Audi Club Belarus

нужна помощь по инжектору,вопрос состоит в том стоит ли промывать инжектор на станции и делать его наладку?! Идея возникла после того как знакомый сделал такой шаг и у него о чудо увеличилась тяга и расход стал меньше гараздо,вместо 12л где то 8 по городу,на моторе аналогичном моему 2.0 АВК. Может кто скажет стоит ли делать такую процедуру и какие ньюансы. И если кто то тоже такое делал со своей машиной отпишете свой отзыв и где делали и сколько стоила сея услуга. Заранее спасибо!

audiman, для чего тебе мыть инжектор ? Какаие по нём проблемы ? Что за мотор у товарища ?

у таварища такой же тока на 100ке С4,проблема в том что обороты бывает на хол ходу дернутся,но это на секунду как с передачи скидываешь,да и расход вырос,очнь я бы скзал по сравнению спрошлым годом... А вот дружеще себе промыл чет настроили ему там и все агонь,расход 7-8 В ГОРОДЕ,тяга он не сказал что бы особо лучше,но лучше работает сказал и расход главное что его удивило! Димон,а вы вот может че нить можете сказать в этот адрес,вы человек с опытом с таким двигателем...

audiman писал(а):Димон,а вы вот может че нить можете сказать в этот адрес,вы человек с опытом с таким двигателем...

улыбнуло
Скажу тебе одно, не может быть у твоего товарища при супер-пупер настройках расход в городе 7-8 литров, хотя на подсознании будет давить "Блин, ну мне же промыли, накрутили настройки, должен же быть эффект" У меня после такого сразу зреет вопрос, что ему там такого накрутили, а главное где ?
Сколько расход у тебя был, сколько сейчас ? Фильтр воздушный давно менял ? На холостых машинка стабильно работает ? Ошибки по мотору читал ? Винтики всякие на впрыске крутил ?

не знаю что ему там крутили,но он так сказал... расход у меня по трассе был 6.5-7 потолок,сча 10(еще до зимы),да и так ощущение когда погороду ездишь что он вытекает блин,15 стабильно выходит НЕ ЗИМОЙ! Фильтр менял весной прошлой,на холостых норм вроде все,стабильно,но иногда могут обороты попрыгать сек 10 и опять все норм,но это редко. Ездил к знакомому он каких то компов,спец приборов навешал и говорил что все норм,но еще он срывал пломбу на расходометре и чет там подкрутил на компе по параметрам смотрел... Может это как повлияло? И еще попутный вопрос: утром завожу идет светло(есле заметно) темный дымок с трубы,прогреется норм,что может быть(менял маслосьемные колпачки,масло не жрет)? Ну и если вы можете помочь с проверкой машины на компьтере был бы рад одьехать и проверить когда вам удочно,не за так конечно.

audiman, вот этого я и боялся, что тебе влезли в расходомер
Ты сам не крутил винты заслонок ? Эх, поробуй найди не крученный расходомер, только смотри чтобы номер на крышке катложный такой же был как и тебя, и покатайся с ним. Глянь, разница будет или нет. Сколько на фильтр уже проехал ? Я обычно ежегодно меняю или после 10 тыщ пробега. Ну не мешало бы всё-таки ещё раз компом машинку читануть, что мне как-то лямбда умирающая в голову лезет ... Ты в Минске обитаешь или в Несвиже ? На этой неделе буду свободен, можешь подскочить, авось чё стоящего и подскажу

Я в минске всю неделю буду. Лямбда новенькая и насос топливный,летом менял их и бак чистил. Сам ничего не крутил,так как не знаю и лезть не хочу. Напишите мне свой номер в личку я наберу и договримся,а когда сможете,я то целымиднями сча свободен,и ваше время напишите,что б вам удобно было.

3 года ездил на VW Passat с таким мотором (там он 2Е называется)... Если чего - пишите, есть человек, отвезу, глянем машинку может...

ну я уже не без помощи хорошиъ товарищей(Димона на аванте и др) уже глянул и вердикт вроде есть,а что вы имеете ввиду под словаом глянуть?

а какой диагноз всетаки был?

-- Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
а какой диагноз всетаки был?