Audi Club Belarus

Меня интересует вопрос, на каком бензине лучше/дешевле - то есть оптимальней кататься?
Сей час заливаю постоянно 92, было как то пару раз заливал 95 и сразу по мощности чувствовал разницу, но так как заливал не много (20 литров), да и давно это было, не засекал расход! Говорят что у меня машинка на 95 меньше бы кушала? И если так, тогда получается что на 95 те же деньги но по комфорту лучше!?!
Кто знает?

По идее выгоднее всего ехать именно на том топливе под которое и спроектирован движок.
Езжу на 95-м, на 92-м больше тупила, а значит больше тапку в пол = больше расход

Так вроде и моя расчита под 95, но на кузове есть пометка не ниже 91!!!!!!

vorobei, твой мотор расчитан на бензин не ниже 91
Заливал я в свою 95-й - мотор немного мягче работает, по мощности разницу особо не ощущал.
Также влияет и качество самого бензина - бывает 92 зальёшь и летишь потом как самолёт, а зальёшь с какой-нибудь заправки 95-й - потом едешь и плюёшься.
Вывод - заправляюсь на одной (на зелёной ) заправке, заливаю 92-й, если есть лишние деньги, балую машинку 95-м

а если смешивать в каких-то пропорциях, ну например 1 к 1 92 и 95, то как вообще машина себя поведет. У меня хоть и газ стоит, но помню по первому времени пока балон не стоял лил 80го литров 20 и сверху 92го 10л. Вроди было ничаво, только на высоких оборотах клапана подстуукивали, а вот если тупо на 80м - клапана стучат что дурные.
ЗЫ: и есть ли вообще смысл мне, например, в свою заливать 95 или толку маловато будет?

У меня на лючке вообще минимум 98 написан заливаю 92

Лео писал(а):У меня на лючке вообще минимум 98 написан

У меня на сигаре, с 2.2, тоже была такая метка)). Один раз, помню, залил около 10-15л. 98го в неё., разницу почувствовал просто пипец какую

У меня на лючке написано 91/95 no etil а на сколько я знаю у нас весь 95 этилированный поэтому в свою я 95 не буду лить да еще и как узнал как его у нас делают ну его на фик лучьше 92 и горя не знать ,можно вообще на Юнайтед компани 98 залить только он там максимум 92 проверено и с поставщиками топлива общался нет у нас нормального 95 и 98 все идет с присадками гробящими машину

Проездил на 95 полгода - приёмистость машины, как мне показалось, улучшилась и ехать приятней, но полетел катализатор может конечно вещи и не особо связанные но все же.

Однажды тоже интересовался этим вопросом.
Засекал на маршруте Полоцк-Минск. На 95-м ехать приятней, и расход ниже, но все равно по деньгам выходит примерно одинаково. А в инструкции по эксплуатации к моему авто написано, что 92 - хорошо, а при использовании 95-го необходимо уменьшить угол опережения зажигания.
Езжу по городу на 92-м, а если далеко, то 95-й лью.
На 80-м не пробовал. Может только если постариковски чухать не торопясь, то сэкономишь.
Статейку читал, что бензины с разными октановыми чисами не смешиваются между собой (типа как вода и масло), а то бы зачем тогда заводы строить чтобы 92-й выпускать. Взял 95-й, смешал в пропорции с 80-м и получил 92-й Так что есть ли смысл вообще их смешивать?

на АЗС появляется 95-й стандарта ЕВРО-5...

andy_av писал(а):95 этилированный

патсталом... Старина ЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин, слава Богу, давно запрещён в Европе (и у нас тоже, поскольку тетраэтилсвинец чрезвычайно ядовит и канцерогенен... В цивилизованных странах вместо него используют тетраэтилмарганец. Но он ощутимо дороже... Поэтому в РБ и РФ используют неядовитый и дешёвый, но весьма вредный для двигателя ферроцин... (Ферроцианид чего-то там... Может ты его имел ввиду? Прямогонный бензин А-95, а не присадочный (92+ферроцин) всегда был раньше на "Юнайтед Компани"... Кажись, литовский...

-- Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Bars писал(а):полетел катализатор

из-за ферроцина, возможно...

-- Добавлено спустя 10 минут 48 секунд:
Содержащееся в нём железо под действием высоких температур и давления высвобождается, окисляется кислородом и откладывается в виде налёта кирпичного цвета на клапанах, свечах зажигания, сотах катализатора...

V6_Driver писал(а):давно запрещён в Европе (и у нас тоже

+1
если не ошибаюсь, в расшифровке ВИНа пишу "вставка для неэтлир. бензина" - т.е. зауженая горловина ("пистолет" на АЗС у неэтилированного бенза идет уже)