Audi Club Belarus

Подскажите где в Минске можно протестировать снятый ЭБУ DIGIFANT. Спасибо.

Что вы подразумеваете под словом "протестировать"? Чтобы вам вынесли вердикт "исправен-не исправен"? Тогда стоит рассказать предысторию - почему вы начали подозревать его в неисправности.

В машине пропала искра. Приезжал спец с компьютером, подключился к ЭБУ. Были только старые ошибки, но на заглушенной машине компьютер показывал 30 об. Отключили датчик холла, всеравно показывает обороты (причем и на тахомерте). Сразу было подозрение на то что полетел ЭБУ. Но когда я его снял при включении зажигания стрелка тахометра поднимается до 30об. Вот хочу протестировать ЭБУ, чтобы его исключить из причин отсутствия искры. Дополнительно: датчик холла при вращении показывает что напряжение изменяется от 9 до 0,5 В, провод от холла до ЭБУ целый, трансформатор заменил (была пробита изоляция толь вторичной толи первичной катушки), питание на трансформатор поступает. В чем причина ума не приложу. Да забыл двигатель 2,0 АВК.

Проблема с ЭБУ DIGIFANT должно 11,5(минимум) вольт показывать, а с замком зажигания всё ок?

А как проверить замок?

снимите штэкер с катушки зажигания(zündspule, в гугле есть, где наход.) и померийте между 1 и 3 контактами (почти 12 вольт) черный/ синий кабель ( Monotronic-bzw.Digifant-Steuergerätes)