Audi Club Belarus

Собственно, как и у всех летом, проблема с кондиционером. Машина А4 1.9 TDI 1995г. В принципе, холод идёт, но вот какая штука обнаружилась. При повышении оборотов(отлично от хх), например при движении по трассе, муфта компрессора периодически отключается/включается, примерно секунд 5-10 работает 3-6 сек. отключена, и так всю дорогу, впрочем и в городе тоже самое. Причём ощущаются рывки двигателя (типа при очередном включении компрессора).Ошибки по климе есть,но они не связаны с кондиционером (там что-то с заслонками,точно не помню),читал несколько раз , (VAG-COM под рукой.) Если скажете,что мало фреона, то у меня при малом количестве фреона включалась/выключалась звёздочка на климе, сейчас же - звёздочка горит постоянно, но реле под рулём щёлкает. Может у кого было такое. Хотелось бы понимать,что происходит(теоретически). Чувствую, предстоит поездка к злым кондиционерщикам , но хотелось бы держаться на уровне. P.S. ...систему заправлял 3 месяца назад. И ещё, у меня почему-то одна скорость вентилятора,..может в этом году второй скорости не было,..хотя датчик высокого давления (F129) при повышении давления >16 бар должен включать вторую скорость вентилятора......

Comediant, дублирование тем, карается Законом

Точно...это я случайно честно (инет тогда заглючил, да я и два раза послал)...Вопрос актуален.

Вот-вот... Похожая проблема. Так то кондер вроде нормально работает, а при температуре больше 30-ти снежиночка уже не загорается... Давление в системе нормальное. Может фриона недостаточно или датчик давления барахлит?

Tema-deep-A4 (B5),
А с чего взяли что давление нормальное?

У меня у вентилятора 1 скорость. Включается он датчиком установленным в радиаторе охлаждения. Выключаться компрессор может из-за высокого давления, из-за отсутствия охлаждения.

Заезжал на ремонт кондеров, проверили, сказали давление есть.

Tema-deep-A4 (B5),
Так а почему тогда не сказали в чем проблема?