Audi Club Belarus

Всем привет,

Хочу поднять плотность антифриза, для этого нужно слить пару литров (мин 1,5 - макс 2,5 - а вообще хоть сколько) с расширительного бачка.

1) Если снять патрубок (который нижний) с расширительного бачка, слить сколько нужно, и затем обратно надеть патрубок. Не завоздушу ли систему?
2) Сколько литров в расширительном бачке?
3) Здесь на форуме говорилось, что система сама развоздушится. Как это происходит (проехать нужно n километров или еще как)?
И если система сама себя развоздушивает, то почему такие сложные инструкции по замене антифриза (типа заливать под давлением с помощью спецапарата)?
4) Сколько нужно времени, чтобы залитый концентрат разбавился?

Может у кого-то есть свое решение?

Спасибо

Почему именно с бачка сливать? Может есть сливная пробка внизу радиатора.

lazuk oleg писал(а):есть сливная пробка внизу радиатора.

+1
Если боитесь завоздушить один сливает а другой подливает в бачек сколько надо.

как правило доступ к пробке не акти))))), если не хочешь под машиной валятся, снимай маленький патрубок с расширительного бачка, пробочку закручивай на нём, шланг от бочка в бутль какой нибудь, заводи машину и поддавай газку, чтобы помпа выдавила нужное тебе количество, при таком частичном сливе, блок и основные системы не завоздушаться, глуши машину, шланг на место и заливай свой канцентрат

lazuk oleg,
SKVOZNOI,

Выбрал бачок, потому что легче подступиться к нему.

Rassel,

Не совсем понял (пока не волшебник - тока учусь):

Rassel писал(а):как правило доступ к пробке не акти))))), если не хочешь под машиной валятся, снимай маленький патрубок с расширительного бачка (это тот, что под номером 1 на фото?), пробочку закручивай на нём (на патрубок?), шланг от бочка (какой шланг? можно показать на моем фото?) в бутль какой нибудь, заводи машину и поддавай газку, чтобы помпа выдавила нужное тебе количество, при таком частичном сливе, блок и основные системы не завоздушаться, глуши машину, шланг на место и заливай свой канцентрат

Кто-нибудь знает о саморазвоздушивании системы и сколько времени нужно, чтоб концентрат перемешался (например, завести на 5 мин...)?

на глазок, слил, долил - прокатит.

VadimY писал(а):Не совсем понял (пока не волшебник - тока учусь):

Rassel писал(а):
как правило доступ к пробке не акти))))), если не хочешь под машиной валятся, снимай маленький патрубок с расширительного бачка (это тот, что под номером 1 на фото?), пробочку закручивай на нём (на патрубок?), шланг от бочка (какой шланг? можно показать на моем фото?) в бутль какой нибудь, заводи машину и поддавай газку, чтобы помпа выдавила нужное тебе количество, при таком частичном сливе, блок и основные системы не завоздушаться, глуши машину, шланг на место и заливай свой канцентрат

шланг №1 снимай, когда будешь сливать течь будет из бочка, поэтому можешь одеть туда другой шланг для удобства слива в бутылку, пробку закручиваешь самого расширительного бачка

если всетки не попрет антифриз, тогда на заглушенной машине снимай патрубок №2, в этот момент сольется жидкость из расш. бочка, а дальше опускай шланг и из него будет сливаться жидкость из ( аккуратно, жидкость может пойти горячее чем температура жидкости в бачке), ну и это гораздо более "грязный" способ))))) отпишись по результату

перемешиванием не грузись, в ходе работы смешается, обьемы жидкости всё равно не изменятся, но а по уму перемешается только тогда, когда большой круг охлождайки откроется (тоесть термостат)

короче сливай, шланги на место, доливай концентрат (до уровня), запускай двигатель, печку на самое горячее положение, дай пару тысяч оборотов и подержи, периодически резко понажимай газком в пол, чтоб обороты могли резко подпрыгнуть (не бойся этого делать ), всё это пока радиатор не станет хотя бы теплым, вот тебе и перемешалось и воздушную пробку прогнало (хотя её там и не образуется после ранее упомянутой операции по сливу!!!

ах да, потом бежим довольные к интернету и говорим спасибо

Rassel писал(а):
шланг №1 снимай, когда будешь сливать течь будет из бочка, поэтому можешь одеть туда другой шланг для удобства слива в бутылку, пробку закручиваешь самого расширительного бачка

Попробую на выходных, но чета сомневаюсь, что из дырки шланга №1 что-то пойдет - этаж дырка выше уровня антифриза. Потом отпишусь (если долго не отписываюсь, это не значит, что "забил" - просто занят).

Патрубок №1 не смог снять (в мороз побоялся сильно дергать, мало ли). Слил по старинке: поддомкратил левый перед и шприцем выцедил где-то 1,25 литра (хотелось конечно больше).

Идея Rassel понравилась, сохраню ее и попробую в следующем году осенью перед морозами.

Всем еще раз спасибо, поблагодарить не забыл