Audi Club Belarus

Прошу совета ! Ауди - А - 6 , 96 года , дизель ТДИ, движок AEL
Начались морозы - стала глохнуть машина , грешил на соляру , фильтр , всё поменял , соляру зимнию залил .
Чуть проедешь ( около 1 км ) - и всё глох ! Постоит минут десять , можно завести с трудом , опять глох !
На климате ошибка 6.3 - датчик температуры .
От этого может быть глох ?

"Глох" может быть от того, что соляру во время движения прихватывает.
Сколько было летней и сколько зимней залито?

Да в том и дело , что сливал летнюю , и вся зимняя соляра ....
Когда менял фильтр , даже на морозе - она была текучая .

Берем совокупность 3х причин:

Прошу совета - из - за датчика температуры может глохнуть
Чуть проедешь ( около 1 км ) - и всё глох !
На климате ошибка 6.3

очень вряд ли чтобы G110 давал отсечку "заглушить мотор", поэтому скажу нет

проверьте лучше что показывает климат на 51 канале в этот промежуток(это Т двигателя)
и второе скиньте фишку с датчика, попробуйте без него разок проехать, думаю сомнения пропадут

предварит. диагноз: либо ТНВД, либо топливная магистраль
а датчик - просто почистите его контакты и пшикните WD-кой

Спасибо , толковый совет - так и сделаю ! В смысле почищу фишку , или проедусь без неё .
Мне говорили ещё - машину в тёплый гараж на ночь и всё пройдёт

Почистил фишку - ошибка пропала !
А машину вчера загонял в тёплый гараж - утром поехала !!! Ура !!!
Сейчас тепло - около 0 , если станет холоднее - может опять заглючит ?

У меня было нечто похожее, купил новый датчик температуры который на мозги идет(благо старый не выкинул), поставил, и машинка на холодную могла заглохнуть, чтоб ее завести нужно было хорошо помослать! Поменял на старый, уже 2 месяца, заводиться с пол тыка!

У меня В4 1.9тди, 1Z, проблемма была точно такая же. Думал мерзнет соляра.Потом обратил внимание на патрубок подачи солярки от фильтра к насосу(прозрачный). После 10 градусов мороза после 5-и минут работы(заводится с пол-тыка) в магисталь начинал поступать воздух и машина глохла. Проверка топливной магистрали показала что дело либо в крышке фильтра, либо в клапане обратки. Поменял фильтр(поставил КНЕХТ ) - проблема исчезла. Покупайте качественные фильтры!!!!!