Audi Club Belarus

Доброго времени суток!
Машинка у меня Audi 4 (B5) 1996 г. Бензин 1,8 л. manual.
В не зависимости на холодный старт или это на промежуточной авто.заправке после долгой поездки не важно, зима или лето! Заводиться иногда сразу как и нужно. Иногда заведется и на 2-й секунде глохнет, иногда глохнет сразу как надавлю на педаль газа после старта! Так может продолжаться порой до 5 раз потом в итоге заведется и поедет.Как-то живет машинка своей жизнью со мной не делиться своими обидами на меня!
Купил я "переводчика" Адаптер KKL VAG COM 409.1, как-то надо налаживать мосты, не чужие ведь мы!

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 8D - Audi A4 B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 907 557 C
Компонент: 1,8L R4/5V MOTR HS D08
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
17978 - Блокирован блок управления двигателя ----------------С этой ошибкой, что делать я уму не приложу, думаю это последствия ошибки 01176 (самая нижняя).
P1570 - 35-10 - - - Спорадическая
00515 - Датчик Холла-G40 --------------------Было да, замыкание, перегорели все лампочки по правой стороне,
30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая ------------------ когда менял щетки на генераторе. Заменил лампочки, все работает. Эту ошибку думаю надо просто удалить.
Готовность: Нет данных

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4D0 907 379 D
Компонент: ABS BOSCH 5 7402
Кодирование: 0265108005
Код Сервиса: BB 37402
Кодов не найдено.

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 919 033 C
Компонент: B5-KOMBIINSTRUMENT D07
Кодирование: 00142
Код Сервиса: WSC 00011
Кодов не найдено.

Адрес 25 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4A0 953 234
Компонент: IMMO AUZ9Z0SD603646 D76
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
1 Неисправности:
01176 - Ключ ----------------Было ведь все нормально! Я ведь не менял ключ!!! Думаю это она мне жить мешает при старте двигателя, в последствии блокирует блок управления двигателя выдавая верхнюю ошибку 17978
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая -------------------Чего вдруг в нем стал низкий уровень сигнала?!?!?!

Конец ----------------------------------------------------

В какую сторону хоть думать???

Yashalta писал(а):01176 - Ключ

Была такая ерунда только на дизеле. Решил поменять батарейку в ключе, когда собирал ключ раздавил иммобилайзер и . Машина заводиться и глохнет. Что делать? Паника . На веревку и в сервис на диагностику. Там вставил второй ключ зажигания и все заработало, только деньги взря отдал . Попробуй ключ другой (если есть) .

andrei a6 c4 писал(а):

Yashalta писал(а):01176 - Ключ

Попробуй ключ другой (если есть) .

Второго и третьего ключа нет!
Только один и тот "сервисный". В нем нет батареек по моему но, есть в углу какое-то квадратное отверстие, для чего оно я не знаю!(см. фото) Боюсь трогать т.к. если и этот ключ сломаю то вообще не заведу! т.к. однажды я сделал копию ключа но, он не заводит! Только открывает машину, сказали у тебя ключ чипованый...
Раньше не было таких проблем заводилось с первого раза, всегда, а сейчас после твоего коммента начинаю подозревать что где-то возможно есть батарейка, которая уже умирает и дает плохой сигнал...
Кто знает подскажите, PLEASE!!!

Yashalta,
В этом ключе нет батарейки. Она была на подсветку, у меня. В этом квадратном окошке стоит иммобилайзер .
Не знаю как, но можно его отключить и будет заводиться любым ключом. И вот еще, как то мы разбирались с сигнализацией в а4, там стоит коробочка, а в неё вставлен ещё один ключ зажигания, заметили случайно решили разобрать её и посмотреть что там внутри. Все отключили кусачками, сделали как по заводу было и машина начала заводиться.

andrei a6 c4 писал(а): ... как то мы разбирались с сигнализацией в а4, там стоит коробочка, а в неё вставлен ещё один ключ зажигания, заметили случайно решили разобрать её и посмотреть что там внутри.

Можно подробнее, где эта коробочка? Мне нужен второй ключ, на случай если потеряю последний... Или если я вытащу ключ из коробки то сигнализация работать не будет?

Yashalta писал(а):Или если я вытащу ключ из коробки то сигнализация работать не будет?

Имеется в виду нештатная сигнализация с автозапуском,для работы автозапуска в коробочку положили ключ с транспондером.

chip писал(а): Имеется в виду нештатная сигнализация с автозапуском,для работы автозапуска в коробочку положили ключ с транспондером.

Ок, ясно! Тоже столкнулся с такой проблемой когда ставил сигнализацию, автозапуск срабатывал но, машина стразу глохла, снял автозапуск...

Дык, как мне решить свою проблему, со множественным запуском двигателя?
С кодом ошибки 01176
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая

Как вариант поискать разъём антенны(или как там она правильно называется) иммобилайзера,на предмет хорошего контакта,наличия окислений...

Yashalta,
Это была не штатная сигналка, может у тебя её нет. Стоит под рулем, надо снять бардачок и там искать. Сигналка называлась старлайн с автозапуском. Я так понял его туда поставили, чтоб обойти иммобилайзер и машина заводилась с кнопки.

Yashalta,
Может дело не в иммобилайзере. Лампочка на панели гаснет?
Вот интересная тема почитай
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=97734

иммобилайзер может так глючить

Вау, всем спасибо!!!
Направление движения я понял, буду дергать разъемы...

andrei a6 c4 писал(а):Yashalta,
Может дело не в иммобилайзере. Лампочка на панели гаснет?
Вот интересная тема почитай
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=97734

Огромное спасибо andrei a6 c4 за ссылку с картинками! Отвечаю на твой вопрос: Да все гаснет, как надо.
Обязательно отпишусь тоже с картинками, что и как дергал если результат будет положительный.

На здоровье!!! Главное чтоб помогло

там обычно кольцо иммо разжимаеться, нкжно замок зажигания снимать и кольцо поджимать

Всем спасибо за ответы!
К моему сожалению я не добрался замка зажигания, как советовал мне sashok7 т.к. нет у меня тонкой, длинной, крестовой отвертки, что бы открутить пару шурупов в колонке руля!

sashok7 писал(а):там обычно кольцо иммо разжимаеться, нкжно замок зажигания снимать и кольцо поджимать

НО, зато я добрался до другого разъема самого блока иммобилайзера, и он был на 1.5-2.0 мм"высунут" я его плотно вставил и как показала практика, результат меня радует! Иммобилайзер стал намного реже капризничать процентов так на 80%! Так-что теперь я в поисках правильной отвертки буду дальше "дергать" разъемы... Еще раз спасибо andrei a6 c4 за его ссылку с картинками!!!