"Автотерапия"

[Andrew_by]

Решил чипануть мотор своего зверька - Allroad 2.5TDI 179 л.с. 2004 г. Пробег - 108 тыс. Созвонился, приехал 3.04.10 в Минск из Могилева. Обещали макс. 25-30 сил и порядка 50 Нм с оговоркой, что типтроник может эти цифры немного уменьшить, однако разница в ощущениях езды будет существенной. Проторчал здесь: http://www.chip-tuning.by целый день. Предложили залить прошивку без диностенда, предыдущая машина его занимала с утра. Не согласился и ждал до упора. Сделали замер на диностенде - зверёк выдает 100% заявленных производителем мощности и момента, чему очень обрадовался! Диагностика мотора выдала полный зер гут, и каты в норме. Долго ждали новую версию прошивки мозгов после отправки ХЗ кому (типа - за рубеж, а куда - военная тайна) по эл. почте. В итоге к вечеру сам Большой Дядя (сливавший мозги и делающий замер) уехал домой: "Уже поздно и сегодня суббота" и передал машину Дяде По-меньше (младший научный сотрудник): "Евгений все доделает".
Когда все же дождались новый мозг к вечеру - залили, сделали замер на стенде. Результат "впечатлил": +6,5 л.с. и 17 Нм!!!
На что было услышано "Это типтроник не дает реализовать прибавку на стенде, на дороге будет по-другому". Проехался по МКАДУ - ноль на фазу, вообще не чувствуется НИКАКОЙ разницы!!! Развели руками. "А с другими такими машинами почему-то получалось..." Вышло как в анекдоте про беговую корову: "Ну не смогла я..." Залили родную прошивку, вернули деньги (1150000). Обещали непременно перезвонить и договориться какие принять меры чтобы вопрос все же решить положительно. Однако, звонков не последовало. День и топливо убиты зря.
Ребята по ходу в космосе...

-------------------------------------------
перенесено в тему про отзывы СТО
by RUmba

[M-RACER]

Andrew_by, там на шару под шумок пока работают... сча прикроется...

[Audi_fun]

Даже странно такое читать про Автотерапию.
Всегда получал там граммотные ответы и консультации и по диагностике Audi в том числе. Очень адекватный персонал, что для меня крайне важно при общении по автомобильным вопросам.(Кстати только они смогли граммотно удалить DPF фильтр на моей A4 2.0TDI и дать гарантию на исправную работу машины без сажевика на весь срок эксплуатации!!!)
Чиповали со знакомыми у них A6 3.0 tdi и Q7 3.0 все довольны полученным результатом, который оказался выше предварительно заявленного.
Думаю положительных отзывов куда больше чем негативных. Смело рекомендую!

[Andrew_by]

Очень интересно:
Audi_fun
Соообщения: 6
С нами: 11 май 2010, 12:40
Напрашивается вывод...

А чиповка там "на авось", по итогам изучения вопроса я в этом убедился! Отправляют куда-то твою прошивку, получают обратно что-то и "это" заливают тебе. А что заливают - сами не шарят. Когда "спецы" после целого дня "работы" тебе говорят: "Странно, обычно лучше бывает, чем 6,5 коней... Ну, ладно, забирайте Ваши деньги", это о чем говорит? То-то стало понятно, почему диностенд был умышленно занят каким-то черметом. "Вы извините, стенд занят. Предлагаем залить прошивку без стенда.. Успокойся, да я 100 раз так делал." Хорошо, что не повелся на развод, настоял на проведении замеров!!!
Для себя решил - с этой целью ехать в Москву. Там пусть дороже, но ребята программу САМИ корректируют и гарантию дают на кокретную прибавку. Отдать-то назад незаработанные и незаслуженные деньги каждый может (обязан), а вот взять на себя расходы по поездке в другой город (страну) в случае неудачного эксперимента могут только профессионалы.

[Барабаныч]

Предлагал же Андрей попробовать ещё осенью Speed Buster! Мой Оллроуд до 100 км. за 7 сек с хвостиком улетал... И девайс был не самопальный, а фирменный, немецкий, сертифицированный для наших 2.5 ТДИ...

