Audi Club Belarus

Добрый день!
Машина Audi A6(C4) Avant 96 - 2.0 ABK.

На тройнике сбоку от двигателя стоит два датчика ТОЖ ( один синий(двух контактный), второй белый (четырехконтакнтный)) - один отвечает за температур на комп, второй на приборную панель.
Нашел еще один - стоит за двигателем ( Синий (двух контактный)) - патрубок на котором он стоит уходит как бы в салон.

Вопрос: этот датчки отвечает за температур для печки/климы или тоже идет на компьютер двигателя? (в книге про него вообще ничего не описано).
Спасибо.

Goust_TAB писал(а):Вопрос: этот датчки отвечает за температур для печки/климы или тоже идет на компьютер двигателя?

За климу отвечает.

Вопрос возник из-за того, что машина как только нагревается до 90 градусов, сразу начинают скакать холостые обороты.

Заменен ДТОЖ ( синий) который стоит на тройнике. - проблема не решилась.
Так подумал, что ТРЕТИЙ! датчик может тоже отвечать за мозг, только стоит на большом кругу охлаждения И он как раз открывается около 90 градусов.

Goust_TAB, второй датчик это который на стрелку ? Не может он влиять на мозг. Что значит скакать ? Какие холостые обороты у прогретой машинки ?

Димон на Аванте,
Второй - белый (четырехконтактный!) - НА СТРЕЛКУ!
А за двигателем есть еще ТРЕТИЙ датчик ТОЖ - синий ( двухконтактный).

На прогретой машине холостые если все нормально то в районе 820. А когда наичнает педалить (плавать) то 820-1000. Как будто сама подгазовывает.

PS: в предудыущем посте неправильно написал - вместо второй - надо третий ( исправил).

Goust_TAB, а машинку не подколачивает?

Sustav,
Ну когда обороты плавают - подкалачивает.

Goust_TAB,
На моем дрызельке похожая проблема - жарой не работает один котел на холостом. Мож попробуй поскидывать провода со свечей поочереди, мож и у тя какой котел не работае. На истину не претендую.

Sustav,
Ок попробую!
А как определить что он не работает?

И процедура: на заведенном двигателе, попочереди снимать и надевать провода?

Goust_TAB, если снимаешь провод и звук работы двигателя изменился, значит этот цилиндр исправен и всё работает. А вот если отсоединить провод и характер работы двигателя не изменяется, то это говорит о том, что данный цилиндр не работает.
ПыСы. Только аккуратно надо снимать провода, чтобы высоковольтным током не шибануло, а то приятного мало.

Careless Angel,
Ок! Спасибо! Буду проверять!

Хех! Вот и у меня такая ж напасть! тоже синий датчик поменял))))ноль результата!

Добрый день,на холодную не заводится,когда нагреется все ок,что может быть?температура на датчике все время 40градусов

Была у меня похожая проблема, причем не похожая а один в один! Мучался пипец, отдал на полную диагностику, итог: пришол капут расходомеру воздуха, пошаманили настроили сказали пака ездит но новый подыскивай!!!
А кстати как с горячей заводкой???