Audi Club Belarus

Хочу поменять все лампочки (ну может не совсем все) в панели и подсветке кнопок.

1. Так все-таки какой мощности должны быть лампочки
в приборной панели
в кнопках

в книге 1.2в в кнопках, тут на форуме увидал 0.8.

и еще - во всей приборной панели 1.2 или есть там и помощнее?
и в кнопках тоже во всех одинаковые или разные?

где можно увидеть инфу по этому поводу?

2. Должны ли быть подсвечены пластик регулировки воздуха на панели обдува? вот эти колесики?
и должны ли подсвечиваться рычаги поворота света аварийки?

3. в пепельницу какая лампочка идет?

4. как поменять лампу в прикуривателе - не могу понять как он достается и где там лампа.

Кто знает - ответьте, пожалуйста..

100 44-й?
для подсветки приборной панели 1,1Вт с оранжевым патроном
+ 2Вт с зеленым патроном
прикуриватели подсвечиваются лампами по 1,2Вт
боковые пепельницы 0,45Вт красного цвета

"+ 2Вт с зеленым патроном " - это куда идут?

а что боковые пепельницы тоже подсвечиваются?

2Вт тоже на панель

боковые может опционально, но в каталоге есть подсветка

А на мою приборку какой мощности должны быть лампочки ? И если можно сколько стоят ?

Ну а куда конеренто на панель идут 2В??

у меня там очень много ламп.

выними лампу и прочти на ней конкретно написано

to Cham - Спасибо огромное!!! Очень сильно помог!!!

Я не спрашивал бы если бы было на ней написано!

Обычно 1.1 Вт идут на подсветку информационных транспарантов (контрольные лампы), 1.2 - подсветка шкал и стрелок. 2.0 может стоять на подсветку ЖКИ экрана (ели есть бортовой комп).

1,1 Вт и 2 Вт различаются цоколем. Насколько я помню, цоколь у 2 Вт - белый шестигранник. Или зеленый? Но точно - шестигранный

alex_26 писал(а):А на мою приборку какой мощности должны быть лампочки ? И если можно сколько стоят ?

1,1Вт оранжевый цоколь как на сотках
5900р за штучку - есть

2-х ватные на панели подсвечивают пройденный километраж
зеленый цоколь
на 100, 80, А4
тоже по 5900р

А мож кто подскажет как достать из двери джойстик управления зеркалами чтобы в нем лампочку поменять?

Надо снять обшивку двери, оторвать полиэтиленовую изоляцию (если она еще сохранилась) - деревяшкой, т.к. она на липучке. Тогда откроется доступ к блоку джойстика (в A4 он крепится на замках, отжимаем отверткой и вытягиваем весь блок: джойстик и переключатель ) .

Как снять обшивку с двери - зависит от машины, но всегда процесс начинается с 2-х саморезов в торцах двери, у верхнего края обшивки. Потом ищем еще один винт, который спрятан либо в нише рукоятки открывания двери (сверху, в самой рукоятке тогда есть вырез у основания под отвертку), либо в основную ручку двери (надо снять нижний сегмент внутренней части ручки). Про ручку стеклоподъемника не пишу, так понимаю, что в машине электропакет...