Audi Club Belarus

Зажотелось моей буське поменять авто на А3 или А4 - оба ей понравились , ну а техническую сторону вопроса выбора лежит конечно на мне , в авто разбираюсь очень неплохо - но конкретно ауди у меня не было , ну и дизелей я как то не жалую , но согласен на нормальный дизель - вот тока сам дизель выбрать не смогу
Присмотрел несколько вариантов:
1,В Минске - А3 01года 1,9 130 лошадок вроде , 3 дверка , ( не очень хочет - но при нормальном движке будет ездить - убедю ) , 6ступка МКПП - ей нравится механика
2,В Минске - А3 07года 1,9 105 лошадок вроде 5 дверка , механика , НО она получается в 2 РАЗА ДОРОЖЕ предыдущей
3,В пиндосии - А4 06 2,0Т , упакованна неплохо и пробег небольшой , вот тока многие жалуются на этот мотор в плане дорогого ремонта и малого ресурса , ну и я так понял - Мультитроник-вариатор стремает как то нехило
Да и еще - кватра особо не нужна - предпочтительней передний привод - маршрут у нее ( дом-работа-садик-магазин-дом )

Не совсем понятно, какой критерий важнее при выборе автомобиля. Совсем не понятно, какую сумму Вы готовы вложить в покупку.
Если на первом месте стоит дешевизная обслуживания и приобретения, то тут первый вариант вне конкуренции: подвеска обычная стальная (как у Гольфа 4), мотор хоть и с НФ, но по крайней мере без сажевого фильтра. Сама машинка компактная - легко парковаться, меньше расход топлива и т.д. Короче, самый эконом-вариант.
2-й вариант - самый солидный (на мой взгляд, так как авто из Америки не люблю). ИМХО, дизайн автомобиля выше всяких похвал. Немного попросторнее варианта 1, но и обслуга будет съедать больше денег. Двигатель с НФ и сажевым фильтром (99%).
3-й вариант имеет преимущество в том. что А3 и А4 стоят примерно одинаковых денег, а ликвидность у А4 будет лучше. Но стоит ли заморачиваться с турбомоторм из-за океана? Аппетит у такой ласточки будет солидный (по рассказам форумчан до 16 л в городе при активной езде), а хорошая динамика, думаю, Вашей любимой не важна.
А вообще, исходя из ежегодного пробега:

дом-работа-садик-магазин-дом )

есть смысл поискать А3 с бензинкой: 1,6 или 1,8.

Antoha писал(а):Не совсем понятно, какой критерий важнее при выборе автомобиля. Совсем не понятно, какую сумму Вы готовы вложить в покупку.

Супруге удобно в обеих машинах , что самое главное
Главный критерий - надежность машины ( ежедневная езда на небольшие расстояния ), ибо при поломке своего авто , она забирает машину у меня Дизель или бензин - не сильно принципиально , кстати - кто может хорошо продиагностировать дизельную А3??? Желательно 5 дверка , если помоложе то можна и на автомате , постарше - скорее всего механика ( тож не сильно принципиально)
Ну а по деньгам - хотелось бы до 10 $ вложиться и не менять машинку этак лет 5 ( выбор машины для супруги - эт караул )

В озвученную сумму может вписаться только первый вариант. Найти за эти деньги можно ухоженную и с небольшим пробегом. Так что это оптимальный вариант.

Предложил бы свою... как раз сейчас продаю... Однако для девушки 1.8 Т не особо вариант. Плюс расход немаленький.Плюс такую машину любить надо)...
А вообще по поводу А3 - бери не думай. 1.6 бензин до 10 тыщ можно очень неплохой вариант найти. К тому же после 1999 го 5-ти дверок куча. В обслуге 1.6 проста и неприхотлива. Подвеска, мотор - все от гольфа 4, в салоне-АУДИ.

Antoha писал(а):В озвученную сумму может вписаться только первый вариант. Найти за эти деньги можно ухоженную и с небольшим пробегом. Так что это оптимальный вариант.

Не - ну бюджет можно и до 14 можно потянуть , главное , что б мафинка того стоила

VADIMO
ню-ню! пропрошу!... а4 1.8 турбо кватро прекрасно себя чувствует в женских руках, и почти 200 коней не помеха! Да и любую машину любить нужно!

ни в 14, ни тем более в 10$ не реально вложиться 2006-07 года, если это не американка, но и они уже перешагнули этот барьер. Ну не битую же брать собираетесь. А дизеля и того больше. Ну и может мне просто так повезло, но не рекомендую с америкой связываться. Много нюансов возникает во время пути, при эксплуатации и последующей продаже. Пробег у моей американки изменился на несколько тыс в 1 секунду при смене с одной тысячи на другую, а по документам пробег реальный был.

Цена на а3 от а4 такого же года не сильно отличается. Обе машины этих годов хороши. Но критерии выбора действительно размытые.

