Накат на кватро отличается или нет от монопривода ?
Добавлено: 08 дек 2009, 00:02
отличается или нет от монопривода ?
оч волнует .
оч волнует .
Audi Club Belarus
Белорусский Audi Клуб
https://www.audi-bel.com/
Накат на кватро отличается или нет от монопривода ?
Страница 1 из 4
Добавлено: 08 дек 2009, 00:53
Я счас не на кварто езжу, но тоже полный привод (Форестер). И я лично после монопривода никакой разницы не заметил.
Re: Накат на кватро отличается или нет от монопривода ?
Добавлено: 08 дек 2009, 12:18
теоритически должен отличаться... хотя возможно на глаз и не увидишь
Добавлено: 08 дек 2009, 12:28
накат, он и в африке накат, влияния кватры ничтожно малы по определению, если все исправно.
Добавлено: 08 дек 2009, 13:04
+1. отличается только на величину трения узлов от коробки до задней оси, которыми в данном случае можно пренебречьнакат, он и в африке накат, влияния кватры ничтожно малы по определению, если все исправно.
Добавлено: 08 дек 2009, 13:33
не знаю как у кого, а на моей очень сильно отличается - долго держит заданную скорость и даже в горку накатом идет просто замечательно. Когда езжу на др машинах этого очень не хватает и раздражает. Но похоже, что это особенность именно моей ласточки. 
Добавлено: 08 дек 2009, 16:04
А опрос зачем создал? 
Если всё исправно - не отличается
Если привод в дрыщах - то возможно.
Если всё исправно - не отличается
Если привод в дрыщах - то возможно.
Добавлено: 08 дек 2009, 16:15
замечено что на 100с3 накат гораздо лучше чем у других машин, возможно это касается и других авдийКогда езжу на др машинах этого очень не хватает и раздражает
Re: Накат на кватро отличается или нет от монопривода ?
Добавлено: 08 дек 2009, 18:52
Возможно из-за аэродинамики кузова./loXmaTblй писал(а):замечено что на 100с3 накат гораздо лучше чем у других машин, возможно это касается и других авдийКогда езжу на др машинах этого очень не хватает и раздражает
Добавлено: 08 дек 2009, 19:09
Оффтопик:Ни езжу накатом вообще. Неужели это так популярно среди автолюбителей?
Да и как то не по сезону вопрос, летом еще допустимо, но не зимой.
Добавлено: 08 дек 2009, 20:33
очень важный момент и он просто не может не волновать!
Добавлено: 09 дек 2009, 00:46
были А100 С3 и А200 моно
и А100 С3 и А200 Кваттро
и ФАУ Кваттро
и т.д.
если все исправно - то большой разницы нет
и А100 С3 и А200 Кваттро
и ФАУ Кваттро
и т.д.
если все исправно - то большой разницы нет
Добавлено: 10 дек 2009, 00:14
Думаю что несильно ,и то благодаря разнице в масе авто и на велечину трения трансмисии как и писали више,что как по мне оличаетса значительно ето когда тормозиш движкой подтикая передачу пониже,или просто отпускаеш газ когда едеш с горки невиключая передачу..на кватре ефективность такого торможения повише
Добавлено: 10 дек 2009, 10:48
почему кто голосует, что отличается, не отписывается?
Re: Накат на кватро отличается или нет от монопривода ?
Добавлено: 10 дек 2009, 12:18
Думаю что накат сильнее от резины зависит чем от привода 
Re: Накат на кватро отличается или нет от монопривода ?
Добавлено: 10 дек 2009, 12:24
от равал/схождения, от ступичных подшипников, от НЕзаклинынных супортов, от наличия масла в КПП и редукторе и т.д.Feuerrader писал(а):Думаю что накат сильнее от резины зависит чем от привода
Re: Накат на кватро отличается или нет от монопривода ?
Добавлено: 10 дек 2009, 12:34
Ну конечно учитывая что все остальное в идеале, речь же не идет о том что лучше катится: передний привод с подклинивающими суппортами или полный с подклинивающим шрусом.
Я недавно сменил резину и заметил что машина стала лучше катиться, да и вообще как-то ехать легче...
Я недавно сменил резину и заметил что машина стала лучше катиться, да и вообще как-то ехать легче...
Добавлено: 10 дек 2009, 20:56
Feuerrader, диаметр колеса меньшеда и вообще как-то ехать легче...
Добавлено: 10 дек 2009, 22:56
На фоне сопротивленя качению всех 4-х колес ( а они крутятся и у моно и у кватры), дополнительные сопротивления кардана, заднего редуктора и бОльших подшипников сзади ничтожны...
Re:
Добавлено: 10 дек 2009, 23:01
не забываем, что и развал/схождение у кваттро сзади другие чем у моноRedHot писал(а):На фоне сопротивленя качению всех 4-х колес ( а они крутятся и у моно и у кватры), дополнительные сопротивления кардана, заднего редуктора и бОльших подшипников сзади ничтожны...