Audi Club Belarus

Подскажите. Генератор (А100 1,8) выдает при включении основных потребителей (свет, печка, обогрев стекла и т.д.) 12,5 В а должен вроде около 14В. В чем может быть причина?
И какое напряжение болжно быть на проводе вожбужденния?

Лампочка при этом начинает светиться?
И при каких оборотах? На холостом ходу такая просадка напряжения?
Если на холостых, то нормально.
Если смущает, то можно щётки поменять.

Поменял и щетки и провод от генератора к стартеру, напряжение увеличилось (13,2В), но мало - аккумулятор плохо зяряжается.Что интересно на клемме генератора 14,3В а на клемме аккумулятора - 13,2.Где теряется напряжение?

Сутра акум еле крутит ,а утечки точно нет, клемму минусовую на ночь снимал.

Может накрылась одна банка на акуме т.к саморазряд самой АКБ .Нужно проверить плотность электролита.

Напряжение теряется в окислившихся жилках медного провода обжатых в клеммах. Их можно пропаять с кислотой и хорошо промыть в содовом растворе.Мне так когда-то подняли напряжение с 13.4в до 14.4в, а собирался менять аккумулятор.Лучше конечно поставить новый кабель, но автоэлектрики так восстанавливают потерянное напряжение.

Всё равно не услышал ответа - так на холостых или на 2000 об/мин.

И ещё, чтобы аккум весело крутил было бы неплохо его зарядить. А потом смотреть как качественно его заряжает гена.

Лампочка сразу гаснет на холостых.
А аккум новый, даже ездил недавно на диагностику и там сказали, что что-то с генератором.
Провод от генератора к аккуму поменял- напряжение поднялось, буду менять от стартера к акуму может подниму напругу.
Когда менял провод от генератора то изоляция его обсыпалась и он вель был окислен.

человеки, просветите, пожалуйста, как измерить напряжение на генераторе, точнее в каких местах подключать вольтметр?
генератор bosch.
спасибо.

young seaman, там вроде одно место - куда подключиться можно? Болт такой из него выходит красивый?

я тоже думал что одно.
началось все с того что загорелась/замигала лампочка аккум/генератор, решил измерить напряжение на генераторе - если смотреть со стороны обратной где ремень, т.е. "взад" генератору то к нему подходит один провод и прям на генераторе он разветвляется на два - один потолще и с колпачком, второй пожиже)), измерил между ними - вольтметр показывал 3,6-4,3В, при подгазовке на холостую доходило до 5,5В, дело оказалось в щетках, достал старые - которая покороче оказалась была слегка черной в том месте где контакт на обмотку - подчистил черноту и поставил на место - моргание лампочки прекратилось - снова замер напряжения в том же месте - и получил результат - 0,16В - получается что не там измеряю??? где-то же должны быть пресловутые 14-14,5В - полазил вокруг да около - не нашел, решил пока не заморачиваться, поставлю новые щетки и все, но на будущее интересно где же все таки нужно измерять напряжение генератора - просветите неуча))
вариант с рисунком/картинкой - идеальное решение!

спасибо за внимание, надеюсь на понимание.

смотри картинки Чуть другой может там генератор - но они все похожи

После работы двигателя более 20 минут появляется посторонний звук в районе генератора, похожий на металлический, ну или просто на жужжащий. Лампа генератора не загорается, акум заряжается норм, все приборы работают норм. Когда менял свечи накала, электрик сказал что похоже на подшипник генератора. Смогу ли я сам поменять подшипник, их там вроде два. Генератор Valeo.

zenyak писал(а):После работы двигателя более 20 минут появляется посторонний звук в районе генератора, похожий на металлический, ну или просто на жужжащий. Лампа генератора не загорается, акум заряжается норм, все приборы работают норм. Когда менял свечи накала, электрик сказал что похоже на подшипник генератора. Смогу ли я сам поменять подшипник, их там вроде два. Генератор Valeo.

а зачем самому менять подшипники????7 есть спемастерские, есть БУ генераторы, можно Бош поставить вместо валео, можно еще много чего.... знаю многие меняют валео на бош, таму как на бош более дешевые ЗЧ (подшипники, щетки и т.п.) нежели на валео. но валео дешевле БУшные - я по 35-40 продаю....... на бош можно жигулефские подшипники впердолить, но разница в их цене 1 доллар, а работать тебе..... не прощели на 2 бакса дороже отдать + работа и быть счастливым через 25 минут......

spielberg-bear писал(а):Смогу ли я сам поменять подшипник, их там вроде два. Генератор Valeo.

Сам ? В Valeo ? Нет

Отдай в мастерскую, специализирующуюся на ремонте генераторов/стартеров. У них обычно руки растут из нужного места, если контора нормальная. А в Valeo все весьма хитрО. Так что, даже не рассчитывай на самостоятельную замену подшипника. Заодно и кольца/графит можно сменить/проверить.

Я уже это все прошел с геной Valeo. У BOSH все просто, у Valeo все намного хуже в плане удобства ремонта.

Duke Nukem, спасибо, так и сделаю.

Я облажался у меня генератор Бош, перепутал с другой машиной )) думаю все равно самому не браться, или как?

Мужики - у кого есть ключ для откручивания муфты которая стоит на шкиве гены, кто из гомеля отзовитесь !??

zenyak

Ой да отдай ты его маньякам по ремонту ген. Тем более бош - легко и быстро все сделают. Если не брался ни разу, то и не берись. Свое же жалко !

Какие щети ставятся на генератор у ауди а6 АЕЛ???
Дали по Модникову номер BX 213-какие номера по Валео и Бошу???
Какие щетки самые лучшие???

я бы, наверное, отдал предпочтнение valeo, хотя и bosh ничем уступать не будет. бери любые, не прогадаешь. это всего лишь щётки.