Глюк панели приборов или датчика топлива?

maho · Сообщение **maho** » 17 сен 2007, 22:54

вопрос собственно в следующем: стоял на перекрестке под горку градуса в два. В баке 14-15 литров бензина (по указателю-чуть меньше четверти) до красной метки литров 5-6. Резко стартанул - выскочил следующий глюк - стрелка указателя топлива упала на 0, загорелась желтая лампочка и звуковой сигнал. Потом в процессе движения стрелка медленно поползла на свое место, к первоначальной отметке (около 10 минут и встала на место), а лампочка так и не потухла.
ВагКом ошибок в панели не нашел, канал 002 показал 16 литров топлива в баке, 115 Ом сопротивление (чего пока не знаю). Через 30 минут после проявления глюка лампочка погасла сама собой (за эти 30 минут я успел протестить панель).
Кто может встречался с подобным проявлением?

Прошу sorry у модеров, если где-то повторился.

ПС до ноля ни разу не доезжал, на желтой лампе ездил максимум 10км, потом на заправку. Желтая лампочка загоралась, когда стрелка достигала красного сектора.

SpaseR · Сообщение **SpaseR** » 17 сен 2007, 23:33

Мало было топлива вот и поймал глюк. +резкий старт, +грязные каналы между переборками, +умная машина

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 18 сен 2007, 09:16

115 Ом сопротивление

- это датчик, который в баке стоит. Т.е. при погружении/всплытии поплавка - изменяется сопротивление.

Где-то натыкался на инфу, что в такой машинке, как у меня А4Q да еще и авант, бак такой хитрой формы, что в нем стоит ТРИ датчика... Но - сам не лазил, матчасть не читал.

Тебя можно поздравить с адаптером?

maho · Сообщение **maho** » 18 сен 2007, 10:25

да, спасибо! работает идеально. помучался часа 2 с игрой со скоростями, не читал климу, а в остальном все очень гут!

Xandr · Сообщение **Xandr** » 18 сен 2007, 11:39

На фольсе (авто в подписи) при езде замечал такую фичу :
Заводим, стрелка бака показывает какое то кол-во топлива. Едем спокойно по городу на протяжении 3-5км - стрелка стоит на месте. Если так и продолжать ехать, то пропорционально пройденному пути, стрелка равномерно падает на ноль. Но ! Если начать резко рвать с места с каждого светофора (тапка в пол, тахо около максимума) то через пару км. таких рывков, стрелка бака сползает такое впечатление что литров на 10 топлива к нулю. Затем начинаем ехать опять спокойно и о чудо ! через несколько км. стрелка бака поднимается опять до первоначального положения (актуально при небольших пробегах по городу).
Думается мне, что скорее всего стоит в электронике авто такая фича, которая при резвой езде дает понять водителю, что скоро может случиться незапланированный заезд на заправку

ну а если ездить спокойно, то показывается реальный уровень бензы

Описаное "чудо" наблюдал несколько раз в разных режимах, и с разными уровнями топлива в баке.
По схеме не проверял как там завязаны датчик уровня и показометр, напрямую или через ЭБУ.
Так, мысли вслух !

maho · Сообщение **maho** » 18 сен 2007, 12:58

склоняюсь к мысли, что если это неисправность, то скорее всего датчика (датчиков) уровня топлива в баке, но почему такая реакция панели управления получилась? ладно стрелка медленно доползала, можно предположить, что какая-то адаптация электронная происходила, но она ведь доползла за 10 минут до правильного показания, а лампочка потухла только через пол часа.?

каковы еще мысли?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 18 сен 2007, 13:02

МАХОНДРИК, аудюшные бензиновые стрелки меееедленно двигаются.
Ты хочешь какую-нибудь неисправность найти (там, где ее нет) или тебе просто интересно?

Обрати внимание, как лампа обычно зажигается (когда бензин медленно заканчвается) - загорится, погорит, погаснет, опять загорится.... Т.е. если она загорится - она гаснет НЕ СРАЗУ - даже если стоять просто со включенным зажиганием и никуда не ехать. Если зажигание выключить и включить - она погаснет. Задержка какая-то есть.

maho · Сообщение **maho** » 18 сен 2007, 21:28

так в том -то и вопрос, что 20 раз включал и выключал зажигание, стрелка уже на четверть бака поднялась
(вернулась на свое место), а лампочка все горела.
интересует, потому-что не люблю непонятностей,
пока моему пониманию сей факт не поддается,
логику не вижу в глюке, хотя... на то он и глюк...
(не люблю, когда горит то, что НЕ ДОЛЖНО ГОРЕТЬ!)

