Audi Club Belarus

Средство передвижения как вы поняли у меня A4 1996 г.в. и брал я её из за экономичности и как ауди мне нравится. Но вдруг я недавно заметил, что у меня стал очень сильно расходываться бензин и автомобиль нехочет рвать из под себя (я понимаю что это 1.6 но летом он шлифовал отлично). Поменял лямду, свечи немецкие дорогие поставил (говорили самые лучшие 3-х лепистковые), поменял все фильтра, масло залил БИОИЛ (если не ошибаюсь, зелёная бутылка), проводку ВВ поставил не оригинальную а универсальную (сказали для ауди самое то). Машина заводится с 3-5 раза и при прогреве обороты как и надо немножко плавают, после прогрева стоит 800-900, стартую на первой передаче и после выезда на дорогу нормальную из дворов давлю педальку в пол а она как нихотя еле-еле набирает обороты. Ездил на диагностику, сказали была ошибка старая (я сам видел только одну ошибку и дата у неё старая была) небыло детонации в цилиндре, после сбрасывания ошибок ничего не показало. Ответили они мне что всё в порядке и потребовали денег ))). Был замечен пробитый шланг от дросельной заслонки до инжектора, я его заменил на новый и машина немного стала резвее но не так как в былые времена. Помогите пожалуяйста люди добрые своими советами и примечаниями. Что можно сделать? Что вам ещё описать для вашей оценки?

Belarusik писал(а):у меня стал очень сильно расходываться бензин

Можно поинтересоваться, сильно - это сколько? (желательно в литрах, хотя можно и в ведрах).

сильно - это сколько? (желательно в литрах, хотя можно и в ведрах).

Это на 10 литров я проезжаю приблезительно 60-70 км а по книге с их расходом я должен проехать 110-130 км (гдет так).

Как вариант течет форсунка, или несколько. Симптомы- потеря динамики, огромный расход. Как вариант...

Скажите пожалуйста что это такое и почему так отличается ? что может быть?

Это разницо давления в цилиндрах. Предстоит серьёзный ремонт.

vadikaudi писал(а):Это разницо давления в цилиндрах. Предстоит серьёзный ремонт.

одними словами разборка и замена колец на поршнях и прокладки? правильно я понял?

у меня была зимой такая проблема, тупила нехотела ехать,мне тоже много советовали и то, и это,и рсходомер и фарсунки акозалось ремень грм перескочил на два зуба, выстовили все по меткам апорат. не знаю поможет или нет посмотри ремень.

andrei76741 писал(а):у меня была зимой такая проблема, тупила нехотела ехать,мне тоже много советовали и то, и это,и рсходомер и фарсунки акозалось ремень грм перескочил на два зуба, выстовили все по меткам апорат. не знаю поможет или нет посмотри ремень.

уже поменял всё на свои места (ремень и метки)

ща выйду с отпуска и заработаю денег ))) а патом буду мерить компрессию и менять кольца и форсунки чистить

По поводу компресии это самое последнее дело(не вней дело)......Knock senor это датчик детонации....не обращай внимания....У меня один в один такая же проблема....На этом же моторе....И ещё знаю пару человек с этим мотором и такими же траблами.....Звони МТС751-27-35

всем привет! Проблему выяснил!!!!!!! у меня сбито зажигание (очень сильно), но по показаниям на компе (через VAG кабель) всё показывало отлично как с завода. При замене расходников (в ближайшем будущем) буду выставлять и думаю что всё отлично буит.

всем привет катаясь на ауди а4 adp 1.6 100лошадок машинка хорошая но начались проблемки начали прыгать обороты тупит при разгоне . что я поменял датчик расходомер, датчик температуры, лямдозонд ,крышка трамплера, бегунок, провода свечные, промывали двигатель ошибок нет а она тупит и прыгают обороты что делать