Audi Club Belarus

Добрый день всем!

Такая картина: есть audi a6 c5 1998 года универсал.
Стоит в ней магнитола Pioneer DEH-P4100, старую родную выбросили уже давно.
Радио очень плохо ловит. Снял я плафон задний в багажнике - а там антенна стоит без усилителя. Штатная антенна сломалась и видимо в качестве "затычки" поставили.

Купил я активную антенну (ВА-69) вставил. Осталась проблема, где взять питание 12В для антенны.
В штатной антенне питание подавалось по центральной жиле коаксиала (штатная магнитола подмешивала питание), а новая магнитола это не делает.

Хотел протянуть питание отдельным проводом от антенны к магнитоле. Провод под панелями (над дверями) вроде протянуть можно.
Да вот коробку от магнитолы со съемником выбросили уже давно. Нечем снять магнитолу.

Подумав, а почему бы не взять питание с разъема сабвуфера? До него близко провод протянуть.
Снял фишку с разъема, нашел там красно-синий провод (вот здесь нашел подсказку: http://www.audi-club.ru/index.php?threa ... 3/page-170
, правда у меня разъем квадратный).

Так и есть, 12 В.
Вроде осталось прикрутить, да вот померил тестером - питание подается всегда: выключена магнитола или включена, вставлен ключ в замок зажигания или нет, не важно.
Даже центральный замок закрывал (дверь багажника правда была открыта, иначе ж не померяешь напряжение на разъеме) - все равно питание есть.
Интересно, почему на "усилок" сабвуфера все время подается питание?

Вот и думаю, нехорошо если антенна все время будет работать:
1. будет высаживать аккумулятор все время, хоть ток потребляемый и маленький, 25мА.
2. будешь ехать в сильную грозу - нельзя выключить ее будет, тоже кажется стремно.

Стоит ли подключать так? Может посоветуетете чего?

возьми с магнитолы.

orsha7404 писал(а):возьми с магнитолы.

+1
Можно, чтобы провод не тянуть, подать питание по коаксиальному кабелю. Схему подключения в нете найдешь.

По-любому веди заново с магнитолы провод на саб (переключи именно на магнитоле на пин, на котором появляется питание после включения магнитолы!) иначе саб постоянно включен и садит аккум. А уже потом от саба и на антенну можешь кидать. Он все равно один и тот же управляющий.

mish_08 писал(а):

orsha7404 писал(а):возьми с магнитолы.

+1
Можно, чтобы провод не тянуть, подать питание по коаксиальному кабелю. Схему подключения в нете найдешь.

Ок, склоняюсь к этому варианту.
Адаптеры поискать надо. Самому паять их (там конденсатор и дроссель) наверное не стоит.

Plasma писал(а):По-любому веди заново с магнитолы провод на саб (переключи именно на магнитоле на пин, на котором появляется питание после включения магнитолы!) иначе саб постоянно включен и садит аккум. А уже потом от саба и на антенну можешь кидать. Он все равно один и тот же управляющий.

Думаете, установщик магнитолы криво подключил (владелец машины обращался к спецам, сам он ничего не делал)?
У людей со всем штатным 100% не подается питание на саб?

Может кому интересно - продолжу.
Достал магнитолу (съемники оказались необязательны - и так вытянул, зацепив), убедился, что выход магнитолы "Remote Control" (он выдает 12 В) подключен к колодке разъема автопроводки.
Это хорошо. Еще раз прозвонил разъем, подключенный к сабу, нашел там еще один контакт на 12 В (светлого цвета, снизу под толстым красно-синим проводом питания саба).
Этот контакт выдает напряжение, когда ключ в замке заживания. Это уже хорошо!!! Проблема решена в целом.
Остался вопрос:
1. Выход "Remote Control" (он выдает 12 В) магнитолы выдает 12В только тогда , когда магнитола включена, а на разъеме саба - когда "ключ в замке заживания" (магнитола может быть и выключена). Получается, еще что-то есть посредине..
Хотелось бы, что бы питание было только при включенной магнитоле.
Ну ничего, в целом достаточно и так, если есть зажигание.

Всем спасибо!
Может кому поможет этот опыт...

P.S. Фотки разъемов выложу позже, а то не удалось из-за размера.

Onyxbase писал(а):1. Выход "Remote Control" (он выдает 12 В) магнитолы выдает 12В только тогда , когда магнитола включена

ИМХО на магнитоле должно быть два выхода на 12В: один на управление питания антенной,он должен включаться при включении радио,второй на управление включением сабвуфера.А чем не устраивает установка штатной магнитолы?

chip писал(а):

Onyxbase писал(а):1. Выход "Remote Control" (он выдает 12 В) магнитолы выдает 12В только тогда , когда магнитола включена

ИМХО на магнитоле должно быть два выхода на 12В: один на управление питания антенной,он должен включаться при включении радио,второй на управление включением сабвуфера.А чем не устраивает установка штатной магнитолы?

Понимаете, штатная магнитола "накрылась", и ее выкинули...
Не умеет же она играть "mp3", что бы реставрировать ее...

chip писал(а):

Onyxbase писал(а):1. Выход "Remote Control" (он выдает 12 В) магнитолы выдает 12В только тогда , когда магнитола включена

ИМХО на магнитоле должно быть два выхода на 12В: один на управление питания антенной,он должен включаться при включении радио,второй на управление включением сабвуфера.А чем не устраивает установка штатной магнитолы?

По-идее так и должно быть, что бы не питать потребителей-паразитов.
Реалии то - иные.

Сегодня подключил питание к антенне - все отлично! Работает как положено.
Питание при отключенной магнитоле не подается на антенну. Все как положено.

Кто столкнется с таким - верный вариант решения проблемы!

Спасибо всем за внимание!