Audi Club Belarus

Приятен мне этот автомобиль но у кого не спрошу все пальцем у веска поводят со словами нужен ли мне этот гемор В данной ситуации с ценой на рынке на Ауди 100 как с3 так и с4 со слезами на глазах и с вопросом откуда такие цены глянул в сторону в8 Пишу спросить вашего мнения стоит ли покупать данное авто? На сколько обслуживание не считая бензин и кузовщину дороже у в8 по сравнению с 100? Понимаю вопрос не корректный но любое мнение прочитаю с большим удовольствием

Стоит учитывать что это довольно редкая и довольно сложная машина. Которая не имеет ничего общего ни с сотками, ни с A6, ни с A8 (почти).

Имел честь общаться с данным аппаратом ..... По подвеске всё реально переделать --- поставить от сотки (только всё сразу) -- это про стойки перед ...
Правда данные переделки не в лучшую сторону отразяться на управляемости и особенно на тормозах, но ездить можно довольно нормально ....с задом сложнее --- знаю точно , что сальники зад. редуктора подходят от а6 с4 .... по подвеске ничего больше не делалось .... Двигатель конечно эксклюзив .... его ремонт это всегда битва !!!!!!!!!!!!! Обычно нихрена не понятно и понять по крайней мере в Минске никто ничего не может .... Меняли тока лямду ... без неё расход по компу доходил до 32 литров .... Двигатель 3.6 ...
Много чего не рассказал -- просто не вспомнил ... Но машина конечно супер ... 88 год , а по уровню оснащения и комфорта ничем не хуже А8 ...
А ещё геморой с АКП не иключён !!!!!!! Но данный экземпляр мучался целый год , но так не разу и не стал ... всё ездил и ездил .... так и был продан !!!!!!

у нас ща в ремонте стоить V8,хороша машина,подвеска и тормоза..сложный вопрос,тормозные диски переделывают в Белостоке,берут за то немного,на той что у нас ,в частности,стойки стоять родные,а вот тормоза от С4...моторы-неубиваемые при своевременном их обслуживании...
ZEVS, гемороя в этих коробках мало,до сих порони остаются одними из самых надежных,которые были созданы ZF,это ты мну поверь...основные проблемы в этих коробках-редуктора и электорника,но если ее не мучать и во время менять масло-поверь мне,она сможет откатать намного больше двух сроков жизни мотора

И масло эти моторы очень любят кушать (обьём то приличный ) .... Не знаю верить или нет , но мой знакомый говорит , что в Масюках мотор от V8 стоит 350 у.е. для сравнения NF -- 500 ///

похоже они просто никому не надо !!!!!!!!!1

ZEVS, хм...у моего кореша А8...мотор тот же,32 клапанная восьмерка...и ничего она масла не кушает,у лучшего друга V8 90 года,от замены до замены не ест,ну если только капельку....

ну этого не может быть просто по определению .... во всех моторах масло на угар уходит (даже у очень исправных) , а чем больше обьём , тем больше допуск на угар !!!!!!!!!!!!1

ZEVS, Не совсем так. Если почитать дилерские нормы расхода при эксплуатации, то можно увидеть что у больших обьемов моторов расход масла нормальный чуть ли не 1 литр на тысячу пробега. Это не что иное как подстраховка автпроизводителей от претензий владельцев авто в гарантийный период. Ничего больше. У меня на всех Аудюхах (А80 1.6D, А100 2.3NF, А100 1.8DR) несмотря на пробеги, масло от замены до замены опускалось всего на пару мм. Может просто мне везет ?

Что касается масла на собственном примере по ауди была 1.8 85г.в. от замены до замены можно было не проверять уровень оставался на одной отметке а вот NF 90г.в. с АКПП в зависимости как ездил Если давить выше 3тыс на тахометре масло уходило достаточно не плохо Бывало до замены литра 2 добавлял
Прочитал в инете что у V8 гидро подвеска двигателя и коробки и что двигатель кап ремонту не подлежит т.к. цилиндры из алюминия и расточить нельзя( а машинка нравится но столько аргументов против слышу что посмотрел вчера 100 C4 2.6 93г.в. за что такие деньги просят не понимаю Так что с чувством жалости что продал свою пока пешеход и на реальной бричке на сходку ауди клуба не подъеду)

Lit, эти моторы уже гильзовать научились нормально,так что не страшно..одну гильованную А8 уже видели

Я думаю угар больше свойственнен большим обьёмам !!!!!!!!! горшков больше , мощность выше ... Про ремонт двиг. V8 : даже кольца стандартные найти не реально ...

ZEVS, не всегда...все зависит т самой конструкции мотора...

Главное- это иметь большое желание, время, навыки, что бы самому начинать осваивать некотырые узлы, искать некотырым деталям альтернативу по дешевле(хотя на такой машине это проблемотично). Ну а если надо, что-бы все в идеале и оригенально было то просто надо много денег.

Xandr писал(а):ZEVS, Не совсем так. Если почитать дилерские нормы расхода при эксплуатации, то можно увидеть что у больших обьемов моторов расход масла нормальный чуть ли не 1 литр на тысячу пробега. Это не что иное как подстраховка автпроизводителей от претензий владельцев авто в гарантийный период. Ничего больше. У меня на всех Аудюхах (А80 1.6D, А100 2.3NF, А100 1.8DR) несмотря на пробеги, масло от замены до замены опускалось всего на пару мм. Может просто мне везет ?

У всех авто, допуск литр в независимости от объема двигателя. Посмотрите мануалы.

Bend, Смотрите внимательно мой пост, там есть такие слова

у больших обьемов моторов расход масла нормальный чуть ли не 1 литр на тысячу пробега.

мануалы по авто я ради интереса смотрел в детстве и уже не помню точные цифры, да и не полезу смотреть уже, бог с ними.
Я просто прокоментировал завышенные нормы расхода в мануалах по автомобилях и разьяснил на чем они основаны. Не помню точно, но вроде Oldraven постил в конфе такие мысли.

Xandr писал(а):Bend, Смотрите внимательно мой пост, там есть такие слова

у больших обьемов моторов расход масла нормальный чуть ли не 1 литр на тысячу пробега.

мануалы по авто я ради интереса смотрел в детстве и уже не помню точные цифры, да и не полезу смотреть уже, бог с ними.
Я просто прокоментировал завышенные нормы расхода в мануалах по автомобилях и разьяснил на чем они основаны. Не помню точно, но вроде Oldraven постил в конфе такие мысли.

Ключевое слово в вашем посте у больших
У меня был эклипс всего 2 литра, там про 1 литр масла тоже было написано. 2 литра это большой мотор?!

Вот елки зеленые ! Ну ветка то про ауди V8, потому и написал слова "большие обьемы". Ребята, если так сильно цепляться к словам, то счас мы эту ветку на несколько страниц раздуем. Смысл моего первого поста понятен и так. Была бы ветка про малые обьемы мотора я бы может написал " малые и большие обьемы " - чисто интуитивно. От этого смысл не поменяется.

Сам думал о таком самокате, единственная проблема по которой отказался от идеи- проблема с з/ч...Машина не новая, рано или поздно сломается и ее нужно будет починять.....

Dio, с теперешними условиями покупки запчастей и их заказом не думаю,что могут сложиться какие нить пробелмы с поиском зап.частей...сейчас купить можно все что угодно