Audi Club Belarus

Начал звинеть и жужжать генератор(а может и не генератор, но звук идет вроде от него). А вопрос собственно: В ЧЕМ ДЕЛО???

Может заменить его? Стоит родной BOSH 14V 65A, есть новый помоему чешский(без названия) 14V 70A.

Что посоветуете?!?

Подшипники поменять со втулками.....

Спасибо, Red, обрадовал
А что если его заменить? Какая разница, если она есть, 65А и 70А при 14V??? заменимы ли они??? или все же проще починить родной??? Что посоветуете господа :?:

Проблема разрешилась! замена подшипников, работа 30000 + подшипники 20000

И еще по теме: где взять и сколько стоят новые щетки??? генератор BOSH, родной!!!

Блин, подшипникам цена красная 3 рубля за 203 и 2 за 201-й...Щетки вродь, если не изменяет память рубля 3...

RedHot писал(а):Блин, подшипникам цена красная 3 рубля за 203 и 2 за 201-й...Щетки вродь, если не изменяет память рубля 3...

это ты про те которые от ВАЗ 2106???

P.S. зато гарантию дали и время сколько секономил!!! тем более что свободного времени сейчас в обрез

Нет это про те голые щетки, которые нужно просто перпаять, и именно на Бош-генератор, а можно и сразу вместе с таблеткой, рублей 7--10 которая.......

DeN, а где менял? в ООО "Манкул" (или как там его)?
з.ы. кто возмется поменять?
2 РедХот. а где смотреть что за генератор? что то я не нашел на нем ничего...

Щетки элементарно меняются без проблемм, подшипники лучше ставить импортные, российские и беларуские долго там не живут.

2 Denis: менял на Некрасова на АЗС№10 котрая возле магазина запчастей. Контора называется GEN STAR , там киоск просто стоит! GSM: 6779725

На генераторе обычно бумажная наклейка! на Ауди ставились BOSH и Valeo, при втором ищи б/у BOSH, т.к. Valeo ремонту не поддается. А на боше подшипники и щетки самому поменять не проблемма!

Ëó÷øå ùåòêè çàìåíèòü îòäåëüíî- òàáëåòêè âñå ÃÎÂÍÎ!

мне подшипники поменять надо...

А если таблетка навернулась, то все? Ведь все говно..........

Íó, êàê òåáå ñêàçàòü- çà ãîä ýòà óæå ÷åòâåðòàÿ;-). Ïðè÷åì ðàáîòàåò ÓÆÅ( äîæèëèñü, áëèí) òðè ìåñÿöà è ñàìàÿ äåøîâàÿ. Ãåíåðàòîð èñïðàâíûé.

Забываете еще про то, что чисто замена щеток может не помочь. Бывает нужна еще проточка коллектора.

Ýòî ïîíÿòíî, ÿ ÷èñòî ïðî ðåëå.

DeN писал(а):.... Valeo ремонту не поддается...

Вот только баек не надо. Ремонтируется и очень даже запросто, но подшипник задний не 201, а 200 не у всех бывает.
to Pasha.
Подшипники импортные туда ставить нет смысла, т.к. это не сильно нагруженный узел. И кто-то писал, что наши там долго не живут - смешно слушать. Ремень не нужно перетягивать тогда и подшипники будут долго жить. Подшипники лучше брать не российские, а нашего МПЗ - качество куда лучше. Я на полном серьёзе.

И ещё нужен хороший съемник с тонкими "хваталками". Иначе заднего подшипника не снять - ламели коллектора мешают толстым "хваталкам" зацепиться за подшипник.
А вот со щётками у Valeo позагадочней всё. У моего родные стёрлись и я туда впаял бошевские. Только их нужно аккуратненько подпилить по толщине. Всё заработало, но не долго - зарядка совсем дохлая стала пришлось таблетку целиком поменять. Думаю, что дело всё-таки не в перепаянных щётках было, а просто так совпало.
С уважением, Андрей.

50 тыщ это со снятием / установкой.

Denis писал(а):50 тыщ это со снятием / установкой.

это вопрос или утверждение?

если вопрос, то да. подъезжаешь к ним, они снимают генератор и за 30-40 мин все делают, конечно если очереди нет! удачи!

Äâà ðàçà ñòàâèë ðîññèéñêèå - 3-4 ìåñÿöà è äâèæêà íå ñëûøíî.Ïîñòàâèë SKF è çàáûë. Ïðî íàøè íå ñêàæó.