Audi Club Belarus

Появился хруст при движении и полном вывороте руля. Видидмо наружный шрус, но есть и звук похожий на гул при езде по прямой, что скорее всего означает и внутренний шрус. Так?
В РБ у официалов две полуоси стоят 16 млн. бел. рублей, оригинал.
Стоит ставить оригинал или может кто посоветует других производителей. Кто менял?
Буду очень благодарен!

Gati писал(а):но есть и звук похожий на гул при езде по прямой

скорее всего подшипник а не внутренний шрус.

Gati писал(а):Стоит ставить оригинал или может кто посоветует других производителей. Кто менял?

зачем менять полуось в сборе, если можно поменять отдельно шрус?

если бы подшибник, то гул проподал бы при движении влево-вправо, а он сохраняется.
Меняется только наружный шрус, а есть еще внутренний. Поэтому надо полуось.

Gati писал(а): то гул проподал бы при движении влево-вправо, а он сохраняется.

не всегда, у меня гудел на А8 задний и при поворотах гул не пропадал.

Gati писал(а):а есть еще внутренний. Поэтому надо полуось.

внутренние шрусы очень редко накрываются, обычно появляется вибрация, а не гул.
не занимайтесь ерундой, поднимите машину на подъемнике, покрутите колеса и все поймете.

Gati писал(а):Меняется только наружный шрус

Открою вам страшную тайну, внутренний шрус тоже меняется (снимается по шлицам)))

не знал, за это спасибо. И что тогда из запчастей искать?

Gati писал(а):И что тогда из запчастей искать?

Сперва на подъемник, а потом уже за запчастями.

спасибо.

хруст, это шруз, а гул это 100% подшипник. возможно даже задний. Пока на подъёмнике не посмотришь не поймёшь.
А внутриний шруз выдет из строя тогда когда у вашего авто будет пробег примерно 400т.км.