Тигра
Мне всегда было интересно посмотреть на девушку которая любит свою машину.
.
А если по теме...то американку бы не рассматривал.
Тигра права.

брал бы а3 1,6 и 1,8 бензин. дизель для поездок на маленькие расстояния не совветую, т.к. зимой машина всегда будет холодная

/loXmaTblй писал(а):брал бы а3 1,6 и 1,8 бензин. дизель для поездок на маленькие расстояния не совветую, т.к. зимой машина всегда будет холодная

согласен на все 100%. нет никакого смысла покупать дизель, если езда на маленькие расстояния, тем более женщине, тем более если еще и "сам дизель выбрать не смогу". да и найти среди бензинок не укатанную гораздо проще. дизель берут чтобы ездить и много!... это только в РБ наверное покупают дизель, совершенно не прикидывая, а нужно ли его покупать?

при пробегах до 10 000км в год дизель дает крайне мало выгоды, а по сегодняшней разнице в стоимости между 92ым и дизелем - и того меньше, зато геморроя может дать столько что... . хоть и 1,9дизель ауди очень хорош...

если покупаешь машину в огне то гемора не будет, соответственно если тебе впарили отполированное корыто, то гемор может возникнусь в равной вероятности и с бензином, и с дизелем.
автор темы пишет про "ездить 5 лет", за это время затраты на замену ремней и роликов даже при малом пробеге компенсируются разницей соляра-бензин. к тому же покупая дизель на 1-2тыс дороже, на ту же сумму дороже его потом и продаешь.
но лично я бы для супруги советовал купить авто бензиновый. т.к. женщины предпочитают просто взять и поехать, а не заморачиваться тем чтобы завести, дать потарахтеть, приехать, дать потарахтеть.. но это психологический аспект. главный минус в том что реально зимой при поездках на короткие расстояния двигатель всегда холодный.
по поводу маленького объёма.. ну не совсем согласен. женщины как правило ездят спокойнее и большой мотор не делает большой расход. и всегда можно взять у жены машину чтобы погарцевать на мощной табуреточке.
для себя в свое время выбрал а4 вместо а3 в качестве городского автомобиля. причина - одинаковая цена, разный класс авто. выбор а4 как то пошире, да и с последующей продажей думаю проще будет. сейчас дизельная а4 у меня по трассе ездит чаще газ-бензиновой а6, а в универсале при надобности можно кучу добра с собой возить.

Я вам так скажу...Покупают А3 только фанаты марки. За те же деньги А4 выбор намного больше.
Для женщины...вот тут проблема. Да женщины ездят спокойнее в большинстве своем (что реально раздражает), но ситуаций у них на дороге как мне кажется случается больше. Сам не раз наблюдал как действительно НЕБЛОНДИНКИ делают такие вещи,что я пристегиваюсь на пассажирском))).А3 не та машина к которой запчастей б/у (в том числе кузовных!!!) навалом.
Исходя из этого фактора брал бы для девушки/жены А4. Все таки проблем с запчастями реально меньше, и А4 не так уж намного больше размером чем А3.

полностью согласен с VADIMO. Посмотри лучше в сторону А4 или на япов, они умеют делать маленькие и недорогие зажигалки.

ну как сказать. нынешние японки не такие уж и дешевые. но вот по расходу топлива там действительно все будет ок. но в отличие от ауди там могут быть нюансы по кузову.

А еще в японца когда садишься,то понимаешь что сэкономили на всем.
Честно иногда до тошноты...

VADIMO писал(а):А еще в японца когда садишься,то понимаешь что сэкономили на всем.

как и во француза

на самом деле француз французу рознь. 206 пыж в салоне ацки стремный. этот рифленый пластик на дверях.. дизайн не плох, но материалы..
недавно осматривал с товарищем 407 - совершенно другое дело. за свои деньги имхо реально неплохой вариант, правда не знаю как по ремонту. но что по материалам, что по размеру салона - весьма и весьма. я с ростом 185см на заднем сиденье коленками ни разу не упирался.
а что до материалов в ауди, так дверные ручки в а4 обшарпались и расслоились как положено. тоже самое в недавней статье на abw по поводу турана. в цивике 97 года в этом плане никаких нареканий не было.

В ауди в 1997 году нареканий тоже не было и нет.
А вот 1999-2000 это уже начало того что мы видим сейчас на ручках,на модуле управления ближнего света, на кнопках. Экономия на материалах и окраска пластика. Но даже это не настолько дешево как в япошках. Сам по себе пластик мягкий и не скрипучий.
Пример:аккорд 2005 год-внутри это просто ВЕРБЛЮЖАТИНА.Пластик из которго сделаны китайские игрушки.

Ездил на разных машинах..
Но Ауди - это как дорогие часы.
Кузов и качество сборки на высоте - остальное можно простить
А всё остальное - дешёвка