Audi Club Belarus

Здравствуйте , подскажите пожалуйсто! Ауди 100 ц4 2.0 бензин. Машина стояла где-то две недели, завел... Проходит минут тридцать... Смотрю на панели температуры стрелка лежит как будто не работает вообще двигатель. Потрогал расширительный бачок холодный, верхний патрубок горячий, нижний холодный, тоненький от бачка к верхнему патрубку тож холодный... Думал, думал и тут не стого не с сего начал цыкать матор , сразу заглушил! Может кто сталкивался, потскажет??? заранее благодарен!!!

Термостат залип, видать... На замену его...

а когда бачок холодный это тоже разве термостат?

Димид,
а бачок "завязан" на радиатор. Откуда ему теплеть, если большой круг закрыт термостатом?
Верхний патрубок реально горячий или теплый?
Помпу на кануне не меняли или не производили с ней манипуляций?
Тут еще какой-то косяк с датчиком или показометром - раз стрелка "лежит".
А антифриз не вытек?

Все знаю в чем дело ... Выдавило пракладку под головой

Дабы не плодить темы решил написать здесь.НЕдовно была проблема-пробило прокладку под головой.Заменил.Заодно и термостат,т.к со старым творилось что-то странное-едешь по трассе температура 70 и [censored].Поменял термостат,стало ещё хуже,теперь вообще 60 показывает.В городе тоже до 90 не доходит.но если стоять на холостых,стрелка поднимается как положено и включаются вентиляторы где-то на 95 и выключаются на 85.НЕ могу понять на что грешить:левый термостат попался или датчик на стрелку не правильно показывает.На скольки вообще должен включаться вентилятор??