если, как ты говоришь, в баке несколько датчиков, что очень логично, бак плоский и может быть сложной конфигурации,
то можно предположить, что поймав неисправность одного из датчиков, система, которая управляет указателем уровня топлива, медленно и аккуратно восстанавливает свою работоспособность

тогда возникает другой вопрос - почему ЭБУ не записал сею ошибку?

maho · Сообщение **maho** » 18 сен 2007, 21:39

посмотрел, по ETKA датчик (один) стоит где-то возле или в... бензонасосе... в комплексе с насосом-дозатором для автономки

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 19 сен 2007, 10:12

И у меня по етке один... Непонятки...

Victorius · Сообщение **Victorius** » 21 сен 2007, 18:02

Гм, возможно, не до конца понял весь смысл вопроса, но по поводу того что понял: а у Вас что, датчик плавает вместе с топливом? Самое простое и верное объяснение "глюков" - это перетекание топлива по всему баку во время длительных разгонов, торможений, поворотов и соответственно его отток (или притекание) к датчику. Неужто никто не наблюдал, как на затяжных поворотах типа заездов/съездлов с кольца стрелка "привирает" то в бОльшую, то в меньшую сторону?
Да и как уже сказали - медленная реакция датчика на изменение количества топлива.

maho · Сообщение **maho** » 21 сен 2007, 21:27

Victorius писал(а):Гм, возможно, не до конца понял весь смысл вопроса, но по поводу того что понял. Неужто никто не наблюдал, как на затяжных поворотах типа заездов/съездлов с кольца стрелка "привирает" то в бОльшую, то в меньшую сторону?

Да видали конечно. Дело в том что такого я в принципе никогда не наблюдал на своем автомобиле. И с более пустым баком ездил и тапку в пол нажимал, НЕ БЫЛО ЭТОГО. А лампочка если загоралась (на граничной отметке), то на ямке или при плавном раскачивании ни трассе могла и потухнуть, а потом опять загореться.
Я уже описал, что в баке было 16 литров топлива. Лампочка загорается на 9-10 литрах. При востановлении показаний стрелки- ЛАМПОЧКА ПРОДОЛЖАЛА ГОРЕТЬ 30 минут.

Exciter · Сообщение **Exciter** » 11 фев 2009, 22:12

Добрый вечер!!! Такая проблема, у меня Ауди А4 2003 года 1.8 Т Кватро, американец, типа двигателя АМВ, так вот, стрелка уровня топлива постоянно находиться а красной зоне, а то и вообще падает за неё, думал что большой резерв, заправляю 20-30 литров, но стрелка поднимается совсем немного, стоит в красной зоне или вообще не двигается. И ещё, на панели приборов постоянно моргает красный маленький значок возле иллюстрации машины, и большой жёлтый моргает в центральной части!!!! Что это такое не могу понять????

Exciter · Сообщение **Exciter** » 12 фев 2009, 11:16

LIS · Сообщение **LIS** » 12 фев 2009, 17:21

Exciter писал(а):И ещё, на панели приборов постоянно моргает красный маленький значок возле иллюстрации машины, и большой жёлтый моргает в центральной части!!!! Что это такое не могу понять????

фото бы - это раз
сделать компдиагностику - это два...

Exciter · Сообщение **Exciter** » 12 фев 2009, 21:26

Вот фото того маленького красного значка.

Комп диагностика ничего не показала

LIS · Сообщение **LIS** » 13 фев 2009, 19:09

Exciter писал(а):Вот фото того маленького красного значка

бенза мало...

Exciter · Сообщение **Exciter** » 13 фев 2009, 23:27

LIS,
вы прикалываетесь или что?!!!

фотка была сделана после заправки 55-ю литрами!!! Если вы не разбираетесь, лучше не давайте никаких советов!!

LIS · Сообщение **LIS** » 15 фев 2009, 15:44

Exciter, а ты не видишь, что там колонка нарисована? что ж еще она может показывать?..
сделай компдиагностику...

Сообщение **RUmba** » 15 фев 2009, 22:09

Exciter,
делo в том, что LIS на самом деле не прикалывается
проверьте подключенным компом что показывает программа о наличии (кол-ве) топлива в баке
вполне вероятно, что контак отошел, проводок оборвался или просто умер датчик уровня топлива