Audi Club Belarus

Ауди 80 В-3 89
Когда врубаю поворот не зависимо правый или левый , моргают сразу
4 поворота (типа аварийки).Автоэлектрик пожал плечами и сослался на занятость а без поворотов как то стремно по городу ездить.

Еще,где находится включатель фонарей заднего хода?
заранее благодарен.

Еще,где находится включатель фонарей заднего хода?

на коробке передач.

на коробке передач.

На коробке его нету я смотрел. Да и проводов к ней никаких не видно.

плохо смотрел, в коробке есть датчик спидометра и заднего хода, с поворотами в стрекозе скорей всего дело-разбирать и смотреть.

Спасибо полезу смотреть.

WELL, со стрекозой намучаешься, особенно при сборке. Обязательно купи успокоительного. Я в далёком 1999г. едва молотком не разбил её от злости. До-о-олго собирал.
Я точно не знаю, но предполагаю, что стрекоза от В4 подойдёт.

Не подойдет. Во-первых потому что в B3 включение аварийки рычажком стрекозы, а в B4 - кнопкой на консоли. А во-вторых - там разные разъемы, как мне показывали продавцы.

PhoeniX писал(а): в B3 включение аварийки рычажком стрекозы, а в B4 - кнопкой на консоли.

Мне раньше так нравилось, когда аварийка на стрекозе была

Кстати, действительно, это было удобно...

У меня тоже глючат указатели поворота, только по другому и на другом авто.
Авто: Audi A4 Avant 1997г.в.
Проблема следующая: при включении любого из указателей поворота они моргают в 2 раза быстрее.
При включении аварийки - моргают с нормальной скоростью.
Релюху-конпу аварийки поменял - проблема осталась.

Вопрос:
1. Может кто сталкивался с таким и знает как или у кого это "лечится"?
2. Есть ли еще какие-нибудь релюхи связанные с указателями поворота кроме релюхи-кнопки аварийки и релюхи в багажнике для задних поворотов?

Заранее спасибо за помощь

Liaksej писал(а):они моргают в 2 раза быстрее

ты лампочки все проверял? ничего не перегорело?

LIS писал(а):ты лампочки все проверял? ничего не перегорело?

Проверял, все целые, все функционируют. Больше скажу, я их не менял.

Liaksej писал(а):Больше скажу, я их не менял.

Из предыдущего поста ни разу не следует, что раньше было всё ок. Лампы правильные?

Раньше всё было ОК! Всё работало нормально, потом стало периодически глючить в итоге глюк стал постоянным. Все лампочки работают и работали нормально, за весь период эксплуатации ни одна не менялась.

Для начала я бы заменил лампы и заодно проверил патроны ламп на предмет окисления.

Патроны передних и задних ламп указателей поворота были проверены на наличие окисления и добротность контакта, лампы были проверены на соответствие нужной мощности (21W) и целостности, были проверены все разъемы, находящиеся сбоку в ногах водителя и переднего пассажира, все разъемы сзади в багажном отделении, всё в норме.
Осталось проверить повторители поворотов в боковых крыльях, но тут я в ступоре, мануала по автомобилю у меня нет, как их снимать? Неужели нужно подкрылки демонтировать чтоб к ним добраться или есть гуманный способ?

гугл всему голова. Проблему решил за 3 часа гугления. Нашел вот такую статью http://www.coolq7.ru/2009/03/05/zloklyu ... rotnikami/
Там и копал, отключил фаркоп и всё заработало как часики.

Та что, если у вас, друзья, вдруг замаргали поворотники ни стого ни с сего с бешеной скоростью, при этом все лампочки целые и правильные (21w) - смотрите реле фаркопа (стоит в задней части автомобиля, в багажнике), розетку к которой подключается электрооборудование прицепа и читайте статью http://www.coolq7.ru/2009/03/05/zloklyu ... rotnikami/ Возможно "беда" случилась именно там.