Audi Club Belarus

Хочу поменять приборку ауди 100 С4 на приборку с А6 С4 возможно? Штатная полупилась, возможно поменять без переделки ? Кто знает? Предлагают с А6 за 150уе на разборке.

Вы ж 100-ку продаете.
Просто так, насколько представляю, замена не удастся.

Надо сделать товарный вид

Бизон, примерно так:
1. приборка с такого же мотора ?? (иначе придется делать адаптацию)
2. не с под ТДишку сунут (по тахометру можно определить) ?!
3. у А6 ключи уже с чипами (не ковырял приборки А6ки, но у А4ки точно было 2 варианта вокруг замка и вшито в приборку)
4. неиспользуемые элементы (коих в А6-х поболее), часто просто горят (АКПП, ЕБС, АСР, ...), хорошо, если лампу достал и все, а если бортовый стоит

... последнее - 150 дорого (поискать за 100 уе можно)

Завтра договорился с электриком сказал переставит

У меня стоит Нет там ничего сложного.

Бизон
с a6 приборку можно и на 100 поставить еще c3. Работает никуда не деется.

Nike25, kumanikа
Спасибо. Я нарыл что еще к панели идет какой то блок ставится на А6 и говорят что некоторые функции без этого блока работать не будут а у вас как? В этом блоке записывается интервалы ТО и еще кое что

блок стоит для БСК, который следит за работоспособностью ламп. Если он стоял на 100-тке, то будет работать и на A6. А вообще можно обойтись и без него. Интервалы хранятся в самой приборке, сбасываются через разьемы диагностики, для этого туда нужно подключить 1 провод.

Поставили панель я рад! Все работает! В темноте в гараже подсветка понравилась (лучше чем была в 100). Только при включении зажигания внизу там где эл. счетчик пробега выскакивает in-1 и 3-раза пищит после все OK электрик что ставил говорит что, это интервал ТО и что его не сбросить в ручную, и через компьютер не получится т.к блок геморно ставить на100 а, расчитан он под А6 и если ставить блок с А6 то нужно тянуть куеву тучу проводов и надо долго разбираться и вопрос получится или нет. Не знаю как он её ставил (Машину загнал утром забрал в 15.00).

Nike25 а как ты сбрасываешь интервалы ТО? Мож еще кто знает как сбросить интервалы ТО?

Не надо там никакого блока, один дополнительный провод к К-линии и все будет сбрасываться VAG-ом.

один дополнительный провод к К-линии

контакт №4 зеленого разъема.

Для этого надо панель снимать?

Только щиток.

На компьютерной диагностике разберуться если обьяснить?

Если все сделать правильно, то не должно быть никаких проблем.

Завтра поеду большое спасибо

Бизон. поставленная приборка от А6 2.0?

Я не знаю покупал через знакомых отдал 70уе+свою старую в придачу