрыска не приводит к устранению неисправности. Заранее, благодарен за Ваш совет. Павел.

Uncle Pasha, попробуйте посмотреть здесь.

было тоже самое вчера. на колекторе есть две прокладки. так вот они уже находятся в плохом состоянии и их нужно поменять и желательно посадить на гермет. проблема уйдет. если нет, то роем дальше.

Проконсультируйте!!!!!! Коробка входит в аварийный режим на А6 2.5 тди кваттро 99г. В обычном режиме коробка работает нормально мягко переключает передачи. Как стали мороза по -10-15 градусов все чаще стала закидываться в аварийный режим. при этом переключение на R или D сопровождается сильным толчком. Думал сперва заливает водой блок управления АКПП, но поднял ковер с пассажирской стороны - там все сухо. У кого были похожая ситуация когда коробка периодически в авар. режиме подскажите как боролись

подключайте комп и диагностируйте
так же не мешало бы проверить уровень/долить масло в АКПП

выдает несколько ошибок двигателя - расходомер, ошибка по впрыску и остальные (на мой взгляд не в тему) резерв топлива и стоп сигналы.
по коробке - чисто.
Вопрос - может ли неисправный расходомер закинуть акпп в аварийный режим?

Здравствуйте, вобщем ситуация такая: 2 недели назад хорошенько прокатился по лужам.. Сутра сажусь в машину, включаю заднюю-не хочет ехать (селектор в положении N). снимаю предохранитель затем опять ставлю, коробан становится в аварийный режим. вагком выдает ошибки:

Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 927 156 BL
Компонент: AG5 01V 2.5lTDI RdW 9419
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
18169 - Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: к.з. на массу
P1761 - 35-10 - - - Спорадическая
17090 - Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал
P0706 - 35-10 - - - Спорадическая

первая стерлась с концами, а вторая всегда торчит.. Залез под машину, раскрыл разъем многофункционального переключателя, оттуда много воды... все высушил феном, промыл спиртом, хорошенько изолировал, но результата не добился (при заводке тут же встает в аварийный режим). так у меня вопрос: Как снять F125, чтоб проводку прозвонить что-ли? сколько стоит f125? и подскажите плиз телефончик хорошего спеца, кот. решит такую проблему .

подскажите мне где находится датчик F125 в Ауди А6 2003года 2.4 ,Я не нахажу место если можите на фото подскажите,и штекер тоже

датчик находится с левой стороны по ходу движения за опорой коробки,штекер слева от поддона,вставлен в кронштейн,круглая большая фишка.

Здравствуйте форумчане!
У меня АУДИ А6 1999г.в Двигатель 2,4 ARJ такая проблема,ехал 140км.ч начал тормозить и при при скорости 70км стук с 2 рывками в коробке ,потом начал нажимать на педаль газа машина не едет,глушу мотор потом завожу вроде все нормально с километр.когда с третьей на четвертую начинает переключаться её обратно скидывает на третью с рывком,А ПОТОм КОРОБКА ВСТАЕТ опять в аварийный режим ,ставлю положение рычага переключателя на (3) и машина едет до третьей скорости и в аварийный не встает,до этого месяц назад поменял масло и фильтр,подскажите пожалуйста в чем может быть причина?
Коды ошибок показало следующие :

17114 Р0730 Неправильное отношение передача-/коэфицент
17118 Р0734 4.Неправильное отношение передачи
17119 Р0735 5.Неправильное отношение передачи

В чем может быть причина думаю найдете ниже.

Спасибо посмотрю

Добрый день форумчане
Ситуация такая, АУДИ А6 1997г 1.8Т заменил АККП на панельке загорелись все буквы и цифры переключения селектора, подключаю комп ошибок нет, выезжаю из бокса комп выдает ошибку Р0517(датчик оборотов турбины), подскажите может этот датчик ставить АККП в аварийку

интересно где же находится датчик оборотов турбины? Ничего не напутали. Возможно это проблеммы с ДМРВ. Он то может вваливать коробку в аварийкую.

АКПП типтроник Ауди А - 6 не переключаются передачи при включенном зажигании рычаг блакируется, а при выключеном и включенном в первое положение замка зажигания рычаг разблакируется и его можно перемещать по кулисе. При этом двигатель заводится без проблем, но только в положении P и N. При нажатии на педаль тормоза стопы горят. Помогите разобраться

LYNA писал(а):АКПП типтроник Ауди А - 6 не переключаются передачи при включенном зажигании рычаг блакируется, а при выключеном и включенном в первое положение замка зажигания рычаг разблакируется и его можно перемещать по кулисе. При этом двигатель заводится без проблем, но только в положении P и N. При нажатии на педаль тормоза стопы горят. Помогите разобраться

Напиши по человечески, ничего не понятно.

А кроме А6 что известно про машину? АКПП:мульт или гидрач?

При этом двигатель заводится без проблем, но только в положении P и N. При нажатии на педаль тормоза стопы горят.

Наверно разочарую:любой автомат заводится только на паркинге или нейтралке ну стопы горят-значит лампочки целы!
А реально проблема глубже....

Сел в машину, завел, на панели загарелся значек ЕСП, попробовал включить передачу а рычаг заблокировало и передачи не переключаются из положения P. Затем заглушил двигатель но замок зажигания остался включенным в положении 1, тогда рычаг разблокировался и свободно начал перемещаться по кулисе. при этом стопы горят, т.е. как бы лягушка работает. Просто мне сказали что может не работать лягушка и не включаться соленоид который разблакирует коробку

Вы меня не услышали.Во -первых карты по машине на стол,во-вторых почитайте темы.в них можно найти много полезной информации.

машина у меня только неделя, поэтому не понимаю какие карты на стол. Данные по машине 2,5 tdi, двигатель 180 лошадей, коробка автомат - типтроник. Приехал, машину поставил было все нормально, а затем нужно было проехать по делам на панели высветился значек ESP и на коробке перестал гореть значек пидали с ногой, соответственно передачи перестали переключаться. лягушку я вчера снимал, тестором её прозвонили она вроде исправна. Помогите что мне делать и вчем может быть проблема