Audi Club Belarus

Привет сообществу! Нужна помощь и совет! Езжу на А4 В6 2002 г.в 2.4 бензин, коробка 6-АКПП(вариатор). Всё началось с не плавного понижения передачи при остановке( перед самой остановкой с легка дёргалась)! Сейчас всё усугубилось, при плавном разгоне можно почувствовать "дёрганье", если отпустить газ и сразу же опять нажать на него то начнёт разгоняться нормально! На сервисе сказали что это только замена коробки!(
Если заменить масло, есть вероятность что это пройдет??? Что делать и как быть?
Заранее всем Спасибо!

у меня была такая-же проблема А4 quatro 1.8T 2002г.в., поначалу были при разгоне небольшие рывки,затем вообще стала переключаться при 6000-6500 об. решил отремонтировать ,сказали гидро-насос в коробке, у него ресурс в среднем 250-300 тыс.км, в результате ремонт встал в 1700уе... знал бы раньше вкинул механику и не парился бы,цена вопроса 1500уе под ключ, если полный привод,а на передний вообще 700 так-что думай сам...

Мне сказали что цена вопроса примерно такая же. Я тоже начал думать о механике!
А замена масла не поможет? Хотя бы на время?

bolobol,
А смысл "на время", продать хочешь?))

замена масла,в этом случае,самообман

че все так на механику нацелены? наверное для всех секрет сколько стоит двухмассовый маховик....

d1mooon писал(а):наверное для всех секрет сколько стоит двухмассовый маховик....

Отнюдь, комплект сцепы 450$ LUC

NeXT писал(а):

d1mooon писал(а):наверное для всех секрет сколько стоит двухмассовый маховик....

Отнюдь, комплект сцепы 450$ LUC

Это только сцепление маховичек потянет еще на 600 баксиков
Только все и говорят,как здорово было бы поставить механику!Дык кто вам не дает ?Ставьте!Но писать в теме как это дешево и здорово не надо.
Счастливчиков,как правило -единицы.Многие сразу продают.А вот позаморачиваться в плане ремонта АКПП все боятся.
Народ,а что вы запоете,когда через каких то ...надцать вообще механики не будет?Надо ж малость разбираться на чем вы ездите и как это работает.

Иногда хоть заходите в соседнюю ветку ремзоны по А6С5
http://www.audi-bel.com/viewforum.php?f=282 там уже много чего мной написано по мульту.

я сделал полную капиталку коробки и в общем доволен, кусаеться в данном случае, только цена а за комфорт приходиться платить...

tixon75 писал(а):я сделал полную капиталку коробки и в общем доволен, кусаеться в данном случае, только цена а за комфорт приходиться платить...

у тебя типтроник, а это немного другая история ремонта в сравнении с вариатором.

согласен ремонт вариатора будет стоить ещё на порядок дороже...

Так всё таки получается что разница между ремонтом АКПП(вариатор) и заменой на механику МИНИМАЛЬНАЯ?

tixon75 писал(а):согласен ремонт вариатора будет стоить ещё на порядок дороже...

Вот что интересно, реалии говорят об обратном. Парочка знакомых сказала, что ремонт мультика дешевле, чем типтрона.
Сам не сталкивался, тьхфу три раза.

А по поводу дёрганий. У меня после покупки при кикдауне при пересечения рубежа скорости 50-60 км/ч были подёргивания. Я уже начал мысленно откладывать денежку на ремонт.
Но замена масла всё вернула к идеальной работе коробки. Была пропущена одна замена масла предыдущим хозяином (по истории обслуживания).

да, с механикой не все так просто! на сантафе 2008! года с пробегом 180 тыщ, уже второй маховик высыпался.... и стоит от 800 уголовных...

Всем привет!!! езжу на А6С6 2005 год модельный ряд 2006, шестиступенчатая АКПП, не могу понять откуда течет масло, был на сто,мне дали фотки какогото отверстия, про которое никто не знает (нет специалиста), может подскажите что за оно? да и если его аккуратно закрыть резиновой пробкой как это повлеяет на работоспособность моей акпп. Спасибо