Audi Club Belarus

Имеем ауди а6 С5, 2.4 бензин (AML). В прошедший вторник поздно вечером поменял аккумулятор, т.к. были уже симптомы "не заведусь", с полтыка в районе 20 часов завелся на новом аккуме и с работы добрался домой. Утром в среду не завелась. В обед в среду не завелась, вечером аналогично. До сегодняшнего дня машину не трогал, думал "потеплее" станет и тронусь... Фигвам. Стартер крутит хорошо, но двигатель не стартует
На борту горит аккумулятор и, после раза третьего, когда пытаюсь завестись, загорается масленка.
Можно ли по подобным симптомам какой-то диагноз выссказать?
ps. машину обслужить не успел (масло,фильтра), практически только купил из бельгии, поэтому у меня мысли только о масло+топливный и масляный фильтра...
ps2. перед покупкой диагностировался на серова, ошибок не было найдено

Shmel писал(а):На борту горит аккумулятор

ну ведь генератор еще не работает - машина не заведена...
сделай компьютерную диагностику, может при замене аккума что-нидь сбилось...

LIS писал(а):

Shmel писал(а):На борту горит аккумулятор

ну ведь генератор еще не работает - машина не заведена...
сделай компьютерную диагностику, может при замене аккума что-нидь сбилось...

Знакомый компьютером поснимал показания, не увидел датчик оборотов двигателя (датчика коленвала)... Ошибок никаких.
Ps. на аккумуляторе замеряли ток утечки - 11,99 ; может проблема с проводами ВН?

свечи будут залитые хотябы просуши и на зазорчики обрати внимание что значит не увидел датчика? нет такого параметра или там нули?

sergey78 писал(а):свечи будут залитые хотябы просуши и на зазорчики обрати внимание что значит не увидел датчика? нет такого параметра или там нули?

Нет параметра

разберись со свечами выкрути хотябы одну посмотри на состояние чтобы определиться снаправлением поска если чорная и мокрая выкручивай все или замена или чистка но первое предпочтительнее заводим и ни вкоем случае не глушим до полного прогрева машине нужно настроиться после снятия ак настройки соскочили старые а дальше будет видно...

помогите разобраться:
такая же ситуация - тоже не завелась в мороз 2002 год А6 С5, потом затянули в теплый гараж просушили свечи - завели, проблема осталась - в холодную погоду еле заводится , включаешь зажигание выкидывает обороты до1,5, потом падает до 0,5 потом начинает "чирпыхаться" и набирает до 1,5. Проверили выставление ремня, поменяли свечи, компрессию, очистили все ошибки с компьютера - проблема осталась. В ту зиму заводилась без проблем. Масло лью немецкое хорошее, тосол не уходит.

Shmel писал(а):на аккумуляторе замеряли ток утечки - 11,99

У меня а6с5 2.4 "99 иногда ни с того ни с сего не заводится, потом ночь постоит - заводится, нормально ездит и так может быть недели 2, потом опять, где-нибудь остановился в магазин или еще куда на 10 мин., пришел стартер маслает, но не заводится. Ездил на комп.диагностику - никаких ошибок. Что делать хз.

Посмотрите эту тему: viewtopic.php?f=48&t=18041
Так же просмотрите ПОИСК.

Careless Angel У меня глюк немного не такой, она если перестала заводиться, то не заведется уже до тех пор пока движок совсем не остынет, т.е. заведется только в том случае когда мотор уже при запуске держит обороты в районе 1200.

разобрался уже - проблема была в датчике температуры двигателя. Цена вопроса - 38$.