Audi Club Belarus

audi 80 b4 2.0e Digifant Помогите.Пи перегазовки свыше 1500 оборотов всё нормально.После маленькой перегазовки падают обороты до 500 и потом восстанавливаються.Очень не приятно при переключении с 2 на 1 передачу сразу колбасит двигло если не газовать.
Менял катушку(100$),датчик ДЗ(150$),ДТОЖ,клапан стабилизации ХХ,лямбду, не помогло.Проверил расходомер нормально,подаёться 5 вольт на всех контактах правильное напряжение по таблице.Компьютерная диагностика ошибок не показала.
Расходомер тянет в начало платы и поэтому падают сильно обороты, не останавливаються на своём обычном месте.Я так понимаю лопатой управляет всасываемый воздух и он как будто перестаёт идти и лапата на время закрываеться совсем.
Может датчик Холла или BB провода.Пдскажите куды лезть дальше.Что может быть.Деньги кончаються а проблема не решаеться.

doomanoid, клапан стабилизации ХХ Новый ставили или бу.

БУ.Вот подумал может ли так быть из за того что забит катализатор.Пусть не совсем но для ХХ этого хватает.

Не думаю, если подзабит то скорее всего на оборотах тупить будет, хотя чудес разных бывает.

Каталик тоже исключаеться -проверил.

А что специалисты говорят, что сказали на комп диагностике, я так думаю неисправность видна на лицо.

Мастрера будут завтра.Утром поеду.

À ÷åì ó òåáÿ õõ âêëþ÷àåòñÿ ? Ó ìåíÿ â ñâîå âðåìÿ ïîäãëþ÷èâàë ìèêðèê ÕÕ íó òèïà êîãäà ïåäàëü îòïóñêàåøü òàì ëàïà îïóñêàåòñÿ íà íåãî è îí âêëþ÷àåò ÕÕ à êîãäà äàâèøü íà ãàç ñîîòâåòñâåííî âûêëþ÷àåòñÿ - òàê âîò îí òâîðèë ÷åðò çíàåò ÷òî - ìàøèíà è äåðãàëàñü è ãëîõëà...

Менял трамблер,регулятор давления топлива,мозги(было 2 штуки).Проблема осталась.Остаёться только бензаносос и форсунки.Буду пробовать бензаносос менять.А потом впускные ворсунки.

doomanoid, с такими темпами новую машину можно собрать, если все менять. Надо подрубать комп к машине и смотреть показания, раз ошибок нету.

Диагносты че говорят, ездили или нет?

DIA, Я думаю раз

doomanoid писал(а):...Компьютерная диагностика ошибок не показала.

то и диагносты ничего не говорят. Значит такие "хорошие" диагносты

Между делом Bud, дело говорит. Закисший микровыключатель режима ХХ может такие чудеса творить. Вот только есть ли он как таковой на Дигифанте...

А есть еще любимая тема - вакуум. Надорванная трубка, которая то открывается (при повышении оборотов, когда мотор на опорах смещается), то закрывается (когда отпускаем педаль) - может сильно попортить нервную систему...

Alex&Er, по идее есть, так как что-то должно открывать КХХ при отпущенной педали - на холостом ходу на дигифанте ДЗ закрыта полностью.

Короче отдал машину на СТО.Самый лучший мастер по городу там.У него даже имя Витя Святой(Виктор).Последняя надежда.Вот жду звонка.

Сделали машинку.Не известно как но слетели базовые настройки компьютера,отсюда полный игнор некоторых датчиков и работа в аварийном режиме+несогласованность ДЗ с компом.Работает ровно и расход в городском цикле стал 10л на 97 км.Думаю настройки сбились после неоднократного снятия аккум и нажатия на газ при морозе -35.И неправильной стартовой инициализации после этого.

подскажешь телефон мастера и во сколько обошолся ремонт?

Вот и пришло моё время гемороиться с этой проблемой
поменял тож кучу всего, а толку нету

почему не могут сразу найти причину?? неужели так сложно диагностируется эта проблема??

Wlad,у каждого она своя