[Andrew_by]

Помню, помню! Но, как говорят, кто ищет - тот найдет. В сентябре на фирменном сервисе Ауди в Питере залили прошивку мотора от немецкого тюнинг-ателье МТМ с заменой микросхемы управления типтроником. Микросхему изготавливали в Германии около 3 недель по фоткам нутра мозгов моего типтроника. Общие затраты на тюнинг (без учета дороги и отжига в Питере) - 25к рублей. Машину не узнать! Валит с малых оборотов до самого предела (4500). Ровно и динамично, без провалов. Динамика, особенно со второй передачи просто чумовая. 2.7 битурбо (типтроник тоже) порвал со светофора и с движения. Финик 35-й - как тузик грелку. Расход при равных условиях эксплуатации сократился на поллитра. А с тем боксом-то расход литра на 2 выше стока будет, да и как мотору с ним бы жилось - ХЗ.
Честь имею

[Серж]

Интересно, как за счёт прошивки уменьшается расход топлива?

[LIS]

Серж, вероятно больше воздуха подается...

[DIA]

Серж, вероятно больше воздуха подается...

Ответ не правильный будет бедная смесь, все делается колибровкой прошивки, а вообще это вопрос к спецам.

[Andrew_by]

Рост крутящего момента позволяет быстрее достичь желаемой скорости. Снижение же среднего расхода возможно при аналогичном характере езды до и после прошивки мотора. На самом деле расход на холостых оборотах после чиповки повышается. Однако, процесс езды - это не равномерная работа мотора на холостых. Он основан на постоянном изменении чила оборотов мотора. Это ускорения и торможения с последующим набором желаемой скорости. Так вот, для её набора за то же время, что и ранее, засчет увеличения момента требуется меньшее повышение числа оборотов двигателя. Меньшее настолько, что в целом топлива требуется меньше. Хотя расход топлива в единицу времени при одном и том же числе оборотов выше! Расход на круизе раньше был минимальным при 65-70 км/ч - около 5,5 л/100 км. Сейчас в этом режиме - 6,5-7 л. А вот при 130 км/ч - ситуация обратная. Мгновенный расход здесь снизился на 1-1,5 л на сотню. Т. е. точка максимальной экономии сместилась в сторону большей скорости. Где-то на 80-85 км/ч. Вот оно как...

[Andrew_by]

Мощность не могу сказать, т. к. на стенд не заезжал (но, думаю, коней 25-30 прибавил). Но компом в движении можно измерить крутящий момент. Главное - момент вырос с 370 до 420 Нм. При этом полка момента не узкая, как раньше, а широкая, практически на всем рабочем диапазоне от 1800 до 4300. Засчет этого авто разгоняется ровно и стремительно. А самое важное - типтроник работает в адеквате с возросшим моментом. "Думает"правильно...

-- Добавлено спустя 21 минуту 24 секунды:
Виталий! Встречный вопрос: а как впечатления от 3л ТДИ после 4.2? Жутко интересно!

[Барабаныч]

Помню, помню! Но, как говорят, кто ищет - тот найдет. В сентябре на фирменном сервисе Ауди в Питере залили прошивку мотора от немецкого тюнинг-ателье МТМ с заменой микросхемы управления типтроником. Микросхему изготавливали в Германии около 3 недель по фоткам нутра мозгов моего типтроника. Общие затраты на тюнинг (без учета дороги и отжига в Питере) - 25к рублей. Машину не узнать! Валит с малых оборотов до самого предела (4500). Ровно и динамично, без провалов. Динамика, особенно со второй передачи просто чумовая. 2.7 битурбо (типтроник тоже) порвал со светофора и с движения. Финик 35-й - как тузик грелку. Расход при равных условиях эксплуатации сократился на поллитра. А с тем боксом-то расход литра на 2 выше стока будет, да и как мотору с ним бы жилось - ХЗ.
Честь имею

Расход с боксом при моей манере езды увеличился на 1 литр. По-поводу, как жилось мотору-повторюсь, сей девайс стоял на Ауди А8 с двигателем АКЕ с завода.
Про расход топлива меньше на пол-литра-извините не верю! Как измерял? Если хватит терпения, выезди несколько баков и сопоставь километраж.
У меня, после перепрошивки системы ЕГР, по расходомеру стало показывать больше, но реальный расход 10,5л. на 100км.
P.S. А как с расходом у RRomario? Надо будет ему отписаться...

[Andrew_by]

А там как раз еще интереснее . Вот темка про расход с Ромкиным участием:
http://www.audi-club.ru/forum/showthrea ... 045&page=4

[Andrew_by]

Ясно, спасибо за инфу.
PS через 4 мес. ответил

[Andrew_by]

Правильно сделал! Надеюсь, профессионалам доверил мозги? Где делал? Чиповал ли автомат?