Audi Club Belarus

Мотор ABK. Номер ошибки не помню, но помню что стирали её, но появляется потом опять. Ошибка то есть то нету. У знакомого с этим же мотором из-за этого датчика был сильно завышен расход. Влияет ли этот датчик на расход, как его правильно проверить. Если же потом установить рабочий датчик - мозг его сразу будет пользовать или раз есть ошибка по нему - он исключен из цепи управления двигателем?

Насчет последнего - если датчик в поряде и не выдает показаний, которые ECU воспринимает как неверные, то работать он будет. Но вот ошибка может исчезнуть не сразу.

Как проверить сам датчик? Читал что можно осциллографом посмотреть что он выдает при заведенном движке или при постукивании по винту которым крепится этот датчик молотком (аккуратно). Или простым тестером. Но я не имею осциллографа да и тестер даже на рабочем и не рабочем датчиках показывать разное при разной силе удара молотка...

Неужели никто не знает ничего про датчик детонации?

DIMEX писал(а):Неужели никто не знает ничего про датчик детонации?

Никак не проверишь. Б\у исправный поставь и посмотри че будет.

Я на выходных вообще фишку с него снял - разница лишь в том, что после 3 000 оборотов обороты вяло поднимаются, а так - разницы не заметил.

Поиск на авто.ру. Ключесвые слова "датчик детонации". Все, чем могу помочь.

Vlad S4,
Поищу.

Купил БОШ на экзисте. Поставил. Осталось тока ошибки сбросить чтоб узнать как он себя чувствует.

DIMEX,
Вопрос: при замене датчика детонации вытекает ОЖ ? или это только на жигах и акордах?

или замена заключается: только открутить болт , достать старый датчик и прикрутить новый?

Goust_TAB писал(а):DIMEX,
Вопрос: при замене датчика детонации вытекает ОЖ ? или это только на жигах и акордах?

или замена заключается: только открутить болт , достать старый датчик и прикрутить новый?

Орутить болт, достать старый датчик, прикрутить новый и... зажать болт определённым моментом динамометрическим ключём

GenNik_007,
Ок , спасибо! Теперь я спокоен!