Audi Club Belarus

После зимы непонятно стал вести указатель температуры охлаждающей жидкости. Стрелка стоит долго (хотя указатель температуры моторного масла уже "показывает") на минимальном значении, затем поднимется, показывает вроде правильную (как раньше обычную) температуру. Потом может опять упасть на минимум и "не подняться". При этом тяга мотора не пропадает, и расход не увеличился (по крайней мере не заметно).
Нужен совет общества...
Что это ДТОЖ глючит? какой он, где установлен.... Один или два их????

я бы сделал так - сравнил бы температуры:
1. какую t OЖ видит ЭБУ двигателя (путём опроса его "Васей")
2. на панели приборов
3. в бачке системы охлаждения (датчик для измерения есть у многих универсальных электронных тестеров)
P.S. фото или чертёж-схему установки датчика сейчас поищу... кстати, чай не маленький, мог бы и сам глянуть в ЕТКА...

V6_Driver писал(а):я бы сделал так - сравнил бы температуры:
1. какую t OЖ видит ЭБУ двигателя (путём опроса его "Васей")
2. на панели приборов
3. в бачке системы охлаждения (датчик для измерения есть у многих универсальных электронных тестеров)
P.S. фото или чертёж-схему установки датчика сейчас поищу... кстати, чай не маленький, мог бы и сам глянуть в ЕТКА...

да ЕТКИ нет, как-то давно "качал" долго себе. так и не получилось инсталировать, не помню почему, да и архивов етки нет уже...
Будет хорошо, если кто поделится, за вознаграждение конечно...

Такое поведение характерно для неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости. Несколько лет былы аналогичная проблема, с аналогичным поведением стрелки прибора. Только замена ДТОЖ решила ее. У этого датчика четыре контакта - два на управление двигателем и два на индикатор температуры, причем эти две половины работают и ломаются независимо друг от друга.

iva_83 писал(а):Такое поведение характерно для неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости. Несколько лет былы аналогичная проблема, с аналогичным поведением стрелки прибора. Только замена ДТОЖ решила ее. У этого датчика четыре контакта - два на управление двигателем и два на индикатор температуры, причем эти две половины работают и ломаются независимо друг от друга.

Спасибо
Поэтому двигатель и считает (нет других признаков, тяга расход) что температура в норме.