Audi Club Belarus

Каковы нынче тенденции в этом направлении (названия, качество, исполнение). Стоит вопрос замены двух шрусов колесных...в наличии есть Китай - sfec от 20-35 енотов, Interbrakes - от 25-35 у.е. GKN(Лобро) - от 37 до 50 у.е, sifon (француз) - 36 у.е.

Не знаю куда поддаться...кто, что ставил себе? Хочу после установки на года 2-3 забыть об изделии в этом авто.

Все вопросы, я думаю, к Red'у.

Позвонил я, Redy, в наличии есть китай и InterBrakes за 36у.е.. Народ не ужели никто не менял Шрусы? Поделитесь опытом, что ставили, сколько откали или катаются до сих пор?

Лично я 5 лет на родных откатался - вовремя пыльники менялт и все...

Я менял за 5 лет пребывания машинки здесь первый раз только этой осенью (левый - он у меня чуть ли не год иногда похрустывал), а правый поменял вчера. Брал его у Red'а (правда брал подешевле, чтоб до след. лета его как мин. хватило).
С правым веселая история получилась. Захрустел он основательно почти сразу - в начале апреля, собирался менять, но попал в ДТП, замена перенеслась (я на нем еще где-то 400 км отмотал), так вот, вчера погнал в обед на СТО, приезжаю, паркуюсь, захожу, оформляюсь, говорят "Загоняйте на подъемник", сажусь, завожусь, трогаюсь, проезжаю буквально метр и... все! шрус полностью полетел - машина не едет: включена первая передача, сцепление отпущено. Механик говорит типа "Вот тебе, блин, повезло. До нас доехать смог. "

О, блина...
Cifam - Италия...так правильней будет..

А у меня раз в два года - на в3 менять приходится.... А на "Острове" продавцы при мне покупателю сказали - что запчасть вообще вечная, сломать - невозможно... Я им СВОЕ мнение высказал - а они в ответ сказали, что с повернутым рулем трогаться низзя с места.... А ставил GKN(Лобро) обычно. Все ж немцы (как бы).

Хм..странно как-то получается....меня лечили, что GKN - это поставщик на конвеер VW, а ходят всего два года.

А что с итальяшками?...наверное рассыпаются в первый год эксплуатации.

Меня так же лечили. Видно, те, которые нам впаривают - для другого конвейера... А итальянцев - боюсь, почему-то. Жители италии - уж очень на наших грачей похожи. Не верится...

To Red: что за ШРУСы продали Lisу ?

Полгода назад брал у Рэда, вроде Cifam, пока все отлично.
Трогаюсь с выкрученым рулем часто, частельно на уклоне вверх, что наверное вообще преступно.

Тайвань, но довольно качественный. У нас на Т4 стоят год, пока гууд...

to Red Hoж Может у тебя есть в наличии два шруса GKN(на болт) за 37 енотов, чтобы на рынок больше не кататься?

Должны быть, но я то все равно на рынке на Ждановичах, либо вечером в Шабанах

Вопрос - покупал осенью Метелли что ли, сейчас начали тихонько похрустывать при разворотах. Такого же не должно быть, чтоб так быстро шрус накрылся?!

Кстати я заказывал через инет Loebro, когда привезли обнаружил только надписи GKN. Это что одно и тоже что-ли?

Кстати, на мою задний ШРУС с АБСиной стоит 52 енота, вот так.

Pasha писал(а):Кстати я заказывал через инет Loebro, когда привезли обнаружил только надписи GKN. Это что одно и тоже что-ли?

Вроде как бы так и должно быть. Во всяком случае, все лобро, которые я брал, были именно такими. Есть более смешная ситуация - с опорными подшипниками амортизатора на 80-ку. Цена - около 10 гринов - за BOGE, остальные как бы подешевле. На ларьках - возле автомагазина - когда там еще были ларьки. А вот на Острове сокровищ - монро - аж 20! Зато - в цветной коробочке из картона. Открывая коробочку - находишь там тот же баге.... Торговцы в ответ на изумленный взгляд говорят, что монро лично не делает такие резиночки, а закупает их у лучших и известных производителей.... Т.е. 10- за коробочку, 10- за опорный подшипник... Купляйце беларусскае!

Да еще и не факт, что там и там оригинальный боге будет

Шрусы себе поставил Interbrakes, при покупке как оказалось выбора не было совсем...да и цена нормальная 30 у.е. спасибо Redу